VW Golf VIII: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen
🔥 VW Golf GTI Leasing für 169 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar]
Der VW Golf GTI ist der Gegenentwurf zum grauen Dienstwagen-Alltag. Er bleibt kompakt, praktisch und seriös genug für den Business-Einsatz, bringt aber genau die Portion...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 161 g/km CO2*
15. Mai 2026
VW Golf GTI im Leasing als Lagerwagen für 259 Euro im Monat brutto
Es gibt Autos, bei denen reicht der Name als Versprechen. Der VW Golf GTI gehört genau dazu. Kompakt genug für den Alltag, stark genug für...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 161 g/km CO2*
14. Mai 2026
VW Golf R im Leasing als Bestellfahrzeug für 219 Euro im Monat netto
Der VW Golf R ist der Golf, bei dem die Vernunft zwar noch mitfährt, aber längst nicht mehr allein am Steuer sitzt. 333 PS, Allrad,...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 185 g/km CO2*
12. Mai 2026
VW Golf GTE im Leasing als Lagerwagen für 217 Euro im Monat netto
Der VW Golf GTE bleibt die sportlichere Seite des effizienten Firmenwagens. VW Golf GTE 1.5 eHybrid OPF 130 kW DSG bei carwow für 217 Euro...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert:12,83 kWh* • kombiniert: 1,33 / 5,32 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 30 g/km CO2*
27. April 2026
VW Golf R im Leasing als Vorlauffahrzeug für 269 Euro im Monat netto
Der Golf R gehört zu den Modellen, die in der Kompaktklasse längst eine eigene Rolle einnehmen. Er ist nicht einfach nur die stärkere Golf-Version, sondern...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 185 g/km CO2*
18. April 2026
VW Golf R im Leasing als Bestellfahrzeug für 269 Euro im Monat netto
Wenn aus Kompaktklasse plötzlich Oberliga wird. VW Golf R bei LeasingMarkt für 269 Euro netto im Monat im Geschäftsleasing setzt genau deshalb ein deutliches Ausrufezeichen....
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 185 g/km CO2*
15. April 2026
VW Golf GTI im Leasing als Bestellfahrzeug für 189 (222) Euro im Monat netto
Kompaktsportler gibt es viele, echte Ikonen dagegen nur wenige. VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG bei Borgmann für 189 Euro netto im Monat gehört...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 161 g/km CO2*
14. April 2026
VW Golf GTI Clubsport im Leasing als Bestellfahrzeug für 219 Euro im Monat brutto
Ein Kompaktsportler mit klarer Ausrichtung. VW Golf GTI Clubsport 2.0 TSI OPF 221 kW DSG bei LeasingMarkt für 219 Euro brutto im Monat im Leasing....
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 171 g/km CO2*
21. März 2026
VW Golf R im Leasing als Bestellfahrzeug für 279 Euro im Monat brutto
Ein Kompaktsportler, der Leistung und Alltag verbindet. VW Golf R 2.0 TSI OPF 245 kW 4MOTION DSG bei mobile.de für 279 Euro brutto im Monat...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 183 g/km CO2*
21. März 2026
VW Golf GTI im Leasing als Bestellfahrzeug für 199 Euro im Monat brutto
GTI-Feeling zum Tarif eines normalen Kompakten! Bei mobile.de gibt es den VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG für 199 Euro brutto im Monat, damit...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 161 g/km CO2*
13. März 2026
VW Golf VIII
Beim VW Golf VIII handelt es sich dem Namen nach bereits um die achte Generation der erfolgreichsten Kompaktklasse Deutschlands. Erstmals stellte der Hersteller die neue Generation am 24. Oktober 2019 in der Autostadt Wolfsburg vor. Ein Jahr später folgte auf den Golf VIII als Kompaktklasse auch der Golf VIII Variant als Kombi.
Optisch hat der Autobauer auf die altbekannten Linien gesetzt. Vor allem geändert hat sich in erster Linie das äußerliche Erscheinungsbild der Leichtmittel, die nun in LED-Technik aufgeführt werden. Im Vergleich zum Vorgänger konnte Volkswagen die Produktionszeit der neuen Generation um eine ganze Stunde senken.
Wenn ihr auf der Suche nach den günstigsten Leasing-Schnäppchen für die beliebteste Kompaktklasse der Deutschen seid, dann zeigen wir euch hier alle Top-Angebote auf. Egal, ob für Privat oder Gewerbe. Egal, ob es die kleinste Motorisierung, der GTI, der GTD oder sogar der GTE sein soll. Wir haben sie alle.
Was steckt in dem Golf VIII
Wie auch sein Vorgänger steht die achte Generation des Golfs auf der MQB-Plattform. Deshalb ähneln sich die Abmessungen auch im Vergleich zum Vorgänger Golf VII. Der Radstand ist annähernd gleichgeblieben. Die Breite, die Höhe und die Stirnfläche haben sich verringert. Im Vergleich zum Vorgänger wird es den Golf VIII nicht mehr als Cabriolet, Sportsvan und auch nicht mehr als Dreitürer geben. Die bisherigen Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline werden nicht übernommen. Stattdessen wird es nun die Basislinien Life, Style und R-Line geben.
Die Motoren: Von 90 bis 333 PS ist alles dabei
Zum Marktstart 2019 gab es den VW Golf mit vier Ottomotoren und zwei Dieselmotoren. Die TSI-Motoren besaßen einen 1,0-Liter-, einen 1,5-Liter- oder einen 2,0-Liter-Ottomotor mit drei oder vier Zylindern. Der kleinste Motor konnte 90 PS leisten. Er ist seit August 2021 nicht mehr verfügbar. Weitere Leistungsabstufungen sind 130 PS, 150 PS, 245 PS für den GTI, 300 PS für den GTI Clubsport, 333 PS für den Golf R „20 Years“, 245 PS für den GTE mit Otto- und Elektromotor oder 200 PS für den GTD.
Der Golf ist als „eTSI“, also als Mildhybrid, erhältlich. Er besitzt ein 48-V-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren und ein 48-Volt-Riemen-Starter-Generator, der den Anlasser ersetzt. Die Plug-In-Hybride kommen auf eine elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometer.
Die Motorisierungen
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Ottomotoren bis 1,5l Hubraum |
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| 1.0 eTSI | 1.5 TSI ACT | 1.5 eTSI | 1.5 TGI | 1.5 TSI ACT | 1.5 eTSI ACT | |||
| Bauzeit | seit 08/2020 | seit 12/2019 | seit 11/2020 | seit 09/2020 | seit 12/2019 | seit 01/2020 | ||
| Leistung | 110 PS (81 kW) | 130 PS (96 kW) | 150 PS (110 kW) | |||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 202 | 214 | 213 | 211 | 224 | |||
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 10,6 s | 9,2 s | 9,4 s | 9,6 s | 8,5 s | |||
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Ottomotoren bis 2,0l Hubraum |
|||||||
| 2.0 TSI | GTI | GTI Clubsport | R | R „20 Years“ | |||
| Bauzeit | seit 05/2021 | seit 08/2020 | seit 10/2020 | seit 12/2020 | seit 06/2022 | ||
| Leistung | 190 PS (140 kW) | 245 PS (180 kW) | 300 PS (221 kW) | 320 PS (235 kW) | 333 PS (245 kW) | ||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 234-238 | 250 | 270 | ||||
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 6,7-7,1 s | 6,2 s | 5,6 s | 4,7 s | 4,6 s | ||
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Plug-In-Hybride und Dieselmotoren |
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| 1.4 TSI eHybrid | GTE | 2.0 TDI | GTD | |||
| Bauzeit | seit 08/2020 | seit 12/2019 | seit 10/2020 | |||
| Leistung | 204 PS (150 kW) | 245 PS (180 kW) | 150 PS (110 kW) | 200 PS (147 kW) | ||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 220 | 225 | 223 | 245 | ||
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 7,4 s | 6,7 s | 8,8 s | 7,1 s | ||