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Allradantrieb: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

Volvo XC90 im Leasing als Lagerwagen für 563 Euro im Monat netto Ein SUV, das keine Kompromisse kennt: Der Volvo XC90 T8 AWD PHEV 335 kW Plus Dark vereint skandinavische Eleganz, atemberaubende Performance und moderne Plug-in-Hybrid-Technologie und... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 20,1 kWh/100 km • bei leerem Akku kombiniert: 8,1 l/100 km* • kombiniert: 1,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 32 g/km CO2* Zum Deal Mehr 563,-- € netto
Audi Q8 im Leasing als Bestellfahrzeug für 629 Euro im Monat netto Kraftvoller Plug-in-Hybrid jetzt bei Tölke+Fischer leasen! Geschäftskunden können dort den Audi Q8 TFSI e quattro 290 kW tiptronic für 629 Euro netto pro Monat sichern, mit... Verbrauch und Umwelt WLTP: Strom: 28,4 kWh/100 km • kombiniert: 1,3 l /100 km • kombiniert: 10,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 30 g/km CO2* Zum Deal Mehr 629,-- € netto
BMW X7 im Leasing als Bestellfahrzeug ab 675 Euro im Monat netto [Lieferzeit 4 Monate] Wer ein Statement setzen will, braucht keinen Kompromiss, sondern den BMW X7 xDrive40d. Bei PAW Automobile startet das Luxus-SUV jetzt bei nur 675 Euro netto... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 232 - 231 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 675,-- € netto
Volvo XC60 im Leasing als Lagerwagen für 419 Euro im Monat netto Für alle, die Premium-Qualität suchen, ohne beim Preis Abstriche zu machen: Der Volvo XC60 T8 AWD PHEV Plus Black Edition steht bei Tölke+Fischer aktuell als... Verbrauch und Umwelt WLTP: Strom 19,8 kWh/100 km • kombiniert: 7,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 25 g/km CO2* Zum Deal Mehr 419,-- € netto
Audi Q7 im Leasing als Bestellfahrzeug für 555 Euro im Monat netto Luxus, Platz und innovative Plug-in-Hybridtechnik, der Audi Q7 TFSI e quattro 290 kW tiptronic vereint eindrucksvoll, was ein modernes Oberklasse-SUV heute leisten muss. Und das... Verbrauch und Umwelt WLTP: 28,0 kWh/100 km kombiniert: 1,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 29 g/km CO2* Zum Deal Mehr 555,-- € netto
💥 Audi Q7 im Leasing als Neuwagen ab 339 Euro im Monat netto [Eroberungsprämie] Hier trifft pure Kraft auf höchsten Komfort und das zu einem Preis, der selbst Branchenkenner überrascht: Der Audi Q7 TDI 210 kW quattro tiptronic ist... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 206 g/km CO2* Zum Deal Mehr 339,-- € netto
🔥 Škoda Karoq im Leasing als Bestellfahrzeug für 217 Euro im Monat brutto [Eroberungsprämie] Wer bisher keinen VW, Audi, Škoda oder Seat fährt, sollte jetzt genau hinschauen: Škoda belohnt Markenwechsler mit einer großzügigen Eroberungsprämie, und carwow legt noch einen... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 173 g/km CO2* Zum Deal Mehr 217,-- € brutto
Cupra Formentor VZ als Finanzierung für 283 Euro brutto pro Monat [Lagerwagen] Jetzt zuschlagen und den Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 195 kW DSG bei Hackerott erleben, der spanische Performance-SUV steht sofort für euch bereit. Mit einer... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 199 g/km CO2* Zum Deal Mehr 189,-- € netto / 224,91 € brutto
Audi Q7 im Leasing als Vorlauffahrzeug für 599 Euro im Monat netto Luxus, Leistung und ein Preis, der überrascht, der Audi Q7 TDI 210 kW quattro tiptronic S line ist aktuell bei LeasingMarkt für nur 599 Euro... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 206 g/km CO2* Zum Deal Mehr 599,-- € netto
Cupra Leon ST VZ Gebrauchtwagen-Finanzierung für 214 Euro brutto pro Monat [Erstzulassung 2024] Schnell, scharf, clever kalkuliert – der CUPRA Leon ST VZ 2.0 TSI 245 kW DSG 4Drive zeigt, dass ein junger Gebrauchter manchmal die bessere Wahl... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 188 g/km CO2* Zum Deal Mehr

Leasing mit Allradantrieb

Seid ihr auf der Suche nach einem Fahrzeug, mit dem ihr eure Leidenschaft nach Outdoor-Abenteuern vollends ausleben könnt? Braucht oder wollte ihr ein Auto, das für den perfekten Grip auf der Straße sorgt und wirklich jeden Untergrund meistert?

Kein Problem. In Zusammenarbeit mit Sparneuwagen.de zeigen wir euch Leasing-Schnäppchen von Autos mit Allradantrieb.

Wie funktioniert ein Allradantrieb?

Fahrzeuge können sich aufgrund von im Motor erzeugter Antriebsleistung fortbewegen, weil diese im Anschluss die Räder antreibt. Letztere sorgen für den Kontakt des Autos mit der Fahrbahn und deren Haftung. Das Prinzip des Antriebs ist immer gleich, ist gibt aber drei verschiedene Arten. Wenn Fahrzeuge die Antriebsleistung nur auf einer Achse aufnehmen, so spricht man entweder von einem Vorderradantrieb oder einem Hinterradantrieb. Normalerweise merkt man bei guten Bedingungen keinen Unterschied zwischen diesen beiden Antriebsarten. Spätestens bei Glätte im Winter, extremer Nässe oder in unwegsamem Gelände werden die Unterschiede zum Allradantrieb deutlich. Beim Allradantrieb werden alle vier Räder gleichzeitig angetrieben. Das sorgt für den perfekten Halt auf jedem Untergrund. Ein Durchdrehen der Räder gibt es beim Allradantrieb nicht.

Von AWD über 4×4 bis hin zu quattro und xDrive

Die Bezeichnung Allradantrieb wird im allgemeinen Sprachgebrauch am häufigsten verwendet. Hersteller wie BMW, Audi oder Volvo haben für die Antriebsart allerdings teilweise ihre ganz eigene Bezeichnung. Zu den beliebtesten Abkürzungen von Allrad- oder Vierradantrieb gehören beispielsweise AWD („all wheel drive“), 4WD oder auch 4×4. Einige Autobauer wie BMW, Audi oder auch Mercedes-Benz hingegen setzen auf eigene Namenskreationen für den bekannten Allradantrieb. Die prominentesten Namen dafür sind zum Beispiel 4Matic (Mercedes-Benz), xDrive (BMW) oder quattro (Audi). Am System in seiner Grundform ändert sich natürlich nichts.

Permanenter und zuschaltbarer Antrieb

Auf dem Markt der Allradantriebe haben sich flächendeckend die zwei Arten permanent und zuschaltbar durchgesetzt.

Permanenter Allradantrieb Zuschaltbarer Allradantrieb
Beim permanenten Antrieb bekommen alle vier Räder jederzeit Leistung. Es spielt keine Rolle, ob der Allradantrieb tatsächlich gerade gebraucht wird oder nicht. Um die Unterschiede bei den Drehzahlen zwischen den beiden Achsen auszugleichen, kommt ein Mitteldifferential zum Einsatz. Beim zuschaltbaren Antrieb wird zunächst nur eine Achse stets angetrieben. Mehr ist bei einem normalen Tag auch nicht nötig. Kommt es allerdings zu einem schwierigeren Untergrund (zum Beispiel einem steileren Waldstück), dann können Fahrer:innen auch die andere Achse aktiveren und den Allradantrieb hervorrufen. Das Ganze geschieht über eine Kupplung und sorgt dafür, dass die noch unbelegte Achse ebenfalls eine Verbindung zur Antriebseinheit aufbaut.

Moderne Systeme dieser Art arbeiten äußerst komfortabel, so geschieht die Kopplung bei Bedarf völlig automatisch. Auch der Zeitpunkt wird vom System bestimmt, wann Allrad erforderlich ist und wann nicht. Eingesetzt werden in der Regel Lamellenkupplungen (HALDEX), die hydraulisch arbeiten und elektronisch angesteuert werden, oder passive Visco-Kupplungen.

Vorteilhaft bei Glätte und Nässe

Ein Fahrzeug mit Allradantrieb ist im Winter immer die richtige Wahl. Die Möglichkeit von durchdrehenden Reifen bei einem Vorder- oder Hinterradantrieb sind hier weniger gegeben. Die Leistungsverteilung erfolgt beim Allradauto immer nach Bedarf. Hat die Hinterachse beispielsweise mehr Grip auf der Straße, dann bekommt sie auch die meiste Kraft zugesprochen. Ändert sich dieser Umstand wieder, verändert sich auch die Aufteilung der Leistung. Ganz unschlagbar sind Allradbetriebene Fahrzeuge aber auch nicht. Sie können bei Schnee und Glätte besser sein als Front- oder Heckbetriebene Autos, können aber auch bei richtigem Eis kaum standhalten. Ein Nachteil des Allradantriebs ist auch der meist höhere Verbrauch und das höhere Gewicht des Autos.

Alle Hersteller bei ntv-Autoleasing in der Übersicht

Abarth Alfa Romeo Aston Martin Audi
BMW Citroën Cupra Dacia
DS Automobiles Fiat Ford Honda
Hyundai Jaguar Jeep Kia
Lamborghini Land Rover Lexus Lynk&Co
Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz
MG Motor Mini Mitsubishi Nissan
Opel Peugeot Polestar Porsche
Renault Seat Škoda Smart
Suzuki Tesla Toyota Volkswagen
Volvo