VW Golf im Leasing für 149 Euro im Monat netto [kurzfristig verfügbar]

VW Golf 1.5 eTSI DSG R-Line Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Günstige Leasingraten gibt es viele. Günstige Leasingraten für Fahrzeuge, die nicht erst irgendwann im nächsten Jahr gebaut werden müssen, sind deutlich seltener. Bei Gottfried Schultz kostet der VW Golf VIII 1.5 eTSI Energy DSG derzeit 149 Euro netto pro Monat im Gewerbeleasing, und gleich 20 Exemplare sind bereits vorbestellt und kurzfristig in Düsseldorf verfügbar.

Der Vertrag läuft über 30 Monate und beinhaltet 10.000 Kilometer pro Jahr. Eine Sonderzahlung ist nicht vorgesehen. Für die Überführung werden einmalig 1.067 Euro netto berechnet. Der Bruttolistenpreis des kompakten Volkswagen liegt bei rund 38.000 Euro.

Auch Privatkunden können zugreifen. Für sie steht der Golf Energy für 259 Euro brutto monatlich bereit. Die Hauptstory bleibt für uns aber ganz klar das Gewerbeleasing, denn 149 Euro netto machen den Golf zu einer interessanten Alternative für Selbstständige, Unternehmen und kleinere Flotten.

Ein Firmenwagen muss nicht nach Sparprogramm aussehen

Die Energy-Ausstattung passt ziemlich gut zum Arbeitsalltag. Im Innenraum treffen digitale Instrumente auf moderne Smartphone-Anbindung, dazu kommen Komfortextras wie Sitzheizung und beheizbares Lenkrad.

Wer regelmäßig auf der Autobahn unterwegs ist, dürfte vor allem den Abstandstempomaten schätzen. Side Assist unterstützt beim Spurwechsel, eine Rückfahrkamera und Parksensoren nehmen engen Parkhäusern etwas von ihrem Schrecken. Apple CarPlay und Android Auto lassen sich kabellos nutzen, auch induktives Smartphone-Laden ist vorgesehen.

Das klingt nicht spektakulär, ist aber genau die Art von Ausstattung, die in einem Firmenwagen jeden Tag einen Unterschied macht.

116 PS, DSG und ein bisschen elektrische Hilfe

Anstelle eines klassischen TSI steckt im Golf der 1.5 eTSI mit 48-Volt-Mildhybridsystem. Der Turbobenziner entwickelt 116 PS beziehungsweise 85 kW und liefert rund 220 Nm Drehmoment.

Ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe übernimmt die Gangwechsel automatisch. Der kleine Elektroteil des Mildhybrids ersetzt keine Ladesäule und macht aus dem Golf auch keinen Vollhybriden. Er unterstützt vielmehr den Verbrenner und hilft beispielsweise beim effizienten Segeln und Wiederanfahren.

Mit ungefähr zehn Sekunden auf Tempo 100 und einer Höchstgeschwindigkeit um 200 km/h ist der Golf ausreichend flott für Autobahn und Außendienst, ohne mit unnötiger Motorleistung die Betriebskosten in die Höhe zu treiben.

Der eigentliche Luxus heißt Verfügbarkeit

149 Euro netto sind bereits ein gutes Argument. 20 kurzfristig verfügbare Fahrzeuge machen das Angebot aber erst richtig interessant. Wer aktuell einen Firmenwagen ersetzen oder den Fuhrpark erweitern muss, braucht womöglich keinen frei konfigurierbaren Golf mit sechs Monaten Vorlauf, sondern ein Auto, das zeitnah auf dem Hof steht.

Genau diese Mischung aus kleiner Rate, null Euro Sonderzahlung, DSG, brauchbarer Ausstattung und schneller Verfügbarkeit macht den Golf von Gottfried Schultz zu einem angenehm pragmatischen Gewerbedeal.

VW Golf: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• Multimedia-Radio „Composition“
• Klimaanlage „Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter
• LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten
• Einparkhilfe im Front- und Heckbereich