💥 VW Golf R im Leasing als Bestellfahrzeug für 279 Euro im Monat brutto

VW Golf R 2.0 TSI OPF 245kW 4MOTION DSG Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Wenn ein Golf ein R trägt, dann ist klar, hier wird geballert! Der VW Golf R 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG ist mit seinen 333 PS das stärkste Serienmodell der Baureihe. Bei Null-Leasing gibt’s den Hot Hatch aktuell für schlanke 279 Euro brutto im Monat. Frei konfigurierbar, Lieferzeit rund fünf Monate, Leasingfaktor 0,50.

Zum Vergleich: Der Platzhirsch verlangt satte 939 Euro brutto, mehr als das Dreifache.

Eine Kompaktklasse ohne Kompromisse

Schon von außen ist der Golf R kein Kind von Traurigkeit. Breite Lufteinlässe, aggressiv gezeichnete Schürzen und der typische R-Kühlergrill mit durchlaufender LED-Lichtleiste machen klar: Das hier ist nicht irgendein Golf. Am Heck knallen vier verchromte Endrohre und ein dezenter Dachspoiler ins Auge, dazu gibt’s optionale 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, die das sportlich tiefergelegte Fahrwerk perfekt füllen. Wer danebensteht, spürt sofort: Hier steht kein Alltags-Golf, sondern ein Wolf im Golf-Pelz.

Im Cockpit geht es sportlich weiter. Sportsitze mit R-Logo, ein unten abgeflachtes Multifunktionslenkrad mit blauer R-Taste und digitale Anzeigen, die Gasfuß und Herzschlag gleichzeitig beschleunigen. Das Digital Cockpit Pro zeigt Drehzahl, Ladedruck oder G-Kräfte in gestochen scharfer Auflösung. Ein großes Infotainment-System mit Smartphone-Integration sorgt dafür, dass Spotify und Navi genauso gut laufen wie der Motor. Trotz der Sportgene bleibt der R praktisch: 380 Liter Kofferraum – Familieneinkauf oder Wochenendtrip sind also locker drin.

Der Motor: EA888 in Bestform

Unter der Haube werkelt der legendäre Vierzylinder-TSI-Motor, das Herzstück aller schnellen VW. Im Golf R bringt er es auf 245 kW (333 PS) und 420 Nm Drehmoment. Gekoppelt an das 7-Gang-DSG feuert er den Kompakten in 4,6 Sekunden auf Tempo 100. Schluss ist serienmäßig bei 250 km/h, optional zieht er mit dem R-Performance-Paket bis 270 km/h durch. Und damit es nicht nur geradeaus schnell geht, hat VW das R-Performance Torque Vectoring eingebaut. Übersetzt: Der Allradantrieb verteilt die Kraft variabel, schickt bei Bedarf sogar mehr Power ans kurvenäußere Hinterrad. Ergebnis? Der Golf R klebt in Kurven, dass selbst manch teurer Sportwagen schlucken muss. Wer es wissen will, wählt im Fahrprofil den „Drift“-Modus und lässt das Heck kontrolliert quergehen. Alltagstauglich, aber mit Spaßgarantie.

Leasing-Deal: Preisbrecher im Vergleich

Das Privatleasing läuft über 24 Monate mit 10.000 Kilometern pro Jahr, auf Wunsch anpassbar. Und jetzt kommt der Hammer: 279 Euro brutto im Monat. Im Vergleich zum Marktführer spart ihr über 660 Euro monatlich. Ein Preis, der in dieser Leistungsklasse schlichtweg sensationell ist.

VW Golf R: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• Digital Cockpit Pro
• Infotainment-System mit 12,9″-Touchscreen
• 3-Zonen Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter
• LED-Plus-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten
• Einparkhilfe vorne und hinten mit Rückfahrkamera