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Plug-In-Hybrid: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

Škoda Superb Combi im Leasing als Neuwagen für 359 (424) Euro im Monat netto Erlebt die effiziente Zukunft des Autofahrens mit dem ŠKODA Superb Combi 1.5 TSI iV DSG Selection Plug-In Hybrid, der jetzt für Geschäftskunden bei Tölke+Fischer zu... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 122 g/km CO2* Zum Deal Mehr 359,-- € netto
BMW 530e Touring im Leasing als Bestellfahrzeug ab 665 Euro im Monat netto [LZ 3 Monate] Entdeckt den eleganten BMW 530e xDrive Touring bei PAW Automobile – eine echte Gelegenheit für Geschäftskunden, die auf der Suche nach einem luxuriösen und zugleich... Stromverbrauch: kombiniert: 23,7 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 22 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 665,-- € netto
BMW X3 30e xDrive im Leasing als Bestellfahrzeug ab 495 Euro im Monat netto [LZ ca. 5 Monate] 2024 ist das Jahr der Facelifts. Auch der BMW X3 30e xDrive hat ein bekommen! Dieses neu aufgelegte Plug-in-Hybrid-SUV stellt eine perfekte Symbiose aus Leistungsfähigkeit... Stromverbrauch: kombiniert: 24,0 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 81 - 90 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 495,-- € netto / 589,05 € brutto
Cupra Formentor VZ Facelift im Leasing als Bestellfahrzeug für 251 Euro im Monat netto Der Cupra Formentor, bekannt für seine temperamentvolle Performance und stilvolles Design, hat ein aufregendes Facelift bekommen. Bei LeasingMarkt könnt ihr den Cupra Formentor 1.5 eHybrid... Verbrauch Benzin: kombiniert: 5,7 l/100 km* • Verbrauch Strom: kombiniert: 17,0 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 10 g/km CO2* Mehr 251,26 € netto
Cupra Formentor im Leasing als Lagerwagen für 289 Euro im Monat brutto Greift zu, liebe Privatkunden! Bei mobile.de könnt ihr euch den sportlich-eleganten Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid 180kW DSG als Lagerwagen für nur 289 Euro brutto pro... Stromverbrauch: kombiniert: 15,9 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 32 g/km CO2* Mehr 289,-- € brutto
BMW X5 xDrive50e im Leasing als Bestellfahrzeug ab 899 Euro im Monat netto [LZ ca. 8 Monate] Ein wahres Alpha-Tier unter den SUV könnt ihr gerade bei PAW Automobile in Teilelektrifizierung schnappen. Gemeint ist der BMW X5 xDrive50e, der euch ab 899... Stromverbrauch: kombiniert: 30,7 - 28,2 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,2 - 1,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 28 - 22 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 899,-- € netto
Volvo V60 Recharge im Leasing als Bestellfahrzeug für 232 Euro im Monat netto Das Autohaus Moll verleast den großen, gemütlichen, schwedischen Kombi Volvo V60 T8 Recharge AWD Geartronic Plus Dark für eine monatliche Leasingrate von nur 232 Euro... Stromverbrauch: kombiniert: 0,7 l/100 km • Verbrauch: kombiniert: 6,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 17 g/km CO2* Mehr 232,-- € netto
VW Tiguan eHybrid im Leasing als Bestellfahrzeug ab 369 Euro im Monat netto [LZ ca. 5 Monate] Wer auf der Suche nach einem hochwertigen, teilelektrifizierten SUV ist, der wird aktuell bei PAW Automobile fündig. Dort können sich Geschäftskunden den VW Tiguan 1.5... Stromverbrauch: kombiniert: 17,9 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 0,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 10,0 g/km CO2* Mehr Ab 369,-- € netto
Audi A8 im Leasing als Gebrauchtwagen für 538 Euro im Monat brutto [06/22] Huhu, eine elegante, hochwertige Limousine ist derzeit bei mobile.de zu haben! Gemeint ist der teilelektrifizierte Audi A8 lang 60 TFSI e quattro tiptronic, der euch 538... Stromverbrauch: kombiniert: 17,9 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,8-1,9 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 42 g/km CO2* Mehr 452,10 € netto / 538,-- € brutto
Ford Kuga im All-inclusive Auto-Abo als Neuwagen für 489 Euro im Monat brutto Ihr sucht einen treuen Begleiter für den Alltag? Wie wäre es mit dem Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line im 6-Monats Auto-Abo von Like2Drive. Dieses... Verbrauch: kombiniert: 1,3 kWh • kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 29 g/km CO2* Zum Deal Mehr 488,99 € brutto

Plug-In-Hybrid

Als Plug-In-Hybrid bezeichnet man Fahrzeuge, die mit zwei Motorisierungen zeitgleich ausgestattet sind. Zum einen ist immer ein Otto- oder in einigen Fällen auch ein Dieselmotor als Hauptantriebsstrang vorhanden. Für die Hybridisierung sorgt ein Elektromotor, der meist fürs Anfahren benutzt wird.

Die Kurzform für Plug-In-Hybride lautet PHEV. Das steht für Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Mit Beginn der Innovationsprämie, die man auch BAFA-Umweltbonus nennt, im Jahr 2020, stieg die Anzahl der Verkäufe von markenübergreifenden PHEVs. Das Ziel der teilelektrifizierten Fahrzeuge ist es, den Kraftstoffverbrauch ebenso zu senken wie die Emissionswerte. Wer weniger Kraftstoff verbraucht, schont im Umkehrschluss auch seinen Geldbeutel mehr.

Durch die staatlichen Subventionierungen, die im Jahr 2023 nach drei Jahren für Plug-In-Hybride wegfallen, sind entsprechende Fahrzeuge besonders günstig im Leasing gewesen. Wir haben hier, in Kooperation mit Sparneuwagen.de die besten Leasing-Angebote für Privat und Gewerbe parat.

Einzelbetrieb oder Systemarbeit

Je nach Bedarf arbeiten sowohl der Benzin- als auch der Elektromotor alleine oder zusammen. Ausschlaggebend dafür ist in erster Linie die geforderte Leistung. Beim Anfahren wird zumeist lediglich der Elektromotor verwendet. Plant ihr einen Überholvorgang, bei dem ihr mehr PS braucht, kommt meist ein paralleler Betrieb zum Einsatz. Bei den meisten teilelektrifizierten Modellen wie beispielsweise dem Ford Kuga sitzt der Elektromotor unter der Motorhaube zwischen dem Verbrenner und dem Getriebe. Die Position des Elektromotors kommt vor allem deshalb zustande, weil so eine Synchronisation besser realisiert wird.

Die Entscheidung für den effektivsten Antrieb übernimmt übrigens ein Computer. Fahrer:innen können sich voll und ganz aufs Fahren konzentrieren, während der Computer festlegt, welcher Motor gerade der effizienteste und beste ist.

Was tun, wenn die Batterie leer ist?

Sollten die Akkus, die sich meist im hinteren Teil des Autos befinden, leer sein, funktioniert das Fahrzeug nach wie vor, allerdings nur der Verbrennungsmotor. Um den Akku wieder voll zu bekommen, habt ihr mehrere Möglichkeiten, die von Hersteller zu Hersteller variieren. Manche Plug-In-Hybride können den Akku über den Verbrennungsmotor oder über den Bremsvorgang, ganz ohne Ladesteckdose wieder aufladen. Eine weitere Lösung ist das Laden an einer haushaltsüblichen Ladesteckdose oder an einer öffentlichen Ladesäule. Die Dauer der Aufladung hängt von mehreren Faktoren ab, vor allem aber von der Größe. Verglichen mit vollelektrischen Fahrzeugen fällt die Ladedauer bei Plug-In-Hybriden wesentlich geringer aus. Der Grund dafür sind die kleineren Batterien. Diese bringen dann aber auch entsprechend weniger Reichweite mit sich.

Plug-in-Hybrid – Wann lohnt sich dieser Antriebstyp?

Mittlerweile kommen Plug-In-Hybride in jeder Karosserieform vor. Egal, ob es sich um ein SUV, eine Kompaktklasse, eine Oberklasse-Limousine, einen Kombi oder dergleichen handelt. Vor allem Pendler können von Plug-In-Hybriden und der Kraft des Elektromotors und der Batterie profitieren. In rund 80 Prozent aller Fälle der Pendler liegt die zu bewältigende Strecke bei unter 30 Kilometern. Das ist hervorragend für einen PHEV. Da sich die Infrastruktur für Elektromobilität stark verbessert, können heutzutage viele Arbeitgeber Firmeninterne Ladenstationen anbieten. Durch die Möglichkeit Zuhause und oder am Arbeitsplatz zu laden, wären Pendler:innen dann sogar auf Kurzstrecke vollkommen emissionsfrei unterwegs.

Ein paar Beispielmodelle:

Kompaktwagen Audi A3-etron 50 km Reichweite (elektrisch)
Toyota Prius Plug-in-Hybrid 50 km Reichweite (elektrisch)
VW Golf GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
Mittelklasse BMW 330e iPerformance 39 km Reichweite (elektrisch)
Kia Optima Plug-in-Hybrid 54 km Reichweite (elektrisch)
VW Passat Variant GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
SUV Audi Q7 e-tron Quattro 56 km Reichweite (elektrisch)
Mercedes GLE 500 e 4Matic 30 km Reichweite (elektrisch)
Volvo XC90 T8 Twin Engine 43 km Reichweite (elektrisch)
Kompakt-SUV Mini Countryman Plug-in-Hybrid 41 km Reichweite (elektrisch)
Kia Niro Plug-in-Hybrid 55 km Reichweite (elektrisch)

Alle Hersteller bei ntv-Autoleasing in der Übersicht

Abarth Alfa Romeo Aston Martin Audi
BMW Citroën Cupra Dacia
DS Automobiles Fiat Ford Honda
Hyundai Jaguar Jeep Kia
Lamborghini Land Rover Lexus Lynk&Co
Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz
MG Motor Mini Mitsubishi Nissan
Opel Peugeot Polestar Porsche
Renault Seat Škoda Smart
Suzuki Tesla Toyota Volkswagen
Volvo