VW Tayron im Leasing als Bestellfahrzeug für 259 Euro im Monat netto

VW Tayron 1.5 eTSI OPF DSG R-Line Bestellfahrzeug-Leasing für Geschäftskunden

Fast 4,80 Meter Länge, bis zu 2.090 Liter Ladevolumen und trotzdem eine Rate unter 300 Euro netto, dieser Tayron spielt preislich deutlich kleiner, als er tatsächlich ist. Über LeasingMarkt ist der VW Tayron 1.5 eTSI DSG R-Line für 259 Euro netto im Monat im Gewerbeleasing erhältlich.

Die Konditionen basieren auf 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Eine Anzahlung ist nicht vorgesehen. Bei einem Bruttolistenpreis von 53.430 Euro ergibt sich ein Leasingfaktor von rund 0,58. Ganze 543 Euro netto pro Monat ruft der Marktführer für den VW Tayron auf, das ist mehr als das Doppelte.

Einmalig werden 1.252,10 Euro netto für die Überführung fällig. Verteilt auf die Vertragsdauer steigt die rechnerische Monatsbelastung auf 293,78 Euro netto. Damit bleibt der Tayron selbst inklusive Nebenkosten unter der Marke von 300 Euro.

Das frei konfigurierbare Bestellfahrzeug soll etwa vier Monate nach Auftrag bereitstehen. Aktuell wird eine Auslieferung im Oktober 2026 genannt. Abgeholt wird das SUV in Wolfsburg, die Rückgabe erfolgt am Ende der Laufzeit über eine wohnortnahe DEKRA-Station.

Der eigentliche Luxus steckt im Alltag

R-Line bedeutet beim Tayron mehr als sportlich gezeichnete Stoßfänger. 19-Zoll-Leichtmetallräder verleihen dem großen SUV einen selbstbewussten Auftritt, während das beheizbare Sportlenkrad und die beheizbaren Vordersitze den Innenraum aufwerten. Besonders angenehm ist der elektrisch einstellbare ergoActive-Fahrersitz mit Massagefunktion. Hinzu kommen eine Dreizonen-Klimaautomatik, Keyless Access und eine elektrische Heckklappe mit Sensorsteuerung.

Vor dem Fahrer sitzt das Digital Cockpit Pro, daneben übernimmt ein 12,9-Zoll-Touchscreen die Bedienung von Medien und Fahrzeugfunktionen. Apple CarPlay und Android Auto arbeiten kabellos. Rückfahrkamera, Park Assist Plus, ACC und Spurwechselassistent unterstützen im täglichen Einsatz.

Kein Sprinter, dafür ein souveräner Kilometerfresser

Der 1,5-Liter-eTSI leistet 150 PS und stellt 250 Nm Drehmoment bereit. Unterstützt wird der Turbobenziner durch ein 48-Volt-Mildhybridsystem. Ein 7-Gang-DSG übernimmt die Gangwechsel, gefahren wird mit Frontantrieb. Den Sprint auf 100 km/h absolviert der Tayron in 9,6 Sekunden. Maximal sind 208 km/h möglich. Der Antrieb passt damit weniger zu sportlichen Ambitionen als zu entspannten Autobahnetappen, Kundenterminen und Familienreisen.

Seine Größe spielt das SUV besonders beim Gepäck aus. Hinter der Rückbank stehen bis zu 885 Liter Kofferraumvolumen bereit. Mit umgelegten Rücksitzen wächst der Stauraum auf maximal 2.090 Liter.

VW Tayron: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• Infotainment-System mit 12,9-Zoll-Touchscreen
• Sport-Komfortsitze
• 3-Zonen-Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Bedienelementen hinten
• LED-Plus-Scheinwerfer mit 3D-LED-Rückleuchten
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera