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Automatikgetriebe: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

Volvo XC90 im Leasing als Neuwagen für 435 (466) Euro im Monat brutto [LZ 08/24] Schönes Volvo-SUV gesichtet. Bei MeinAuto gibt es den Volvo XC60 B5 AWD Ultra Dark Auto für eine monatliche Leasingrate von nur 435 Euro brutto im Monat.... Verbrauch: Kraftstoff (kombiniert): 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 187 g/km CO2* Zum Deal Mehr 517,65 € brutto
🔥 VW ID.3 im Leasing als Bestellfahrzeug für 224 Euro im Monat brutto Bei Carwow gibt es gerade den Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh 125 kW zu unschlagbaren Konditionen. Für eine monatliche Leasingrate von nur 224 Euro brutto... Stromverbrauch: kombiniert: 15,2 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Zum Deal Mehr 224,01 € brutto
Škoda Superb Combi im Leasing als Neuwagen für 189 (254) Euro im Monat netto Bei Tölke und Fischer gibt es aktuell einen Škoda Superb 1.5 TSI DSG Selection Combi für gewerbliche Kunden. Der beliebte Kombi kostet nur 189 Euro im Monat... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 122 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 189,-- € netto
Renault Zoe R110 im Leasing als Gebrauchtwagen für 119 Euro im Monat brutto Bei Königdeals gibt es gerade einen gebrauchten Renault Zoe Experience Z.E. 50 R110. Privatkunden bekommen den Elektroflitzer für 119 Euro brutto im Monat, gewerblich liegt... Stromverbrauch: kombiniert: 17,0 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 100,-- € netto / 119,-- € brutto
Tesla Model 3 im Leasing als Gebrauchtwagen ab 293 Euro im Monat netto Bei Null-Leasing gibt es den Tesla Model 3 als Gebrauchtwagen für nur 293,28 Euro netto im Monat für Gewerbekunden. Doch auch Privatkunden können das Reichweitenwunder für... Verbrauch: kombiniert: 14,4 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0,0 g/km CO2* Zum Deal Mehr 293,28 € netto / 349,-- € brutto
Renault Zoe Experience R135 Leasing als Gebrauchtwagen für 199 Euro im Monat brutto Bei mobile.de haben wir einen gebrauchten Renault Zoe Experience R135 gefunden. Privat- und Gewerbekunden können den elektrischen Stadtflitzer für 199 Euro im Monat brutto leasen.... Verbrauch: kombiniert: 17,7 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0,0 g/km CO2* Zum Deal Mehr 167,23 € netto / 199,-- € brutto
💥 Peugeot 408 Leasing als Neuwagen für 124 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar] Ein absolutes KRACHER-Angebot gibt es aktuell bei null-leasing. Der Peugeot 408 PureTech 130 EAT8 GT kostet hier für gewerbliche Kunden nur 124,14 Euro netto im Monat.... Verbrauch & Umwelt WLTP: kombiniert: 6,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 137 g/km CO2* Zum Deal Mehr 124,14 € netto
🔥 Jeep Compass im Leasing als Lagerwagen für 193 Euro im Monat netto [Lagerwagen] Effizientes Hybrid-SUV als Lagerwagen bei mobile.de gefunden! Der Jeep Compass e-Hybrid High Altitude kostet im Geschäftsleasing günstige 192,44 Euro netto pro Monat. Privatkunden zahlen ab 199... Verbrauch: kombiniert: 5,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 133 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 229,-- € brutto
Škoda Karoq im Leasing als Neuwagen für 209 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar] Bei Null-Leasing gibt es gerade den Škoda Karoq 1.5l TSI ACT DSG Selection für nur 209 Euro im Monat brutto im Angebot. Das frei konfigurierbare... Verbrauch: Innenstadt: 7,9 l/100 km • Stadtrand: 5,9 l/100 km • Landstraße: 5,3 l/100 km • Autobahn: 6,4 l/100 km • kombiniert: 6,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 142 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 209,-- € brutto
Citroën C5 Aircross im Leasing als Neuwagen für 169 Euro im Monat brutto [LZ 08/24] Das französische SUV Citroën C5 Aircross 130 gibt es aktuell mit Dieselmotor und Automatikgetriebe bei Leasingmarkt im Angebot. Der Leasing-Vertrag ist auf 24 Monate ausgelegt. Die... Verbrauch: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 145 g/km CO2* Mehr 169,-- € brutto

