Peugeot – Die älteste, noch existierende Automarke

Peugeot ist ein französischer Automobilhersteller und gehört zur Automobilholding Stellantis, die erst 2021 gegründet wurde. Stellantis ist eine Fusion aus den Konzernen PSA und FCA. Durch die Fusion beider Automobilkonzerne ist Stellantis der viertgrößte Automobilhersteller der Welt. Der Konzern besitzt 14 Marken: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat (Fiat Professional), Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Vauxhall, Jeep und Ram Trucks.

So fing alles an

1810 gilt als Gründungsjahr von Peugeot, als die Brüder Jean-Frédéric und Jean-Pierre Peugeot eine Eisengießerei auf dem Gelände der Ölmühle aufbauten. Ab dem Fertigungsjahr der Fabrik, 1819, werden dort Walzeisen, Sägeblätter, Uhrenfedern und Korsettstäbe hergestellt. Das erste Produkt, was unter dem Namen Peugeot verkauft wird, ist das Mahlwerk bzw. Pfeffermühlen. Im Jahr 1881 begann das Unternehmen mit der Herstellung von Fahrrädern. 1906 wurde das erste Fahrrad mit Zweigang-Nabenschaltung gebaut. Mit dem Bau von Kraftfahrzeugen begann der Konzern erst 1889. Das erste Fahrzeug war das Dampf angetriebene Serpollet-Dreirad. Sieben Jahre später wurde der erste Verbrennungsmotor verbaut. Der Ottomotor kam aber nicht aus eigener Herstellung, er war ein Produkt der Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Durch den Ersten Weltkrieg wurde der Konzern gezwungen, ihre Einrichtungen für Kriegszwecke einzusetzen, wodurch sie keine neuen Projekte mehr entwickeln konnten.

Nach dem Zweiten Weltkrieg konnte der Automobilhersteller mit dem Modell 203 wieder Erfolge verzeichnen. 1955 wurde der 403 zur Massenproduktion vorgestellt. Den 403 gab es auch mit einem Dieselmotor. 1976 gab es eine Fusion der beiden Konzerne Peugeot und Citroën.

Peugeot im Motorsport

Der Konzern ist im Rallye-Sport sehr engagiert und konnte mit den Modellen 205, 306, 307 und 206 viele Erfolge erzielen. Von 1987 bis 1990 gewann Peugeot den Rallye Raid Dakar mit dem finnischen Fahrer Ari Vatanen. Der Peugeot 206 WRC gewann die Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 2000 bis 2002 dreimal in Folge.

Auch beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans konnte der Hersteller Siege erzielen. 1992 und 1993 gewann der Konzern prestigeträchtige Rennen mit dem 905.

Entstehungsgeschichte des Logos

Der Hersteller produzierte lange vor Automobilen Sägeblätter. Diese erinnern an den Rachen eines Löwen. So wurde der Löwe zum Kennzeichen der Marke. 1858 registrierte der Konzern den Löwen als Markenzeichen. Der Löwe steht für die drei Qualitätsmerkmale der Sägeblätter: die Robustheit, ihre Elastizität der Klinge und der schnelle Schnitt. 1906 ziert der erste Löwe den Kühlergrill der Autos. 1959 wurde die Kühlerfigur abgeschafft, da dies eine Gefahr für Fußgänger und Radfahrer darstellte. Seitdem steht der Löwe nur in 2D auf der Motorhaube.

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