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Ottomotor: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

VW Tiguan R im Leasing als Neuwagen für 559 Euro im Monat brutto Er gehört zu der letzten Generation des Verbrennungsmotors! Lasst euch die Chance nicht entgehen und schnappt euch den Volkswagen Tiguan R 2.0 TSI DSG OPF... Verbrauch: innerorts: 10,2 l/100 km • außerorts: 7,0 l/100 km • kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 186 g/km CO2* Zum Deal Mehr 469,75 € netto / 559,-- € brutto
Jeep Compass im Auto-Abo ab 459 Euro im Monat brutto [Alles inklusive – außer Tanken] Kennt ihr schon die neuste Art, ein Fahrzeug auf Zeit zu erwerben? FINN ist ein Auto-Abo Anbieter mit All-inclusive-Angeboten, die alles beinhalten, bis auf die... Verbrauch: kombiniert: 6,9 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 147 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 385,71 € netto / 458,99 € brutto
BMW 225e xDrive Active Tourer im Leasing als Bestellfahrzeug ab 309 (403) Euro im Monat netto [frei konfigurierbar, LZ 5 Monate, BAFA] Äußerst effizienter Mini-Van mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 93 Kilometer bei PAW Automobile gefunden. Die Rede ist vom BMW 225e xDrive Active Tourer, den... Verbrauch: kombiniert: 15,8 - 14,2 kWh/100 km • kombiniert: 0,8 - 0,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 18 - 14 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 309,-- € netto
Audi RS3 Limousine im Leasing als Bestellfahrzeug für 498 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Bei diesem Deal schlagen so Macher Herzen höher! Geschäftskunden können bei Tölke+Fischer zuschlagen und den Audi RS3 Limousine 2.5 TFSI S tronic quattro für 498... Verbrauch: innerorts: 14,1 l/100 km • außerorts: 7,5 l/100 km • kombiniert: 9,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 202 g/km CO2* Zum Deal Mehr 498,-- € netto
VW T-Roc im Leasing als Bestellfahrzeug für 199 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Volkswagen hat mit dem T-Roc direkt ins Schwarze getroffen. Das kompakte Lifestyle-SUV trifft den Zahn der Zeit und kann für 199 Euro im Monat brutto... Verbrauch: innerorts: 6,2 l/100 km • außerorts: 4,6 l/100 km • kombiniert: 5,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 135 g/km CO2* Zum Deal Mehr 199,-- € brutto
Cupra Formentor VZ im Leasing als Lagerwagen für 399 Euro im Monat brutto [Inzahlungnahme] Ihr hat zufällig noch ein Altfahrzeug, was ihr abgeben wollt? Dann könnt ihr es bei diesem Deal in Zahlung geben und im Gegenzug den Cupra... Verbrauch: innerorts: 9,6 l/100 km • außerorts: 6,5 l/100 km • kombiniert: 7,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 195 g/km CO2* Zum Deal Mehr 335,29 € netto / 399,-- € brutto
Fiat 500C im Leasing als Neuwagen für 149 Euro im Monat brutto [2 Monate Lieferzeit] Der Sommer steht vor der Tür und was gibt es da schöneres, als mit einem Cabriolet herum zu cruisen. Bei mobile.de könnt ihr den effizienten... Verbrauch: innerorts: 4,9 l/100 km • außerorts: 3,6 l/100 km • kombiniert: 4,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 93 g/km CO2* Zum Deal Mehr 125,21 € netto / 149,-- € brutto
VW Golf GTI im Leasing als Bestellfahrzeug für 245 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Er ist der Verkaufsschlager von Volkswagen und präsentiert sich sportliche, modern in der 8. Generation. Es geht um den VW Golf 2.0 TSI OPF GTI,... Verbrauch: innerorts: 9,0 l/100 km • außerorts: 5,6 l/100 km • kombiniert: 6,9 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 157 g/km CO2* Zum Deal Mehr 245,-- € brutto
Škoda Karoq im Leasing als Neuwagen für 158 Euro im Monat netto Für Geschäftskunden gibt es bei LeasingMarkt ein attraktives Leasingangebot mit einem geräumigen SUV. Die Rede ist vom Škoda Karoq 1.0 TSI Active, der für 159... Verbrauch: kombiniert: 5,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 130 g/km CO2* Zum Deal Mehr 158,-- € netto
VW Tiguan im Leasing als Bestellfahrzeug für 259 Euro im Monat brutto Ihr habt gerne selbst in der Hand, wie euer Fahrzeug ausgestattet ist! Kein Problem. Bei null-leasing könnt ihr den Volkswagen Tiguan Life 1.5 TSI frei... Verbrauch: innerorts: 6,4 l/100 km • außerorts: 5,0 l/100 km • kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 126 g/km CO2* Zum Deal Mehr 259,-- € brutto