Automatikgetriebe

Ein Getriebe ist das Bauteil, welches die Antriebskraft des Motors an die Antriebswelle weiterleitet. Unter den Getrieben unterscheidet man zwischen einem manuellen Schaltgetriebe und einem Automatikgetriebe. Jeder Fahrer hat seine eigenen Vorlieben. Es gibt sogar in der Fahrschule die Möglichkeit einen Führerschein ausschließlich mit einem Automatikgetriebe zu machen. Es ist eine bequeme Art mit einem Auto zu fahren, ohne ständig an den Gangwechsel zu denken. Ihr schaltet einfach nur in “D” für Drive und geht von der Bremse runter und das Fahrzeug fängt langsam an zu rollen. Gerade im Stadtverkehr ist ein Automatikgetriebe eine Erleichterung, da man oft bremst, beschleunigt und wieder anhalten muss.

Bei unseren Leasingangeboten gibt es eine Menge Angebote mit Automatikgetriebe. Denn wir verfügen über eine rasch wachsende Datenbank mit attraktiven Angebote unserer Partner.

Eine andere Version des automatischen Schaltgetriebes ist das DSG “Doppelkupplungsgetrieb”. Es besteht aus zwei Teilgetrieben mit einer Kupplung. Ein Teil des Getriebes trägt die geraden Gänge und der andere Teil die ungeraden Gänge. So erfolgt ein schneller Gangwechsel ohne viel Drehmomentverlust.

Neben dem DSG ist das CVT “Stufenlose Getriebe” eine weitverbreitete Getriebeart. Es ist ein Rotation übertragendes Getriebe, welches stufenlos einstellbar ist.

Das sind die üblichen Schaltmodi in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

P Das P steht für den Parkmodus. Befindet sich der Hebel in dieser Position, kann das Fahrzeug dank mechanischer Verriegelung des Getriebes nicht mehr wegrollen. Um die Gänge zu wechseln, muss die Fußbremse betätigt werden.
R Das R steht natürlich für den Rückwärtsgang.
N Der Modus N steht für neutral bzw. Leerlauf. Während man bei einem manuellen Schaltgetriebe den Gang rausnimmt, muss beim Automatikgetriebe der Schalthebel auf N stehen, um das Fahrzeug zum Beispiel zu schieben.
D Damit ihr mit dem Fahrzeug losfahren könnt, müsst ihr den Schalthebel auf D wie “Drive” oder auf Deutsch fahren stellen.

So arbeitet ein Automatikgetriebe

Im Prinzip macht das Automatikgetriebe das gleiche, wie ein Fahrzeugführer mit einem manuellen Schaltgetriebe. Sobald ein Gangwechsel ansteht, entkuppelt das Getriebe den Gang aus, indem er die Zugkraft durch eine Kupplung trennt. In diesem Fall macht es der sogenannte Kupplungsaktor. Die im Getriebesteuergerät hinterlegte Getriebelogik leitet den berechneten Gangwechsel ein und schaltet in den einen Gang hoch oder runter. Je nach Fahrzeug können die Gänge auf Wunsch auch manuell am Schalthebel oder an den Schaltwippen am Lenkrad bedient werden.

Vor- und Nachteile eines Automatikgetriebes

Vorteile

  • Ein Automatikgetriebe nimmt dem Fahrer viel Arbeit ab, wodurch er sich besser auf den Straßenverkehr konzentrieren kann. Gerade im Stadtverkehr muss man oft bremsen, beschleunigen und anhalten.
  • Ein Automatikgetriebe arbeitet in der Regel sehr effizienter, da es früh hochschaltet und somit den Verbrauch reduziert.
  • Durch das automatische Schalten werden fehlerhaften Gangwechsel, wie beim manuellen Schalten vermieden und das Getriebe wird geschont.

Nachteile

  • Der Fahrer kann nicht aktiv in den Schaltvorgang eingreifen
  • Frühzeitiges hochschalten, gerade wenn man schnell beschleunigen muss
  • Lange Schaltdauer