MeinAuto öffnet euch die Tür in die neue CUPRA-Generation zum Leasingpreis von 239 Euro brutto, gerechnet mit 1.000 Euro Anzahlung, 12 Monaten Laufzeit und 10.000 Freikilometern. Der angebotene CUPRA Terramar 1.5 e-Hybrid 150 kW DSG ist vorkonfiguriert, gleichzeitig frei weiter konfigurierbar, sodass Farbe, Felgen und Features exakt zu eurem Alltag passen. Bereits an Bord sind das Edge Paket für e-HYBRID und das Intelligent Drive Paket XL, die Auslieferung ist für April 2026 terminiert, planbar, verbindlich, ohne Rätselraten. Wer maximale Flexibilität möchte, notiert das Vario-Leasing ab 99 Euro brutto bei gleicher Anzahlung und Laufzeit, am Ende wählt ihr Kauf für 38.630 Euro oder Rückgabe mit 1.656 Euro Schlussrate.
Design mit Kante, Innenraum mit klarem Fokus
Der Terramar trägt die CUPRA-DNA selbstbewusst, die Front zeichnet ein scharfes LED-Tagfahrlicht, die Schulterlinie spannt die Silhouette kraftvoll über die Radläufe, am Heck verbindet eine prägnante 3D-LED-Signatur die Leuchten zu einem breiten Band, das in der Dämmerung markant wirkt. Drinnen bestimmt moderne Ruhe den Ton. Das Media System Plus mit 12,9-Zoll Touchscreen reagiert prompt, Karten, Medien und Fahrprogramme sind logisch sortiert, Over-the-Air bleibt die Software frisch. Beheizbare Sportsitze, Lenkradheizung und 3-Zonen-Temperaturregelung sorgen für Wohlbefinden von der ersten Minute, die Top-View Rückfahrkamera liefert beim Rangieren eine saubere Rundumsicht, Bordsteine und enge Parkhäuser verlieren ihren Schrecken.
e-Hybrid mit Reichweiten-Reserve, DSG mit FeingefĂĽhl
Das temperamentvolle SUV kommt mit einem 1.5-R4-TSI-Motor in Kombination mit einer E-Maschine zu 150 kW, also 204 PS Systemleistung, geschaltet wird über das DSG an die Vorderachse. Das Zusammenspiel setzt Befehle spontan und leise um, der Terramar zieht aus niedrigen Drehzahlen kräftig an, 0 bis 100 km h gelingen in etwa 8,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 205 km h. Der Hochvoltakku erlaubt bis zu 120 Kilometer WLTP-E-Reichweite. Geladen wird AC mit 11 kW über Nacht, unterwegs DC mit bis zu 50 kW von 10 auf 80 Prozent in ungefähr einer halben Stunde, ein Kaffeestopp genügt. In der Hybrid-Versino bietet der Kofferraum ein Ladevolumen von 450 Liter.
Konditionen, die rechnen
Das Beispielpaket umfasst 12 Monate und 10.000 km pro Jahr, beides lässt sich an euren Fahrbedarf anpassen. Die Zahl dahinter setzt ein deutliches Ausrufezeichen, denn der Marktführer verlangt 895 Euro brutto monatlich für eine vergleichbare Konfiguration, der Abstand macht über das Jahr einen spürbaren Budgeteffekt. Kurz gesagt, ihr bekommt charakterstarkes Design, reichweitenstarken Plug-in-Antrieb und smarte Assistenz zu einem Kurs, der im Vergleich schwer zu schlagen ist, mit MeinAuto als verlässlicher Startlinie und April 2026 als fixem Ziel.
