💥 VW Golf GTI im Leasing als Bestellfahrzeug für 199 Euro im Monat brutto

VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG Bestellfahrzeug-Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Der GTI ist mehr als nur ein Auto. Er ist Mythos, Kult und Fahrmaschine in einem. Seit 1976 steht er für das perfekte Rezept: kompakte Maße, bissiger Motor, sportliches Design. Und jetzt das: Bei carwow gibt’s den VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG für gerade einmal 199 Euro brutto im Monat. Frei konfigurierbar, Lieferzeit rund vier Monate, Laufzeit 24 Monate. Der Leasingfaktor? Scharfe 0,43.

Und der Vergleich ist ein Schlag ins Gesicht für die Konkurrenz: Der Marktführer verlangt für dasselbe Modell 782 Euro brutto monatlich – mehr als das Dreifache!

Design: aggressiv, aber alltagstauglich

Der aktuelle VW Golf GTI (Baureihe Mk8) zeigt optisch sofort, dass er nicht zum Bummeln gebaut wurde. Die rote Zierleiste zieht sich quer durch die Front, die scharf geschnittenen Scheinwerfer mit optionaler IQ.Light-Matrix-LED-Technologie setzen ein Statement. Dazu ein wuchtiger Kühlergrill, breite Lufteinlässe und die tiefe Frontschürze, das Gesicht eines Kompaktsportlers, der genau weiß, wohin er gehört.

Die Seitenansicht bleibt typisch Golf, aber mit mehr Würze: 17-Zoll-Leichtmetallfelgen serienmäßig, optional bis 19 Zoll, sportlich abgesetzte Seitenschweller und die tiefergelegte Karosserie. Am Heck: Doppelrohr-Abgasanlage, Diffusor-Einsatz und ein Dachspoiler, der klarstellt, dass es hier nicht um Zurückhaltung geht.

Innen bleibt der GTI seinen Wurzeln treu, aber digital. Die Sportsitze im klassischen Karomuster sind eine Hommage an die ersten Generationen, bieten gleichzeitig exzellenten Seitenhalt. Rote Kontrastnähte, Ambientebeleuchtung und ein Multifunktions-Sportlenkrad mit Touch-Bedienung heben den sportlichen Charakter hervor. Dazu kommt das Digital Cockpit Pro, frei konfigurierbar mit Infos wie G-Meter, Leistung oder klassischem Rundinstrument. Zentral prangt ein 12,9-Zoll-Infotainment-Screen, der Navigation, Entertainment und Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto kabellos) bündelt.

Antrieb: Turbo-Power für jeden Tag

Unter der Haube arbeitet der legendäre 2,0-Liter-Turbobenziner EA888. Im GTI liefert er 265 PS und 370 Nm Drehmoment. Gekoppelt mit dem 7-Gang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe, sprintet er in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitze liegt bei 250 km/h, elektronisch begrenzt, versteht sich.

Das elektronische Vorderachs-Sperrdifferenzial (VAQ) sorgt dafür, dass die Leistung nicht im Radschlupf verpufft, sondern präzise auf den Asphalt geht. In Kombination mit dem knackigen Fahrwerk und der adaptiven Dämpferregelung (DCC, optional) wird der GTI zum echten Kurvenräuber. Dabei bleibt er alltagstauglich: Verbrauch laut WLTP rund 7,0 Liter/100 km, wer’s krachen lässt, darf aber mit mehr rechnen.

Trotz sportlicher Gene bleibt der Golf ein Golf. Der Kofferraum fasst 380 Liter, die Rücksitze lassen sich geteilt umklappen und erweitern das Ladevolumen auf bis zu 1.237 Liter.

Leasing: ein Schlag für die Konkurrenz

Das Angebot bei carwow ist auf 24 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr kalkuliert. Wer vergleicht, sieht den brutalen Unterschied: 199 Euro brutto hier, 782 Euro brutto beim Marktführer. Das bedeutet: eine monatliche Ersparnis von fast 600 Euro. Über die gesamte Laufzeit spart ihr satte 14.000 Euro. Für dieses Geld ließe sich locker ein Kleinwagen finanzieren, oder Sprit und Reifen für zwei Jahre puren Fahrspaß.

VW Golf GTI: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• 12,9″-Infotainment-System
• LED-Plus-Scheinwerfer
• Top-Sportsitze
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera