VW Golf GTI im Leasing als Bestellfahrzeug für 169 Euro im Monat netto

VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG Leasing für Geschäftskunden

Der Volkswagen Golf GTI ist ein kompakter Sportler, der für jede Menge Fahrspaß sorgt. Geschäftskunden können bei Null-Leasing zuschlagen und den VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG für günstige 169 Euro netto pro Monat leasen. Eine Bestellaktion, bei der ihr den Golf frei nach euren Wünschen zusammenstellen könnt. Gleichzeitig gehört zur Ehrlichkeit dazu, dass hier Planung gefragt ist, denn die Lieferzeit liegt bei fünf Monaten, wer schnell etwas braucht, ist bei Lagerwagen besser aufgehoben, wer gezielt bestellen will, findet hier die passende Bühne.

GTI Atmosphäre, nicht übertrieben, sondern treffsicher

Beim Einsteigen setzt sofort dieses vertraute Gefühl ein, alles sitzt dort, wo es Sinn ergibt. Das Digital Cockpit Pro bringt Tempo, Reichweite, Assistenz und Fahrdaten klar ins Blickfeld, ohne dass der Fahrer durch bunte Effekte abgelenkt wird. Der Innenraum wirkt aufgeräumt, sportlich, aber nicht geschniegelt, eher wie ein Arbeitsplatz, der Spaß macht. Genau darin liegt die Stärke, der GTI versucht nicht, Lifestyle zu sein, er bleibt ein Auto, das für Menschen gebaut wurde, die gern selbst fahren. Die Sportsitze spielen dabei eine Hauptrolle. Sie geben Halt, wenn der Kreisverkehr zur kleinen Prüfung wird, und bleiben entspannt, wenn aus der kurzen Runde plötzlich 300 Kilometer Autobahn werden. Dazu kommt die Klimaanlage, die den Wagen im täglichen Pendelbetrieb angenehm hält, weil Performance erst dann wirklich überzeugt, wenn sie im Alltag nicht nervt.

Turbo Druck, DSG Präzision, und Traktion, die mitdenkt

An der Front arbeitet der 2,0 Liter-R4-TSI, und der macht keine Umstände. 265 PS und 370 Nm Drehmoment stehen bereit, gekoppelt an das 7-Stufen-Automatikgetriebe DSG, das schnell und sauber schaltet, ohne Theater. Im Normalbetrieb fährt sich das Ganze unaufgeregt, beinahe gelassen, doch sobald der rechte Fuß mehr verlangt, wird aus dem Kompakten ein Sportler. 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind nicht nur Zahlen, das ist genau diese Leichtigkeit beim Beschleunigen, die man jeden Tag abrufen kann, ohne erst die passende Drehzahl suchen zu müssen. Bei 250 km/h ist Schluss, und das ist deutlich genug, um den GTI klar als Performance Paket einzuordnen.

Damit die Kraft nicht nur vorne zerrt, sondern auch auf die Straße kommt, hilft die Sperrdifferential Technik. Beim Herausbeschleunigen aus Kurven, beim Anfahren auf nassem Asphalt, in all den Momenten, in denen Frontantrieb sonst hektisch werden kann, bleibt der GTI kontrolliert und stabil. Praktisch bleibt er ebenfalls, 374 Liter Kofferraum sind für den Alltag völlig ausreichend, und mit umgeklappter Rückbank werden daraus bis zu 1.230 Liter, was im Geschäftsleben oft mehr zählt als ein besonders lauter Sound.

Zahlen, die plötzlich sehr vernünftig wirken

Die Kalkulation steht auf 30 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Der Spannungsmoment kommt beim Vergleich, denn der Marktführer liegt bei ähnlichen Konditionen bei 478 Euro netto pro Monat. Genau dieser Abstand macht das Null Leasing Angebot so interessant, weil hier nicht ein kleiner Vorteil winkt, sondern ein Unterschied, der im Monatsbudget sofort auffällt. So wird der GTI nicht nur ein emotionaler Dienstwagen, sondern auch eine Entscheidung, die sich erstaunlich rational begründen lässt.

VW Golf GTI: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• Multimedia-Radio
• Sportsitze
• LED-Plus-Scheinwerfer
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera