Finden Sie Ihren Neuwagen mit ntv Autoleasing
Ein Service von
 
 
Zurück zu den Deals

Plug-In-Hybrid: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

VW Touareg R im Leasing als Bestellfahrzeug für 685 Euro im Monat netto [LZ ca. 5 Monate] Mit der Kraft zweiter Motoren kann der VW Touareg 3.0 V6 eHybrid 4MOTION Tiptronic R, den ihr bei PAW Automobile für nur 685 Euro im... Stromverbrauch: kombiniert: 24,6 - 23,7 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 2,6 - 2,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 59 - 48 g/km CO2* Zum Deal Mehr 685,-- € netto
Volvo XC60 Recharge im Auto-Abo als Jungwagen für 789 Euro im Monat brutto [All-inklusive] Like2Drive haut den Volvo XC60 T6 Recharge AWD Plus Black im All-inklusive Auto-Abo für 789 Euro im Monat brutto raus. Es handelt sich um einen Jungwagen, der... Stromverbrauch: kombiniert: 9,0 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,1-1,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 25-28 g/km CO2* Zum Deal Mehr 789,01 € brutto
VW Touareg R eHybrid im Leasing als Bestellfahrzeug für 934 Euro im Monat brutto Bock auf ein SUV, das nicht nur ordentlich Dampf unter der Haube hat, sondern auch genug Platz für euch bietet? Schaut mal her, bei mobile.de... Verbrauch: kombiniert: 2,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 48 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 784,87 € netto / 934,-- € brutto
Ford Kuga im Auto-Abo als Neuwagen für 549 Euro im Monat brutto Entdeckt das aktuelle Angebot von Like2Drive, das sich besonders an alle richtet, die ein effizientes SUV suchen. Der elegante Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line... Verbrauch: kombiniert: 1,3 kWh • kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 29 g/km CO2* Zum Deal Mehr 548,99 € brutto
Audi A8 im Leasing als Bestellfahrzeug für 749 (776) Euro im Monat netto Uff, was ein elegantes, kraftvolles Fahrzeug! Geschäftskunden können den Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic beim Autohaus Moll für nur 749 Euro im Monat netto... Stromverbrauch: kombiniert: 22,3 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 42 g/km CO2* Zum Deal Mehr 749,-- € netto
Volvo XC40 im Auto-Abo als Jungwagen für 679 Euro im Monat brutto Bei Like2Drive gibt es gerade den Volvo XC40 T4 Recharge Plus in einem streng limitierten All-inclusive Auto-Abo zu haben. Die Kosten: 679 Euro im Monat... Stromverbrauch: kombiniert: 2,4 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 55 g/km CO2* Zum Deal Mehr 679,-- € brutto
🔥 Volvo XC60 Recharge im Leasing als Neuwagen für 449 Euro im Monat netto LeasingMarkt haut ein exklusives SUV mit zwei Motoren raus. Der Volvo XC60 T8 Recharge AWD Ultimate Bright Auto ist für eine monatliche Leasingrate von 449,34... Verbrauch: kombiniert: 1,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 47 g/km CO2* Mehr 449,34 € netto
🔥 Volvo XC60 im Leasing als Lagerwagen für 449 Euro im Monat netto [Full-Service] Ein attraktives Angebot erwartet Geschäftskunden bei LeasingMarkt! Der Volvo XC60 T8 AWD Recharge Ultimate Bright steht jetzt für nur 449,34 Euro netto pro Monat zur... Stromverbrauch: kombiniert: 19.5 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1.2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 27 g/km CO2* Mehr 449,-- € netto
VW Touareg R V6 eHybrid im Leasing als Bestellfahrzeug ab 685 Euro im Monat netto [LZ 5 Monate] Erlebt die perfekte Kombination aus Kraft und Umweltfreundlichkeit mit dem Volkswagen Touareg R 3,0 V6 eHybrid OPF 4MOTION, den ihr aktuell bei PAW Automobile zu... Verbrauch: kombiniert: 24,6 - 23,7 l/100 km • kombiniert: 2,6 - 2,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 59 - 48 g/km CO2* Mehr Ab 685,-- € netto
Ford Kuga PHEV im Leasing als Neuwagen für 299 Euro im Monat brutto [inkl. Full-Service] Bei LeasingMarkt gibt es ein exklusives Full-Service-Leasing-Angebot für den Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV Titanium CVT. Privat- und Geschäftskunden haben die Möglichkeit, dieses beeindruckende Fahrzeug... Verbrauch: kombiniert: 14,6 kWh/100 km • kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 22 g/km CO2* Zum Deal Mehr 251,26 € netto / 299,-- € brutto

Plug-In-Hybrid

Als Plug-In-Hybrid bezeichnet man Fahrzeuge, die mit zwei Motorisierungen zeitgleich ausgestattet sind. Zum einen ist immer ein Otto- oder in einigen Fällen auch ein Dieselmotor als Hauptantriebsstrang vorhanden. Für die Hybridisierung sorgt ein Elektromotor, der meist fürs Anfahren benutzt wird.

