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Plug-In-Hybrid: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

Cupra Leon PHEV im Leasing als Lagerwagen für 294 Euro im Monat netto [BAFA] Geschäftskunden aufgepasst! Lasst euch diesen Deal von LeasingMarkt nicht entgehen, wenn ihr noch einen Plug-in-Hybriden sucht. Es geht um den sofort verfügbaren Cupra Leon 1.4... Verbrauch: kombiniert: 1,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 38 g/km CO2* Zum Deal Mehr 294,-- € netto
VW Tiguan e-Hybrid im Leasing als Gebrauchtwagen für 649 Euro im Monat brutto Teilelektrifizierte SUV im Gebrauchtwagen-Leasing bei mobile.de gefunden! Der Anbieter verleast den Volkswagen Tiguan R-Line 1.4TSI e-Hybrid für 649 Euro im Monat brutto. Der Gebrauchtwagen wurde im... Stromverbrauch: kombiniert: 17 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 43 g/km CO2* Zum Deal Mehr 649,-- € brutto
BMW X5 xDrive45e im Leasing als Bestellfahrzeug ab 710 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar, LZ 5 Monate] Lieder ohne BAFA-Prämie, aber trotzdem ein klasse Fahrzeug. Bei PAW Automobile könnt ihr das effiziente Hybrid-SUV BMW X5 xDrive45e ab 710 Euro im Monat netto als... Stromverbrauch: kombiniert: 25,3-23,5 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 2,1-1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 47-37 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 710,-- € netto
VW Golf GTE im Leasing als Neuwagen für 353 (447) Euro im Monat brutto [BAFA Teilelektrifizierte Golf VIII im Angebot bei LeasingMarkt entdeckt! Privat- und Geschäftskunden können dort den Volkswagen Golf GTE 1.4 eHybrid OPF DSG für 353 Euro im... Stromverbrauch: kombiniert: 11,4 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 38 g/km CO2* Zum Deal Mehr 399,-- € brutto
Ford Kuga im Leasing als Neuwagen für 329 (402) Euro im Monat brutto Top Plug-in-SUV bei Tölke+Fischer erwerben! Der Anbieter haut den Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV mit einer Sonderzahlung von 3.500 Euro für monatlich 329 Euro brutto... Verbrauch: kombiniert: 18,7 kWh/100 km • kombiniert: 1,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 29 g/km CO2* Zum Deal Mehr 329,-- € brutto
Cupra Formentor im Leasing als Lagerwagen für 269 (363) Euro im Monat netto [BAFA] Sofort verfügbaren Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid bei LeaisngMarkt gesichtet! Geschäftskunden können dort das Plug-in-SUV für 269 Euro im Monat netto leasen. Den Formentor e-Hybrid gibt... Stromverbrauch: kombiniert: 12,8 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 33 g/km CO2* Zum Deal Mehr 269,-- € netto
BMW 330e Touring im Leasing als Bestellfahrzeug ab 429 (507) Euro im Monat netto [frei konfigurierbar, LZ November 2022] Er ist einer der beliebtesten Mittelklasse-Kombis mit Hybrid-Antrieb. Bei PAW Automobile gibt es den BMW 330e als Limousine und Touring zum Tiefstpreis von 429 Euro im Monat... Stromverbrauch: kombiniert: 15,6-14,5 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,9-1,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 44-38 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 429,-- € netto
Jeep Compass PHEV im Leasing als Vorbesteller für 308 (386) Euro im Monat brutto [BAFA] Allround-SUV mit einem effizienten Antriebskonzept bei LeasingMarkt entdeckt! Der Anbieter verleast den Jeep Compass S 1.3l PHEV 177kW Auto 4WD für monatlich 308,19 Euro brutto an Privat-... Verbrauch: kombiniert: 5,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 133 g/km CO2* Zum Deal Mehr 258,98 € netto / 308,19 € brutto
Peugeot 508 SW PHEV im Leasing als Bestellfahrzeug für 432 Euro im Monat brutto Effizienten Familien-Kombi im Angebot bei mobile.de gefunden. Privat- und Geschäftskunden können dort den Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack für 432 Euro im... Verbrauch: kombiniert: 15,7 kWh/100 km • kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 36 g/km CO2* Zum Deal Mehr 363,03 € netto / 432,01 € brutto
Toyota Yaris Cross im Leasing als Vorbesteller für 259 Euro im Monat brutto [kurze Lieferzeit] Toyota hat auf Basis des Yaris ein SUV entwickelt. Entstanden ist daraus der Toyota Yaris Cross, den ihr in der Team Deutschland Edition für monatlich... Verbrauch: innerorts: 5,2 l/100 km • außerorts: 4,0 l/100 km • kombiniert: 4,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 101 g/km CO2* Zum Deal Mehr 217,65 € netto / 259,-- € brutto

Plug-In-Hybrid

Als Plug-In-Hybrid bezeichnet man Fahrzeuge, die mit zwei Motorisierungen zeitgleich ausgestattet sind. Zum einen ist immer ein Otto- oder in einigen Fällen auch ein Dieselmotor als Hauptantriebsstrang vorhanden. Für die Hybridisierung sorgt ein Elektromotor, der meist fürs Anfahren benutzt wird.

