VW Tayron im Leasing als Bestellfahrzeug für 199 Euro im Monat netto

VW Tayron 1.5 eTSI OPF DSG R-Line Bestellfahrzeug-Leasing für Geschäftskunden

Der Volkswagen Tayron bringt viel Platz, einen repräsentativen Auftritt und die sportliche R-Line-Ausstattung zusammen. Normalerweise schlägt sich dieses Format deutlich in der Rate nieder. Beim aktuellen LeasingMarkt Race Deal bekommen Geschäftskunden den VW Tayron 1.5 eTSI R-Line jedoch für nur 199 Euro netto pro Monat. Vereinbart werden 24 Monate, jährlich 10.000 Kilometer und keine Sonderzahlung.

Mit einem Bruttolistenpreis von 53.975 Euro landet der Tayron bei einem Leasingfaktor von ungefähr 0,44. Das ist für ein neues SUV dieser Größenordnung bemerkenswert. Hinzu kommt die kurze Bindung: Nach zwei Jahren endet der Vertrag bereits wieder. Das konfigurierbare Bestellfahrzeug benötigt voraussichtlich rund drei Monate bis zur Auslieferung.

Ein Dienstwagen, der nicht nach Sparprogramm aussieht

Trotz der niedrigen Rate handelt es sich nicht um eine schmucklose Basisversion. Die R-Line sorgt mit sportlich gezeichneten Karosseriedetails und einem dynamischeren Innenraum für einen eigenständigen Auftritt. Damit eignet sich der Tayron nicht nur als geräumiger Alltagsbegleiter, sondern auch als repräsentatives Fahrzeug für geschäftliche Termine.

Digitale Instrumente und das großformatige Infotainmentsystem prägen das Cockpit. Hinzu kommen moderne Assistenzfunktionen und die Möglichkeit, Ausstattung, Lackierung und zusätzliche Pakete individuell zusammenzustellen. Wer Sonderausstattung ergänzt, sollte allerdings mit einer entsprechend höheren Leasingrate rechnen.

Mildhybrid statt schwerer Plug-in-Technik

Unter der Motorhaube des SUVs arbeitet ein 1,5 Liter großer eTSI mit 150 PS beziehungsweise 110 kW. Der Mildhybrid-Benziner wird mit einem DSG kombiniert und treibt die Vorderräder an. Elektrische Unterstützung und Energierückgewinnung entlasten den Verbrennungsmotor, eine externe Lademöglichkeit ist nicht erforderlich.

Das passt gut zu Unternehmen, die einen komfortablen Benziner suchen, aber weder Ladeplanung noch schwere Plug-in-Hybridtechnik benötigen. Für den kombinierten WLTP-Verbrauch werden 6,3 Liter je 100 Kilometer angegeben.

Was der Race Deal tatsächlich kostet

Über die zweijährige Laufzeit addieren sich die 24 Leasingraten auf 4.776 Euro netto. Dazu kommen einmalig 1.336,13 Euro netto für die Überführung. Ohne mögliche Zulassungskosten ergibt sich somit ein Gesamtaufwand von 6.112,13 Euro netto. Eine Anzahlung ist nicht vorgesehen.

Der Preisvergleich macht die Dimension des Angebots besonders deutlich. Während der Platzhirsch für einen vergleichbaren VW Tayron aktuell 607 Euro netto pro Monat aufruft, verlangt LeasingMarkt lediglich 199 Euro. Das sind monatlich 408 Euro weniger. Nach 24 Monaten beträgt die Differenz bei den Leasingraten stolze 9.792 Euro netto. Die Race-Deal-Aktion soll bis zum 13. September 2026 laufen, sofern das begrenzte Kontingent nicht vorher ausgeschöpft ist.

Fazit

Der Tayron ist hier nicht einfach nur günstig, sondern für seine Fahrzeugklasse ungewöhnlich aggressiv kalkuliert. R-Line, 150 PS, DSG und freie Konfiguration treffen auf eine Rate, die weniger als ein Drittel des genannten Vergleichsangebots beträgt.

VW Tayron: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• Infotainment-System mit 12,9-Zoll-Touchscreen
• Sport-Komfortsitze
• 3-Zonen-Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Bedienelementen hinten
• LED-Plus-Scheinwerfer mit 3D-LED-Rückleuchten
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera