Nissan X-Trail im Leasing als Vorlauffahrzeug für 205 Euro im Monat brutto

Nissan X-TRAIL 1.5 VC-T e-Power e-4ORCE TEKNA Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Manchmal ist nicht nur die Rate interessant, sondern vor allem das, was nicht im Vertrag steht. Beim Nissan X-Trail TEKNA e-POWER e-4ORCE fehlt beispielsweise eine lange Bindung. MeinAuto verlangt lediglich 205 Euro brutto pro Monat, obwohl der große SUV nach nur 18 Monaten bereits wieder aus dem Leasing zurückgegeben werden kann.

Dazu kommen 10.000 Kilometer pro Jahr und 0 Euro Anzahlung. Bei einem Bruttolistenpreis von 57.858 Euro wirkt die Rate entsprechend ungewöhnlich. Der Leasingfaktor liegt bei ungefähr 0,35 und damit auf einem Niveau, das bei einem SUV dieser Größe und Ausstattung alles andere als alltäglich ist.

Der X-Trail fährt nicht nur groß vor

Die TEKNA-Ausstattung ist ein wichtiger Teil des Deals. Sie hebt den Nissan deutlich über eine einfache Einstiegsversion hinaus.

Vor dem Fahrer erscheint ein Head-up-Display mit 10,8 Zoll, während elektrisch verstellbare Vordersitze inklusive Memory-Funktion für zusätzlichen Komfort sorgen. Adaptive Voll-LED-Scheinwerfer unterstützen nachts, 19-Zoll-Leichtmetallräder sorgen außen für einen hochwertigen Auftritt.

Dazu kommt ProPILOT Park, der gerade bei einem größeren SUV interessant ist. Das System kann beim Einparken unterstützen und nimmt damit einen Teil der Arbeit beim Rangieren ab.

Genau solche Details machen den Unterschied zwischen einem günstigen Leasingangebot und einem Fahrzeug aus, das sich auch nach einigen Monaten noch hochwertig anfühlt.

Der Benziner treibt die Räder nicht einfach klassisch an

Technisch geht Nissan einen ungewöhnlichen Weg. Beim e-POWER-Antrieb arbeitet der 1,5-Liter-Benziner hauptsächlich als Generator. Er erzeugt Strom, während die Räder über Elektromotoren bewegt werden. Beim e-4ORCE-Modell sitzen Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse. Dadurch stehen Allradantrieb und 213 PS Systemleistung zur Verfügung.

Das Ergebnis ist ein Fahrgefühl, das in vielen Situationen stärker an ein Elektroauto erinnert als an einen klassischen Hybrid. Leistung steht unmittelbar zur Verfügung, gleichzeitig entfällt die Suche nach einer Ladesäule. Getankt wird weiterhin ganz normal Benzin. Rund 7,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h zeigen, dass der große Nissan keineswegs träge unterwegs ist. Bei etwa 180 km/h wird elektronisch Schluss gemacht. Der Normverbrauch liegt bei ungefähr 6,2 Litern auf 100 Kilometer.

Schlusswort: Die 205 Euro wirken fast zu klein für dieses Auto

Ein X-Trail ist kein Kleinwagen und die TEKNA-Version mit e-4ORCE erst recht keine Sparausstattung. Umso auffälliger wirken 205 Euro brutto pro Monat.

Dazu kommen keine Anzahlung und nur 18 Monate Vertragsbindung. Wer einen geräumigen SUV mit ungewöhnlicher Hybridtechnik, Allrad und guter Ausstattung sucht, findet bei MeinAuto damit einen Deal, bei dem Rate und Gegenwert bemerkenswert weit auseinanderliegen.

Nissan X-Trail: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• NissanConnect Infotainment
• 12,3″-Farbdisplay mit Touchscreen
• Sitzheizung vorne und hinten
• 3-Zonen-Klimaautomatik
• 360°-Parkkamera