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Jeep Der einzig wahre Geländewagen

Jeep war ursprünglich ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der jetzt zu Fiat Chrysler Automobiles bzw. zu dem jetzigen Konzern Stellantis gehört. Der Automobilhersteller produziert ausschließlich Geländewagen bzw. SUV.
Ein markantes Markenzeichen des Unternehmens ist der Kühlergrill mit den sieben Lamellen. Die älteren Jeep-Modelle vom Militär hatten noch neun Lamellen.

Der Jeep für das US-Militär

Die Idee zur Entwicklung des Ur-Jeeps kam vom Militär Anfang des Zweiten Weltkriegs. Das US-Militär gab einen Auftrag zum Bau eines 4×4-Geländefahrzeugs mit einer Traglast von ¼ Tonne. Drei Unternehmen stellten sich der Mammutaufgabe, dazu zählte der Konzern Willys-Overland, die Ford Motor Company und American Bantam Car Company. Nach ausgiebigen Tests der drei Prototypen entschied sich die US-Army für den „Willys MA“ der Firma Willys-Overland. Da Ford aber das größere Produktionswerk hatte, übernahm das Unternehmen die Massenproduktion des Jeeps und baute bis zum Kriegsende rund 270.000 Exemplare. Ford stellte mit Kriegsende die Produktion des Jeeps ein. Willys-Overland hingegen entwickelte das Modell weiter und stellte den M38 mit verstärktem Rahmen und 24-Volt-Bordnetz von 1950 bis 1952 her. Das letzte Modell, was für das US-Militär hergestellt wurde, war der M38A1 der zwischen 1951 und 1971 hergestellt wurde. Das aktuellste Modell, was für das Militär hergestellt wird, ist der HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle)

Der Jeep für Jedermann

Der Fahrzeugbauer Willys-Overland überlegte schon während des Zweiten Weltkriegs einen Jeep für den Zivilverkehr zu bauen. Das Militär hatte strenge Auflagen für ihr Fahrzeug. Die konnte man aber für Privatpersonen umgehen und verbaute sogar einen verbesserten Antriebsstrang und eine verbesserte Version des Go-Devil-Motors. So entstand 1945 der CJ-2A (Civilian Jeep). Die Fahrzeuge von Willys wurden immer beliebter und so verkaufte das Unternehmen andere Modelle unter dem Namen Jeep. Die CJ-Reihe wurde bis zum Jahr 1987 weiterentwickelt und so entstanden die Modelle CJ-7, die Langversion CJ-8 und der Jeep Wrangler (YJ).
1950 erhielt das Unternehmen Willys-Overland die endgültigen Markenrechte für „Jeep“. Das Unternehmen wurde in den kommenden Jahren viel herumgereicht und endete 2007 schlussendlich bei der Chrysler Group LLC.

Jeep-Modellpalette

Die unterschiedlichen Modelle werden als 4×4 und 2WD (Two-wheel drive) angeboten, je nachdem wofür der Kunde es braucht.

Der Renegade verkörpert die alte Form der Marke mit modernen Designs. Man kann sagen, das er der moderne City-Geländewagen ist.
Der Wrangler ist wie die G-Klasse von Daimler. Das Design ist seit eh und je gleich und behält seine Ursprungsform seit Entwicklung der Marke.
Der Jeep Compass, Cherokee und Grand Cherokee sind große SUVs für unterschiedliche Bedürfnisse.
Der Gladiator basiert auf dem Wrangler und ist ein geländetauglicher Pickup.

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