Die Kurzform für Plug-In-Hybride lautet PHEV. Das steht für Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Mit Beginn der Innovationsprämie, die man auch BAFA-Umweltbonus nennt, im Jahr 2020, stieg die Anzahl der Verkäufe von markenübergreifenden PHEVs. Das Ziel der teilelektrifizierten Fahrzeuge ist es, den Kraftstoffverbrauch ebenso zu senken wie die Emissionswerte. Wer weniger Kraftstoff verbraucht, schont im Umkehrschluss auch seinen Geldbeutel mehr.

Durch die staatlichen Subventionierungen, die im Jahr 2023 nach drei Jahren für Plug-In-Hybride wegfallen, sind entsprechende Fahrzeuge besonders günstig im Leasing gewesen. Wir haben hier, in Kooperation mit Sparneuwagen.de die besten Leasing-Angebote für Privat und Gewerbe parat.

Einzelbetrieb oder Systemarbeit

Je nach Bedarf arbeiten sowohl der Benzin- als auch der Elektromotor alleine oder zusammen. Ausschlaggebend dafür ist in erster Linie die geforderte Leistung. Beim Anfahren wird zumeist lediglich der Elektromotor verwendet. Plant ihr einen Überholvorgang, bei dem ihr mehr PS braucht, kommt meist ein paralleler Betrieb zum Einsatz. Bei den meisten teilelektrifizierten Modellen wie beispielsweise dem Ford Kuga sitzt der Elektromotor unter der Motorhaube zwischen dem Verbrenner und dem Getriebe. Die Position des Elektromotors kommt vor allem deshalb zustande, weil so eine Synchronisation besser realisiert wird.

Die Entscheidung für den effektivsten Antrieb übernimmt übrigens ein Computer. Fahrer:innen können sich voll und ganz aufs Fahren konzentrieren, während der Computer festlegt, welcher Motor gerade der effizienteste und beste ist.

Was tun, wenn die Batterie leer ist?

Sollten die Akkus, die sich meist im hinteren Teil des Autos befinden, leer sein, funktioniert das Fahrzeug nach wie vor, allerdings nur der Verbrennungsmotor. Um den Akku wieder voll zu bekommen, habt ihr mehrere Möglichkeiten, die von Hersteller zu Hersteller variieren. Manche Plug-In-Hybride können den Akku über den Verbrennungsmotor oder über den Bremsvorgang, ganz ohne Ladesteckdose wieder aufladen. Eine weitere Lösung ist das Laden an einer haushaltsüblichen Ladesteckdose oder an einer öffentlichen Ladesäule. Die Dauer der Aufladung hängt von mehreren Faktoren ab, vor allem aber von der Größe. Verglichen mit vollelektrischen Fahrzeugen fällt die Ladedauer bei Plug-In-Hybriden wesentlich geringer aus. Der Grund dafür sind die kleineren Batterien. Diese bringen dann aber auch entsprechend weniger Reichweite mit sich.

Plug-in-Hybrid – Wann lohnt sich dieser Antriebstyp?

Mittlerweile kommen Plug-In-Hybride in jeder Karosserieform vor. Egal, ob es sich um ein SUV, eine Kompaktklasse, eine Oberklasse-Limousine, einen Kombi oder dergleichen handelt. Vor allem Pendler können von Plug-In-Hybriden und der Kraft des Elektromotors und der Batterie profitieren. In rund 80 Prozent aller Fälle der Pendler liegt die zu bewältigende Strecke bei unter 30 Kilometern. Das ist hervorragend für einen PHEV. Da sich die Infrastruktur für Elektromobilität stark verbessert, können heutzutage viele Arbeitgeber Firmeninterne Ladenstationen anbieten. Durch die Möglichkeit Zuhause und oder am Arbeitsplatz zu laden, wären Pendler:innen dann sogar auf Kurzstrecke vollkommen emissionsfrei unterwegs.

Ein paar Beispielmodelle:

Kompaktwagen Audi A3-etron 50 km Reichweite (elektrisch)
Toyota Prius Plug-in-Hybrid 50 km Reichweite (elektrisch)
VW Golf GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
Mittelklasse BMW 330e iPerformance 39 km Reichweite (elektrisch)
Kia Optima Plug-in-Hybrid 54 km Reichweite (elektrisch)
VW Passat Variant GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
SUV Audi Q7 e-tron Quattro 56 km Reichweite (elektrisch)
Mercedes GLE 500 e 4Matic 30 km Reichweite (elektrisch)
Volvo XC90 T8 Twin Engine 43 km Reichweite (elektrisch)
Kompakt-SUV Mini Countryman Plug-in-Hybrid 41 km Reichweite (elektrisch)
Kia Niro Plug-in-Hybrid 55 km Reichweite (elektrisch)

Alle Hersteller bei ntv-Autoleasing in der Übersicht

Abarth Alfa Romeo Aston Martin Audi
BMW Citroën Cupra Dacia
DS Automobiles Fiat Ford Honda
Hyundai Jaguar Jeep Kia
Lamborghini Land Rover Lexus Lynk&Co
Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz
MG Motor Mini Mitsubishi Nissan
Opel Peugeot Polestar Porsche
Renault Seat Škoda Smart
Suzuki Tesla Toyota Volkswagen
Volvo