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Ottomotor: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

Seat Arona im Leasing als Bestellfahrzeug für 82 Euro im Monat netto Kompaktes SUV für unter 100 Euro netto bei Null-Leasing entdeckt! Den Seat Arona 1.0 TSI 81kW Style Edition gibt es für günstige 82 Euro im... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 120 g/km CO2* Zum Deal Mehr 82,-- € netto
Opel Mokka im Leasing als Tageszulassung für 129 Euro im Monat brutto Der Opel Mokka 1.2 Turbo 74kW Elegance ist bei LeasingMarkt nur einen Klick entfernt! Mit einer monatlichen Leasingrate von nur 129 Euro brutto ist dieser... Verbrauch: kombiniert: 5,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 125 g/km CO2* Zum Deal Mehr 129,-- € brutto
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Volvo XC40 im Leasing als Bestellfahrzeug für 330 Euro im Monat netto Auf der Jagd nach einem Kompakt-SUV? Tölke+Fischer hat den Volvo XC40 B3 Plus Black Edition DCT im Angebot, der als echter Champion seiner Klasse gilt... Verbrauch: Innerstädtisch (langsam): 9,9 l/100 km • Stadtrand (mittel): 7,2 l/100 km • Landstraße (schnell): 6,2 l/100 km • Autobahn (sehr schnell): 7,2 l/100 km • kombiniert: 7,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 164 g/km CO2* Zum Deal Mehr 330,-- € netto
💥 Seat Leon im Leasing als Bestellfahrzeug für 149 Euro im Monat brutto Ein unschlagbares Angebot erwartet Privatkunden bei carwow! Der Seat Leon 1.0 TSI 81kW Style Edition steht für günstige 149 Euro pro Monat brutto bereit, ein... Verbrauch: kombiniert: 4,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 128 g/km CO2* Zum Deal Mehr 149,-- € brutto
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🔥 Peugeot 2008 im Leasing als Bestellfahrzeug für 138 Euro im Monat brutto Aufgepasst, Auto-Fans! Bei mobile.de gibt es derzeit ein heißes Angebot für den Peugeot 2008 PureTech 100 Active. Für nur 138 Euro im Monat brutto könnt... Verbrauch: kombiniert: 5,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 126 g/km CO2* Zum Deal Mehr 138,-- € brutto
VW T-Roc im Leasing als Bestellfahrzeug für 223 Euro im Monat brutto [inkl. Service] Beliebtes Kompakt-SUV aus dem Hause Volkswagen bei Null-Leasing abstauben! In diesem Deal geht es um den Volkswagen T-Roc 1.5 TSI OPF DSG R-Line, den ihr... Verbrauch: kombiniert: 6,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 138 g/km CO2* Zum Deal Mehr 222,99 € brutto
Seat Arona im Leasing als Bestellfahrzeug für 99 Euro im Monat brutto Schnappt euch den Seat Arona 1.0 TSI 81 kW Style Edition zu einem unschlagbaren Angebot bei carwow! Für nur 99 Euro im Monat brutto können... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 119 g/km CO2* Zum Deal Mehr 99,-- € brutto

Ottomotor

Unter dem Begriff Ottomotor versteht man einen Verbrennungsmotor. Der Ottomotor komprimiert ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft, die von einer Zündkerze fremdgezündet werden. Den Ottomotor gibt es als Zweitaktmotor und als Viertaktmotor. Das Drehmoment vom Ottomotor wird traditionell durch Drosseln des angesaugten Benzinluftgemischs mit Drosselklappen geregelt.

Bei n-tv gibt es jede Menge Leasingangebote mit Fahrzeugen, die einen Ottomotor besitzen. Schaut vorbei und sichert euch ein Leasing-Schnäppchen!

Der Begriff Ottomotor stammt von der VDI (Verein Deutscher Ingenieure) aus dem Jahr 1936. Seit 1946 ist der Name Ottomotor in der DIN (Deutsche Institut für Normung e. V.) Nr. 1940 eingetragen. Namensgeber war Nicolaus August Otto, dem Erfinder des Viertaktverfahrens

So ist der Ottomotor aufgebaut

Die Motorteile Nockenwelle, Kurbelwelle, Kolben, Kühlung Zylinderkopf, Zylinderkopfhaube und Ventile
Der Motorblock Kurbelgehäuse und Zylinder (Brennraum)
Der Kurbeltrieb Pleuelstange, Kolben und Kurbelwelle
Die Motorsteuerung Nockenwelle, Zündkerze, Ventile, Steuerräder, Anlasser und Steuerkette beziehungsweise Zahnriemen
Die Gemischbildung Ansaugrohr und Einspritzanlage

Die Funktionsweise des Viertaktmotors

Wie der Name schon verrät werden beim Viertaktmotor vier Schritte vollzogen, um Antriebsenergie zu erzeugen.

Schritt 1 Ansaugung

Im ersten Takt öffnet sich das Einlassventil des Zylinders und der Kolben bewegt sich von oben nach unten, wodurch er ein Druckdefizit erzeugt. Das Kraftstoff-Luftgemisch wird somit in den Brennraum gesaugt.

Schritt 2 Verdichtung

Im zweiten Takt bewegt sich der Zylinder vom untersten Punkt nach oben und verdichtet das Kraftstoff-Luftgemisch. Je höher die Verdichtung ist, umso besser ist der Wirkungsgrad.

Schritt 3 Zünden

Im dritten Takt wird das verdichtete Kraftstoff-Luftgemisch durch die Zündkerze entzündet, wodurch das Gemisch explosionsartig verbrennt. Durch den Druck der Explosion bewegt sich der Kolben nach unten und treibt die Kurbelwelle an.

Schritt 4 Ausstoßen

Im vierten Takt ist der Zylinder anfangs unten. Sobald er nach oben geht, öffnet sich das Auslassventil des Abgasstranges und das Abgas wird den Hub nach oben aus der Brennkammer gedrückt.

Dieser Vorgang wiederholt sich ständig und läuft je nach Motordrehzahl schneller oder langsamer.