Ottomotor

Unter dem Begriff Ottomotor versteht man einen Verbrennungsmotor. Der Ottomotor komprimiert ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft, die von einer Zündkerze fremdgezündet werden. Den Ottomotor gibt es als Zweitaktmotor und als Viertaktmotor. Das Drehmoment vom Ottomotor wird traditionell durch Drosseln des angesaugten Benzinluftgemischs mit Drosselklappen geregelt.

Bei n-tv gibt es jede Menge Leasingangebote mit Fahrzeugen, die einen Ottomotor besitzen. Schaut vorbei und sichert euch ein Leasing-Schnäppchen!

Der Begriff Ottomotor stammt von der VDI (Verein Deutscher Ingenieure) aus dem Jahr 1936. Seit 1946 ist der Name Ottomotor in der DIN (Deutsche Institut für Normung e. V.) Nr. 1940 eingetragen. Namensgeber war Nicolaus August Otto, dem Erfinder des Viertaktverfahrens

So ist der Ottomotor aufgebaut

Die Motorteile Nockenwelle, Kurbelwelle, Kolben, Kühlung Zylinderkopf, Zylinderkopfhaube und Ventile
Der Motorblock Kurbelgehäuse und Zylinder (Brennraum)
Der Kurbeltrieb Pleuelstange, Kolben und Kurbelwelle
Die Motorsteuerung Nockenwelle, Zündkerze, Ventile, Steuerräder, Anlasser und Steuerkette beziehungsweise Zahnriemen
Die Gemischbildung Ansaugrohr und Einspritzanlage

Die Funktionsweise des Viertaktmotors

Wie der Name schon verrät werden beim Viertaktmotor vier Schritte vollzogen, um Antriebsenergie zu erzeugen.

Schritt 1 Ansaugung

Im ersten Takt öffnet sich das Einlassventil des Zylinders und der Kolben bewegt sich von oben nach unten, wodurch er ein Druckdefizit erzeugt. Das Kraftstoff-Luftgemisch wird somit in den Brennraum gesaugt.

Schritt 2 Verdichtung

Im zweiten Takt bewegt sich der Zylinder vom untersten Punkt nach oben und verdichtet das Kraftstoff-Luftgemisch. Je höher die Verdichtung ist, umso besser ist der Wirkungsgrad.

Schritt 3 Zünden

Im dritten Takt wird das verdichtete Kraftstoff-Luftgemisch durch die Zündkerze entzündet, wodurch das Gemisch explosionsartig verbrennt. Durch den Druck der Explosion bewegt sich der Kolben nach unten und treibt die Kurbelwelle an.

Schritt 4 Ausstoßen

Im vierten Takt ist der Zylinder anfangs unten. Sobald er nach oben geht, öffnet sich das Auslassventil des Abgasstranges und das Abgas wird den Hub nach oben aus der Brennkammer gedrückt.

Dieser Vorgang wiederholt sich ständig und läuft je nach Motordrehzahl schneller oder langsamer.