Finden Sie Ihren Neuwagen mit ntv Autoleasing
Ein Service von
 
 
Zurück zu den Deals

Automatikgetriebe: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen

Opel Frontera im Vario-Leasing als Bestellfahrzeug für 143 Euro brutto pro Monat Ein SUV muss nicht protzig sein und schon gar nicht teuer. Der neue Opel Frontera 1.2 Turbo 74 kW eDCT Edition zeigt, wie viel Auto man... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 119 g/km CO2* Zum Deal Mehr 143,-- € brutto
Škoda Octavia RS Combi im Leasing als Bestellfahrzeug für 249 Euro netto pro Monat Sportlich im Auftritt, geräumig im Alltag, effizient im Büroalltag, der Škoda Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG vereint genau das, was Geschäftskunden suchen: Dynamik, Platz... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 154 g/km CO2* Zum Deal Mehr 249,-- € netto
Audi A3 Sportback als Finanzierung für 299 Euro im Monat brutto [Bestellfahrzeug] Schick, effizient, vielseitig, der Audi A3 Sportback 30 TFSI S tronic bleibt auch in seiner aktuellen Generation die erste Wahl für alle, die Premium-Qualität im... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 121 g/km CO2* Zum Deal Mehr 299,-- € brutto
Toyota bZ4X im Leasing als Bestellfahrzeug für 216 Euro im Monat netto Wenn Elektromobilität nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich attraktiv sein soll, lohnt sich ein Blick auf den Toyota bZ4X 71,4 kWh Comfort. Das vollelektrische SUV der... Stromverbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 14,4 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Zum Deal Mehr 216,-- € brutto
🔥 Cupra Tavascan im Leasing als Bestellfahrzeug für 258 Euro im Monat brutto Cupra hat mit dem Tavascan einen Volltreffer gelandet, ein SUV-Coupé, das nicht nur durch seine Formensprache provoziert, sondern auch unter der Haube zeigt, was in... Stromverbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 15,2 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Zum Deal Mehr 197 °
XPENG G6 im Leasing als Bestellfahrzeug für 499 Euro im Monat brutto Mit dem G6 bringt XPENG frischen Wind in den Markt der vollelektrischen Mittelklasse-SUVs, futuristisches Design, starke Technik und ein Preis, der überrascht. Bei Hackerott gibt... Stromverbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 17,5 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: X g/km CO2* Zum Deal Mehr 499,-- € brutto
🔥 Peugeot 208 im Vario-Leasing als Vorlauffahrzeug für 181 Euro im Monat brutto Der Peugeot 208 zeigt sich selbstbewusst wie nie. Mit frischem Hybridantrieb, sportlicher GT-Ausstattung und beeindruckend günstigen Leasingkonditionen setzt der kompakte Löwe ein dickes Ausrufezeichen im... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 4,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 102 g/km CO2* Zum Deal Mehr 152,10 € netto / 181,-- € brutto
Citroën C5 Aircross im Leasing als Vorlauffahrzeug für 119 Euro im Monat netto Der Citroën C5 Aircross hat sich längst als Geheimtipp unter den SUV etabliert. Wer sich für Effizienz, Komfort und französisches Design begeistert, wird aktuell bei... Verbrauch & Umwelt WLTP: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 144 g/km CO2* Zum Deal Mehr 119,-- € netto
BMW X2 Lagerwagen-Aktion mit 22% Rabatt [Kaufdeals ab 44.790 Euro] BMW X2 zum Schnäppchenpreis, Cloppenburg räumt das Lager! Es gibt Tage, da lohnt es sich, ganz genau hinzuschauen, heute ist so einer. Denn das Autohaus Cloppenburg... Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 141 g/km CO2* Zum Deal Mehr
BMW i4 im Leasing als Bestellfahrzeug ab 329 Euro im Monat brutto Der BMW i4 eDrive35 bringt die Zukunft auf die Straße, leise, kraftvoll und mit jener Souveränität, für die die Marke mit dem Propeller seit Jahrzehnten... Stromverbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 13,0 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2* Zum Deal Mehr Ab 329,-- € brutto