Die Kurzform für Plug-In-Hybride lautet PHEV. Das steht für Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Mit Beginn der Innovationsprämie, die man auch BAFA-Umweltbonus nennt, im Jahr 2020, stieg die Anzahl der Verkäufe von markenübergreifenden PHEVs. Das Ziel der teilelektrifizierten Fahrzeuge ist es, den Kraftstoffverbrauch ebenso zu senken wie die Emissionswerte. Wer weniger Kraftstoff verbraucht, schont im Umkehrschluss auch seinen Geldbeutel mehr.

Durch die staatlichen Subventionierungen, die im Jahr 2023 nach drei Jahren für Plug-In-Hybride wegfallen, sind entsprechende Fahrzeuge besonders günstig im Leasing gewesen. Wir haben hier, in Kooperation mit Sparneuwagen.de die besten Leasing-Angebote für Privat und Gewerbe parat.

Einzelbetrieb oder Systemarbeit

Je nach Bedarf arbeiten sowohl der Benzin- als auch der Elektromotor alleine oder zusammen. Ausschlaggebend dafür ist in erster Linie die geforderte Leistung. Beim Anfahren wird zumeist lediglich der Elektromotor verwendet. Plant ihr einen Überholvorgang, bei dem ihr mehr PS braucht, kommt meist ein paralleler Betrieb zum Einsatz. Bei den meisten teilelektrifizierten Modellen wie beispielsweise dem Ford Kuga sitzt der Elektromotor unter der Motorhaube zwischen dem Verbrenner und dem Getriebe. Die Position des Elektromotors kommt vor allem deshalb zustande, weil so eine Synchronisation besser realisiert wird.

Die Entscheidung für den effektivsten Antrieb übernimmt übrigens ein Computer. Fahrer:innen können sich voll und ganz aufs Fahren konzentrieren, während der Computer festlegt, welcher Motor gerade der effizienteste und beste ist.

Was tun, wenn die Batterie leer ist?

Sollten die Akkus, die sich meist im hinteren Teil des Autos befinden, leer sein, funktioniert das Fahrzeug nach wie vor, allerdings nur der Verbrennungsmotor. Um den Akku wieder voll zu bekommen, habt ihr mehrere Möglichkeiten, die von Hersteller zu Hersteller variieren. Manche Plug-In-Hybride können den Akku über den Verbrennungsmotor oder über den Bremsvorgang, ganz ohne Ladesteckdose wieder aufladen. Eine weitere Lösung ist das Laden an einer haushaltsüblichen Ladesteckdose oder an einer öffentlichen Ladesäule. Die Dauer der Aufladung hängt von mehreren Faktoren ab, vor allem aber von der Größe. Verglichen mit vollelektrischen Fahrzeugen fällt die Ladedauer bei Plug-In-Hybriden wesentlich geringer aus. Der Grund dafür sind die kleineren Batterien. Diese bringen dann aber auch entsprechend weniger Reichweite mit sich.

Plug-in-Hybrid – Wann lohnt sich dieser Antriebstyp?

Mittlerweile kommen Plug-In-Hybride in jeder Karosserieform vor. Egal, ob es sich um ein SUV, eine Kompaktklasse, eine Oberklasse-Limousine, einen Kombi oder dergleichen handelt. Vor allem Pendler können von Plug-In-Hybriden und der Kraft des Elektromotors und der Batterie profitieren. In rund 80 Prozent aller Fälle der Pendler liegt die zu bewältigende Strecke bei unter 30 Kilometern. Das ist hervorragend für einen PHEV. Da sich die Infrastruktur für Elektromobilität stark verbessert, können heutzutage viele Arbeitgeber Firmeninterne Ladenstationen anbieten. Durch die Möglichkeit Zuhause und oder am Arbeitsplatz zu laden, wären Pendler:innen dann sogar auf Kurzstrecke vollkommen emissionsfrei unterwegs.

Ein paar Beispielmodelle:

Kompaktwagen Audi A3-etron 50 km Reichweite (elektrisch)
Toyota Prius Plug-in-Hybrid 50 km Reichweite (elektrisch)
VW Golf GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
Mittelklasse BMW 330e iPerformance 39 km Reichweite (elektrisch)
Kia Optima Plug-in-Hybrid 54 km Reichweite (elektrisch)
VW Passat Variant GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
SUV Audi Q7 e-tron Quattro 56 km Reichweite (elektrisch)
Mercedes GLE 500 e 4Matic 30 km Reichweite (elektrisch)
Volvo XC90 T8 Twin Engine 43 km Reichweite (elektrisch)
Kompakt-SUV Mini Countryman Plug-in-Hybrid 41 km Reichweite (elektrisch)
Kia Niro Plug-in-Hybrid 55 km Reichweite (elektrisch)

Alle Hersteller bei ntv-Autoleasing in der Übersicht

Abarth Alfa Romeo Aston Martin Audi
BMW Citroën Cupra Dacia
DS Automobiles Fiat Ford Honda
Hyundai Jaguar Jeep Kia
Lamborghini Land Rover Lexus Lynk&Co
Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz
MG Motor Mini Mitsubishi Nissan
Opel Peugeot Polestar Porsche
Renault Seat Škoda Smart
Suzuki Tesla Toyota Volkswagen
Volvo