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Plug-In-Hybrid: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

Ford Kuga im Leasing als Bestellfahrzeug für 338 Euro im Monat brutto Für alle, die keine Kompromisse wollen: Der Ford Kuga 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid CVT ST-Line kombiniert dynamisches Design mit umweltfreundlicher Effizienz und modernster Technik und ist... Verbrauch und Umwelt WLTP: Stromverbrauch: 16,2 kWh/100 km* kombiniert: 0,9 l/100 km* • kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 20 g/km CO2* Zum Deal Mehr 284,03 € netto / 338,-- € brutto
Audi Q7 im Leasing als Bestellfahrzeug für 555 Euro im Monat netto Luxus, Platz und innovative Plug-in-Hybridtechnik, der Audi Q7 TFSI e quattro 290 kW tiptronic vereint eindrucksvoll, was ein modernes Oberklasse-SUV heute leisten muss. Und das... Verbrauch und Umwelt WLTP: 28,0 kWh/100 km kombiniert: 1,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 29 g/km CO2* Zum Deal Mehr 555,-- € netto
🔥 Cupra Terramar im Vario-Leasing als Vorlauffahrzeug für 273 Euro im Monat brutto Leasing muss nicht langfristig sein, manchmal reicht ein Jahr! Genau das gelingt mit dem CUPRA Terramar 1.5 eTSI MHEV DSG, der aktuell im Vario-Leasing bei... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,1 l/100 km*Emissionen: kombiniert: 139 g/km CO2* Zum Deal Mehr 229,41 € netto / 273,-- € brutto
Renault Rafale im Leasing als Bestellfahrzeug für 340 Euro im Monat brutto Er ist neu, er ist selbstbewusst und er ist ab sofort bestellbar: Der Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200 in der sportlichen Ausstattungslinie Esprit Alpine... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 4,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 109 g/km CO2* Mehr 243,70 € netto / 290,-- € brutto
🔥 Ford Ranger Stormtrak im Leasing als Lagerwagen für 535 Euro im Monat brutto [inklusive Wartung/Verschleiß] Wer sagt, ein Pick-up könne nicht effizient, modern und alltagstauglich zugleich sein, kennt den neuen Ford Ranger 2.3 EcoBoost 207 kW Stormtrak noch nicht. Dieses... Verbrauch und Umwelt WLTP: Stromverbrauch 35,1 kWh/100 km • kombiniert: 10,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 75 g/km CO2* Zum Deal Mehr 449,58 € netto / 535,-- € brutto
Ford Kuga im Leasing als Neuwagen für 257 Euro netto pro Monat Er gehört zu den beliebtesten SUVs in Deutschland, der Ford Kuga Plug-in-Hybrid Titanium, geräumig, kräftig, effizient. Bei carwow gibt es ihn aktuell im Geschäftsleasing für... Verbrauch und Umwelt WLTP: Stromverbrauch: 16,2 kWh/100 km* kombiniert: 0,9 l/100 km* • kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 20 g/km CO2* Zum Deal Mehr 257,23 € netto
BMW 330e Touring im Leasing als Bestellfahrzeug ab 459 Euro im Monat netto [Lieferzeit von 3 Monate] Sportlich, effizient, geräumig, den BMW 330e Touring Hybrid gibt es bei PAW Automobile aktuell ab 459 Euro netto pro Monat im Geschäftsleasing, mit 36 Monaten Laufzeit... Stromverbrauch: kombiniert: 22,0 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 22 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 459,-- € netto
💥 Volvo V60 im Leasing als Lagerwagen für 314 Euro im Monat netto Schwedischer Premium-Kombi zum Kampfpreis. Aktuell gibt es den Volvo V60 T8 AWD Plug-in Hybrid Plus Dark Auto bei LeasingMarkt als Lagerwagen für nur 314,10 Euro netto... Verbrauch und Umwelt WLTP: Stromverbrauch: 16,7 kWh/100 km* • kombiniert: 6,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 18 g/km CO2* Mehr 314,10 € netto
Volvo XC90 Leasing für 432 Euro im Monat netto [sofort verfügbar, inkl. Full-Service-Paket] Ein Premium-SUV, das auf ganzer Linie überzeugt und das zu einem Preis, der aufhorchen lässt. Der Volvo XC90 T8 Plug-in-Hybrid AWD Ultra Dark ist aktuell... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 19,1 kWh/100 km • bei leerem Akku kombiniert: 7,6 l/100 km* • kombiniert: 1,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 31 g/km CO2* Mehr 432,-- € netto
BMW X5 xDrive50e im Leasing als Bestellfahrzeug ab 805 Euro im Monat netto [Lieferzeit 5 Monate] Mehr Leistung, mehr Reichweite, mehr Luxus, der neue BMW X5 xDrive50e setzt im Segment der Plug-in-SUVs neue Maßstäbe. 489 PS Systemleistung, bis zu 102 Kilometer... Stromverbrauch: kombiniert: 30,7 - 28,2 kWh/100 km • Verbrauch: kombiniert: 1,2 - 1,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 28 - 22 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 805,-- € netto

Plug-In-Hybrid

Als Plug-In-Hybrid bezeichnet man Fahrzeuge, die mit zwei Motorisierungen zeitgleich ausgestattet sind. Zum einen ist immer ein Otto- oder in einigen Fällen auch ein Dieselmotor als Hauptantriebsstrang vorhanden. Für die Hybridisierung sorgt ein Elektromotor, der meist fürs Anfahren benutzt wird.

Die Kurzform für Plug-In-Hybride lautet PHEV. Das steht für Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Mit Beginn der Innovationsprämie, die man auch BAFA-Umweltbonus nennt, im Jahr 2020, stieg die Anzahl der Verkäufe von markenübergreifenden PHEVs. Das Ziel der teilelektrifizierten Fahrzeuge ist es, den Kraftstoffverbrauch ebenso zu senken wie die Emissionswerte. Wer weniger Kraftstoff verbraucht, schont im Umkehrschluss auch seinen Geldbeutel mehr.

Durch die staatlichen Subventionierungen, die im Jahr 2023 nach drei Jahren für Plug-In-Hybride wegfallen, sind entsprechende Fahrzeuge besonders günstig im Leasing gewesen. Wir haben hier, in Kooperation mit Sparneuwagen.de die besten Leasing-Angebote für Privat und Gewerbe parat.

Einzelbetrieb oder Systemarbeit

Je nach Bedarf arbeiten sowohl der Benzin- als auch der Elektromotor alleine oder zusammen. Ausschlaggebend dafür ist in erster Linie die geforderte Leistung. Beim Anfahren wird zumeist lediglich der Elektromotor verwendet. Plant ihr einen Überholvorgang, bei dem ihr mehr PS braucht, kommt meist ein paralleler Betrieb zum Einsatz. Bei den meisten teilelektrifizierten Modellen wie beispielsweise dem Ford Kuga sitzt der Elektromotor unter der Motorhaube zwischen dem Verbrenner und dem Getriebe. Die Position des Elektromotors kommt vor allem deshalb zustande, weil so eine Synchronisation besser realisiert wird.

Die Entscheidung für den effektivsten Antrieb übernimmt übrigens ein Computer. Fahrer:innen können sich voll und ganz aufs Fahren konzentrieren, während der Computer festlegt, welcher Motor gerade der effizienteste und beste ist.

Was tun, wenn die Batterie leer ist?

Sollten die Akkus, die sich meist im hinteren Teil des Autos befinden, leer sein, funktioniert das Fahrzeug nach wie vor, allerdings nur der Verbrennungsmotor. Um den Akku wieder voll zu bekommen, habt ihr mehrere Möglichkeiten, die von Hersteller zu Hersteller variieren. Manche Plug-In-Hybride können den Akku über den Verbrennungsmotor oder über den Bremsvorgang, ganz ohne Ladesteckdose wieder aufladen. Eine weitere Lösung ist das Laden an einer haushaltsüblichen Ladesteckdose oder an einer öffentlichen Ladesäule. Die Dauer der Aufladung hängt von mehreren Faktoren ab, vor allem aber von der Größe. Verglichen mit vollelektrischen Fahrzeugen fällt die Ladedauer bei Plug-In-Hybriden wesentlich geringer aus. Der Grund dafür sind die kleineren Batterien. Diese bringen dann aber auch entsprechend weniger Reichweite mit sich.

Plug-in-Hybrid – Wann lohnt sich dieser Antriebstyp?

Mittlerweile kommen Plug-In-Hybride in jeder Karosserieform vor. Egal, ob es sich um ein SUV, eine Kompaktklasse, eine Oberklasse-Limousine, einen Kombi oder dergleichen handelt. Vor allem Pendler können von Plug-In-Hybriden und der Kraft des Elektromotors und der Batterie profitieren. In rund 80 Prozent aller Fälle der Pendler liegt die zu bewältigende Strecke bei unter 30 Kilometern. Das ist hervorragend für einen PHEV. Da sich die Infrastruktur für Elektromobilität stark verbessert, können heutzutage viele Arbeitgeber Firmeninterne Ladenstationen anbieten. Durch die Möglichkeit Zuhause und oder am Arbeitsplatz zu laden, wären Pendler:innen dann sogar auf Kurzstrecke vollkommen emissionsfrei unterwegs.

Ein paar Beispielmodelle:

Kompaktwagen Audi A3-etron 50 km Reichweite (elektrisch)
Toyota Prius Plug-in-Hybrid 50 km Reichweite (elektrisch)
VW Golf GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
Mittelklasse BMW 330e iPerformance 39 km Reichweite (elektrisch)
Kia Optima Plug-in-Hybrid 54 km Reichweite (elektrisch)
VW Passat Variant GTE 50 km Reichweite (elektrisch)
SUV Audi Q7 e-tron Quattro 56 km Reichweite (elektrisch)
Mercedes GLE 500 e 4Matic 30 km Reichweite (elektrisch)
Volvo XC90 T8 Twin Engine 43 km Reichweite (elektrisch)
Kompakt-SUV Mini Countryman Plug-in-Hybrid 41 km Reichweite (elektrisch)
Kia Niro Plug-in-Hybrid 55 km Reichweite (elektrisch)

Alle Hersteller bei ntv-Autoleasing in der Übersicht

Abarth Alfa Romeo Aston Martin Audi
BMW Citroën Cupra Dacia
DS Automobiles Fiat Ford Honda
Hyundai Jaguar Jeep Kia
Lamborghini Land Rover Lexus Lynk&Co
Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz
MG Motor Mini Mitsubishi Nissan
Opel Peugeot Polestar Porsche
Renault Seat Škoda Smart
Suzuki Tesla Toyota Volkswagen
Volvo