Automatikgetriebe

Ein Getriebe ist das Bauteil, welches die Antriebskraft des Motors an die Antriebswelle weiterleitet. Unter den Getrieben unterscheidet man zwischen einem manuellen Schaltgetriebe und einem Automatikgetriebe. Jeder Fahrer hat seine eigenen Vorlieben. Es gibt sogar in der Fahrschule die Möglichkeit einen Führerschein ausschließlich mit einem Automatikgetriebe zu machen. Es ist eine bequeme Art mit einem Auto zu fahren, ohne ständig an den Gangwechsel zu denken. Ihr schaltet einfach nur in “D” für Drive und geht von der Bremse runter und das Fahrzeug fängt langsam an zu rollen. Gerade im Stadtverkehr ist ein Automatikgetriebe eine Erleichterung, da man oft bremst, beschleunigt und wieder anhalten muss.

Bei unseren Leasingangeboten gibt es eine Menge Angebote mit Automatikgetriebe. Denn wir verfügen über eine rasch wachsende Datenbank mit attraktiven Angebote unserer Partner.

Eine andere Version des automatischen Schaltgetriebes ist das DSG “Doppelkupplungsgetrieb”. Es besteht aus zwei Teilgetrieben mit einer Kupplung. Ein Teil des Getriebes trägt die geraden Gänge und der andere Teil die ungeraden Gänge. So erfolgt ein schneller Gangwechsel ohne viel Drehmomentverlust.

Neben dem DSG ist das CVT “Stufenlose Getriebe” eine weitverbreitete Getriebeart. Es ist ein Rotation übertragendes Getriebe, welches stufenlos einstellbar ist.

Das sind die üblichen Schaltmodi in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

P Das P steht für den Parkmodus. Befindet sich der Hebel in dieser Position, kann das Fahrzeug dank mechanischer Verriegelung des Getriebes nicht mehr wegrollen. Um die Gänge zu wechseln, muss die Fußbremse betätigt werden.
R Das R steht natürlich für den Rückwärtsgang.
N Der Modus N steht für neutral bzw. Leerlauf. Während man bei einem manuellen Schaltgetriebe den Gang rausnimmt, muss beim Automatikgetriebe der Schalthebel auf N stehen, um das Fahrzeug zum Beispiel zu schieben.
D Damit ihr mit dem Fahrzeug losfahren könnt, müsst ihr den Schalthebel auf D wie “Drive” oder auf Deutsch fahren stellen.

So arbeitet ein Automatikgetriebe

Im Prinzip macht das Automatikgetriebe das gleiche, wie ein Fahrzeugführer mit einem manuellen Schaltgetriebe. Sobald ein Gangwechsel ansteht, entkuppelt das Getriebe den Gang aus, indem er die Zugkraft durch eine Kupplung trennt. In diesem Fall macht es der sogenannte Kupplungsaktor. Die im Getriebesteuergerät hinterlegte Getriebelogik leitet den berechneten Gangwechsel ein und schaltet in den einen Gang hoch oder runter. Je nach Fahrzeug können die Gänge auf Wunsch auch manuell am Schalthebel oder an den Schaltwippen am Lenkrad bedient werden.

Vor- und Nachteile eines Automatikgetriebes

Vorteile

  • Ein Automatikgetriebe nimmt dem Fahrer viel Arbeit ab, wodurch er sich besser auf den Straßenverkehr konzentrieren kann. Gerade im Stadtverkehr muss man oft bremsen, beschleunigen und anhalten.
  • Ein Automatikgetriebe arbeitet in der Regel sehr effizienter, da es früh hochschaltet und somit den Verbrauch reduziert.
  • Durch das automatische Schalten werden fehlerhaften Gangwechsel, wie beim manuellen Schalten vermieden und das Getriebe wird geschont.

Nachteile

  • Der Fahrer kann nicht aktiv in den Schaltvorgang eingreifen
  • Frühzeitiges hochschalten, gerade wenn man schnell beschleunigen muss
  • Lange Schaltdauer