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VW Tiguan als Kaufdeal für 42.450 Euro brutto [EU-Neufahrzeug]

Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 151 g/km CO2*
VW Tiguan III
VW Tiguan III, Quelle: Pressefoto

VW Tiguan 1.5 eTSI OPF 110kW DSG R-Line Kaufdeal für Privatkunden

Ein aktueller Tiguan mit ordentlicher Motorisierung, DSG und R-Line muss preislich nicht automatisch in Richtung 60.000 Euro marschieren. Genau das zeigt dieses Kaufangebot. Borgmann ruft für den VW Tiguan 1.5 eTSI R-Line als EU-Neufahrzeug 42.450 Euro brutto auf. Auf dem Papier steht dem eine unverbindliche Preisempfehlung von 58.055 Euro gegenüber. Der Abstand beträgt damit satte 15.605 Euro. Anders ausgedrückt liegt der angebotene Kaufpreis fast 27 Prozent unter der angegebenen UPE.

Ganz ohne Nebenkosten geht es allerdings nicht. Zusätzlich zum Fahrzeugpreis verlangt Borgmann 1.490 Euro für die Überführung, außerdem kommen die Kosten für die Zulassung hinzu. Selbst mit der Überführung landet der Tiguan damit bei 43.940 Euro und bleibt deutlich unter der genannten Preisempfehlung.

Der Tiguan bringt die richtigen Extras gleich mit

Interessant ist nicht nur die Differenz auf dem Preisschild. Auch die Konfiguration hat genügend Substanz, damit der Deal nicht wie ein künstlich auf billig getrimmtes Lockangebot wirkt. Besonders hervorzuheben sind die Matrix-LED-Scheinwerfer, die Rückfahrkamera und Keyless Access. Gerade bei einem SUV dieser Preisklasse gehören solche Ausstattungsmerkmale für viele Käufer längst auf die Wunschliste.

Dazu gesellen sich Sitzheizung, Lenkradheizung, Ambientebeleuchtung, digitales Cockpit und ein Touchscreen-Infotainmentsystem mit App-Connect. Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent und Notbremsassistent kümmern sich um die wichtigsten Assistenzfunktionen. Einparkhilfe hinten und Fernlichtassistent ergänzen das Paket.

150 PS treffen auf DSG

Auch beim Motor wurde nicht die schwächste Variante gewählt. Der 1.5 eTSI leistet 150 PS beziehungsweise 110 kW und wird mit einem automatischen DSG kombiniert. Für den Tiguan ist das eine schlüssige Alltagsmotorisierung, weil sie ausreichend Reserven für Autobahn und voll beladenes Fahrzeug bietet, ohne direkt in die deutlich kräftigeren und teureren Antriebsvarianten zu wechseln.

Borgmann nennt einen kombinierten Verbrauch von 6,7 Litern je 100 Kilometer und 151 Gramm CO₂ pro Kilometer. Damit landet das Fahrzeug in CO₂-Klasse E.

Was den Kaufdeal besonders interessant macht

Unterm Strich treffen 42.450 Euro Kaufpreis, R-Line-Ausstattung, 150 PS und DSG auf eine UPE von 58.055 Euro. Genau diese Kombination macht den Tiguan spannend. Es geht hier nicht darum, das absolut billigste SUV zu bekommen, sondern ein gefragtes Modell mit attraktiver Ausstattung deutlich unter der angegebenen Preisempfehlung zu kaufen.

Als EU-Neufahrzeug richtet sich das Angebot vor allem an Käufer, denen der tatsächliche Fahrzeugpreis wichtiger ist als eine individuell konfigurierte Bestellung zum Listenpreis. Wer ohnehin mit einem Tiguan R-Line liebäugelt und die vorhandene Ausstattung passend findet, bekommt bei Borgmann einen Kaufdeal, bei dem vor allem die mehr als 15.000 Euro Differenz zur UPE hängen bleibt.

 

Ausstattungshighlights

  • Digital Cockpit Pro
  • 12,9-Zoll-Multimedia-Touchscreen
  • LED-Plus-Scheinwerfer und 3D-LED-Rückleuchten
  • 3-Zonen-Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter
  • Einparkhilfe mit Rückfahrkamera

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