Peugeot 3008 im Leasing als Bestellfahrzeug für 244 Euro im Monat brutto

Peugeot 3008 Hybrid 145 e-DSC6 Allure Leasing für Privat- und Geschäftskunden

485 Euro oder 244 Euro für denselben Peugeot 3008? Genau dieser Vergleich macht den aktuellen Deal besonders spannend. Bei Null-Leasing kostet der Peugeot 3008 Hybrid 145 Allure derzeit 244 Euro brutto pro Monat, während der Platzhirsch für die gleiche Konfiguration 485 Euro verlangt. Damit bleiben jeden Monat 241 Euro mehr im Portemonnaie.

Der Leasingvertrag läuft über 36 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr. Eine Anzahlung gibt es nicht. Lediglich 1.350 Euro Bereitstellungskosten kommen einmalig hinzu. Der Peugeot wird als Neuwagen bestellt und soll ungefähr vier Monate nach Auftrag zur Verfügung stehen.

Über die gesamte Laufzeit betrachtet wird der Preisunterschied besonders deutlich: 8.676 Euro trennen allein die Leasingraten beider Angebote. Und dabei sprechen wir nicht über ein nacktes Basismodell.

Design, das sich nicht nach 244 Euro anfühlt

Der neue 3008 hat mit seinem Vorgänger optisch nur noch wenig gemeinsam. Die scharf gezeichnete Front, die flach auslaufende Dachlinie und das fast coupéartige Heck sorgen dafür, dass der Peugeot eher wie ein deutlich teureres SUV wirkt.

In der Allure-Ausstattung kommt außerdem reichlich Komfort hinzu. Sitzheizung und Zweizonen-Klimaautomatik machen den Alltag angenehmer, Navigation sowie Apple CarPlay und Android Auto kümmern sich um die digitale Verbindung.

Beim Rangieren unterstützt eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Ansicht, dazu kommen hintere Parksensoren. Eco-LED-Scheinwerfer, Keyless-System sowie Assistenzsysteme wie Spurhaltehilfe, Verkehrszeichenerkennung und Notbremsassistent runden das Paket ab.

Der Hybrid macht es ohne Ladekabel

Technisch setzt Peugeot auf einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 48-Volt-Hybridsystem. Zusammen mit dem Elektromotor stehen 145 PS beziehungsweise 107 kW Systemleistung zur Verfügung.

Der Elektromotor sitzt im 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC6 und unterstützt den Verbrenner automatisch. Anders als beim Plug-in-Hybrid muss der 3008 nicht geladen werden. Energie wird unter anderem beim Verzögern zurückgewonnen und im kleinen Akku gespeichert.

Das Ergebnis ist ein alltagstauglicher Antrieb mit 230 Nm Drehmoment, rund 10,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einem kombinierten WLTP-Verbrauch von 5,3 Litern auf 100 Kilometer.

Auch beim Platzangebot bleibt der 3008 praktisch. Hinter der Heckklappe stehen 520 Liter Kofferraumvolumen bereit. Werden die Rücksitze umgelegt, wächst das Volumen auf bis zu 1.480 Liter.

Der Marktvergleich macht den Deal

244 Euro allein wären für einen neuen 3008 Hybrid bereits attraktiv. Der direkte Vergleich setzt dem Angebot aber die Krone auf. Beim Platzhirsch werden 485 Euro brutto aufgerufen, also nahezu das Doppelte.

Über drei Jahre summiert sich die Differenz auf 8.676 Euro. Wer also einen modernen SUV mit 145 PS, Automatik, ordentlicher Ausstattung und 10.000 Kilometern pro Jahr sucht, bekommt hier nicht einfach nur einen günstigen 3008, sondern einen Deal mit einem ungewöhnlich großen Abstand zum Wettbewerb.

Peugeot 3008: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• digitales Kombiinstrument
• Multimedia-Radio mit PEUGEOT i-Connect
• Sitzheizung
• Klimaautomatik
• Eco-LED-Scheinwerfer
• Einparkhilfe mit 180°-Rückfahrkamera