Ein leises E-SUV als Gegenprogramm zum vorweihnachtlichen Trubel. Peugeot e 2008 Elektromotor 156 GT bei MeinAuto für 316 Euro brutto im Monat, vorkonfiguriert, aber noch anpassbar, verfügbar ab Juni 2026 in Elixir Rot, Perla Nera Schwarz Metallic oder Artense Silber Metallic. Ein Deal, der am dritten Advent schon ein bisschen nach neuem Dienstwagen im kommenden Jahr aussieht.
GT Auftritt und Ausstattung im Alltag
Der Peugeot e 2008 GT bringt genau diesen Mix aus kompaktem SUV Format und scharfem Design mit, den viele von euch suchen. Die dreifache LED Krallen Signatur vorne, die hohe Front und die klar gespannte Schulterlinie lassen den 2008 größer wirken, als er ist, ohne ihn im Alltag unhandlich zu machen. In den GT Farben bekommt ihr einen Auftritt, der mehr nach stylischem Crossover als nach klassischem Vernunftauto aussieht.
Im Innenraum sitzt ihr im Peugeot i Cockpit mit kleinem Lenkrad und hoch platziertem Display, der Blick bleibt automatisch näher an der Straße. Dazu kommt das Sicht , Navigations und Fahrassistenzpaket, das Fahrerinfos, Navigation und Assistenten zusammenführt und euch im Hintergrund unterstützt, vom Stauassistenten bis zum Abstandstempomaten, je nach Paketinhalt. Ein echtes Plus für Licht und Raumgefühl ist das Panorama Ausstell Schiebedach mit Jalousie, das den Innenraum tagsüber heller macht und abends den Blick auf winterliche Stadtbeleuchtung freigibt. Klimaautomatik, wertige Materialien und GT Details wie Ziernähte und Ambientelicht runden das Paket ab. Der Kofferraum bietet rund 434 Liter, mit umgelegter Rückbank bis zu 1.467 Liter, damit bleibt der e 2008 GT voll alltagstauglich.
Elektromotor 156, Reichweite für Alltag und Pendelstrecke
Im Peugeot e 2008 Elektromotor 156 arbeitet ein permanenterregter Synchronmotor mit 115 kW, also 156 PS, und etwa 260 Nm Drehmoment an der Vorderachse. Die Kraft läuft über eine feste Übersetzung, der Wagen beschleunigt ohne Schaltunterbrechung, im Alltag angenehm direkt. Der Sprint auf 100 km/h liegt bei rund 9 Sekunden, die Spitze bei etwa 150 km/h, genug für die linke Spur, auch wenn der Schwerpunkt klar auf entspanntem Fahren liegt.
Die 54 kWh Batterie (rund 51 kWh netto) ermöglicht nach WLTP knapp 400 Kilometer Reichweite, im gemischten Alltag sind etwa 300 bis 320 Kilometer realistisch. Geladen wird mit 11 kW AC an Wallbox oder Firmenladepunkt, unterwegs greift ihr zur Schnellladesäule mit rund 100 kW DC, der Bereich von etwa 20 auf 80 Prozent ist in ungefähr einer halben Stunde erledigt.
Satte Ersparnis beim Leasing
Das Angebot bei MeinAuto ist auf 30 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr ausgelegt, beides lässt sich an euren Bedarf anpassen. Spannend wird der Blick zum Marktführer, dort kostet ein vergleichbarer 2008 Hybrid aktuell 861 Euro brutto im Monat. Mit 316 Euro brutto liegt dieses Angebot rund 545 Euro pro Monat darunter, also deutlich über 60 Prozent Ersparnis.
