BMW 3er

Der BMW 3er gilt als die erfolgreichste Fahrzeugreihe des bayerischen Herstellers BMW. Dabei ist das Auto nicht nur als Familienauto bestens geeignet, sondern ist vor allem auch für Geschäftskund:innen das perfekte Vertrieblerauto.

Der 3er gehört der Mittelklasse an. Er wird seit 1975 gebaut und steht derzeit in seiner siebten Generation. Zu den größten Konkurrenten des bayerischen Verkaufsschlagers gehören unter anderem der Audi A4 und die C-Klasse von Mercedes-Benz.

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BMW 3er E21 – Die erste Generation (1975-1983)

Der damalige BMW E21 war ausschließlich als Zweitürer erhältlich. Zum Marktstart fuhr der 3er der ersten Generation mit Vierzylinder-Reihenmotoren vor (M10). Die Sechszylinder-Varianten (M20) kamen erst im Sommer 1977 dazu. Zwischen dem Produktionszeitraum 1975 und 1983 wurden insgesamt 1.364.039 Exemplare produziert. Den Meilenstein der eine Million gefertigten BMW 3er erreichte der Hersteller im Jahr 1981. Die Motoren leisteten zwischen 55 und 105 kW.

BMW 3er E30 – Die zweite Generation (1982-1994)

Im Jahr 1982 fand der Nachfolger der erfolgreichen ersten Generation seinen Weg in die Verkaufsläden der Händler:innen. Der wesentlichste Unterschied ist der gewesen, dass es den E30 nun in mehr Ausführungen gab. Neben einem Zweitürer stand ein Viertürer zur Wahl. Des Weiteren gab die Motorenpalette nun Otto- als auch Dieselmotoren her. Nach 12 Produktionsjahren endete die Ära der zweiten Generation.

BMW 3er E36 – Die dritte Generation (1990-2000)

Auch in dritter Generation führte der deutsche Autobauer die Karosserievielfalt des 3ers weiter fort. Nur der Allradantrieb wurde von der Liste gestrichen. Für das Design war Pinky Lai verantwortlich. Über zehn Produktionsjahre hinweg hat sich am äußeren Erscheinungsbild kaum etwas geändert. Auch nach der Modellpflege hielten sich Optimierungen bei Technik und Design verhältnismäßig zurück. Seinen Charakter und seinen Erfolg hat das Auto dabei nie verloren.

BMW 3er E46 – Die vierte Generation (1998-2007)

Der Nachfolger des E36, der E46, wurde bereits im März 1998 präsentiert. Zum Marktstart im selben Jahr gab es den 3er lediglich als Limousine. Es folgten Kombi, Cabriolet und Coupé. Der Wahlweise Allradantrieb wurde wieder eingeführt. Die vierte Generation des Verkaufsschlagers wurde in München, Regensburg, Leipzig und im südafrikanischen Rosslyn gefertigt.

BMW 3er E90 – Die fünfte Generation (2005-2013)

Die Öffentlichkeitspremiere der fünften Generation feierte der 3er im Jahr 2005 auf dem Genfer Autosalon. Der E90 steht für die Karosserieform Limousine, mit der der Hersteller typischerweise an den Start ging. Im September 2005 folgte der E91 (Kombi) und anschließend der E92 (Coupé) und der E93 (Cabriolet). Modellpflegen durchlebte das Fahrzeug 2008 und 2010, ehe es durch die sechste Generation im Jahr 2011 ersetzt wurde.

BMW 3er F30 – Die sechste Generation (2011-2019)

Die sechste Generation des BMW 3ers wurde am 14. Oktober 2011 im BMW-Werk in München der Welt präsentiert. Die ersten Auslieferungen erfolgte im Februar 2012. Erstmals gibt es den 3er nur noch als Limousine und Touring. Das Cabrio und das Coupé wurden vom 4er ersetzt und nur noch bis Herbst 2013 gebaut.

BMW 3er G20 – Die siebte Generation (seit 2019)

Im Oktober 2018 stellte der bayerische Autobauer die siebte Generation seines Verkaufsschlagers auf dem Pariser Autosalon vor. Die Kombi-Version folgte im Juni 2019. Die Modelle sind 4,71 bis 4,79 Meter lang, 1,83 bis 1,90 Meter breit und 1,43 bis 1,44 Meter hoch. Beim Euro NCAP-Crashtest räumte der 3er der siebten Generation fünf von fünf möglichen Sternen ab. Aufseiten der Motorisierung standen 2,0- bis 3,0-Liter-Ottomotoren mit einer Leistung von 115 bis 373 kW, ein 2,0-Liter-Ottohybrid mit 150 bis 185 kW und 2,0- 3,0-Liter-Dieselmotoren mit 110 bis 250 kW zur Auswahl.

2022 erhielt das Fahrzeug eine Überarbeitung.

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