Technologie und Komfort ohne Kompromisse
Der aktuelle Multivan übersetzt seinen Kultstatus in moderne Praxis. Das Digital Cockpit Pro inszeniert Geschwindigkeit, Navigation und Assists klar und gestochen scharf, daneben führt euch das Multimedia-System Ready 2 Discover über einen 10-Zoll-Touchscreen durch Musik, Telefonie und App-Connect. Die LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten sorgen für souveräne Sicht und eine markante Signatur. Innen geht es entspannt zu, die Klimatisierung hält das Temperaturniveau stabil, die Geräuschdämmung bleibt langstreckentauglich. Beim Rangieren nimmt euch die Einparkhilfe vorn und hinten samt Rückfahrkamera den Stress, enge Parkhäuser verlieren ihren Schrecken. Familien, Teams und Vielreisende freuen sich über die Schiebetüren beidseitig, das erleichtert Einsteigen in der Stadt und am Flughafenparkplatz gleichermaßen. Die modulare Bestuhlung spielt ihren Vorteil aus, Sitze lassen sich verschieben, drehen und herausnehmen, ihr baut euch im Handumdrehen vom Shuttle zum Lastenträger um. Fürs Gepäck heißt das: alltagstauglicher Stauraum, der sich variabel erweitern lässt, mit Volumen bis in den dreieinhalb-Kubikmeter-Bereich, je nach Konfiguration und Radstand.
VW T7 Multivan 2.0 TDI SCR DSG, Antrieb und Fahreindruck
Unter der Haube arbeitet der bekannte 2,0-Liter TDI mit 150 PS, 110 kW und bis zu 360 Nm, kultiviert, kräftig und im Verbrauch vernünftig. Die Kraft geht über das 7-Gang-DSG an die Vorderräder, Schaltvorgänge gelingen nahezu unmerklich, die Übersetzung hält die Drehzahl niedrig. Im Zahlenbild steht ein Sprint auf 100 km/h in rund 11,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 190 km/h, genug Reserven für Überholvorgänge und lange Etappen. Das Fahrwerk bleibt verbindlich, Unebenheiten filtert es sauber, die Lenkung arbeitet präzise, der große Van fühlt sich im dichten Stadtverkehr handlicher an, als die Außenlänge vermuten lässt. Wer häufiger mit Hänger reist, plant mit bis zu 2.000 kg Anhängelast je nach Ausführung, der Multivan bleibt damit Reise- und Arbeitsgerät in einem. Hinter der Heckklappe wartet praxisgerechter Nutzraum, vom Alltagsniveau um 469 Liter bis zu deutlich über 3.600 Liter bei umgelegten beziehungsweise entnommenen Sitzmodulen. Die Ladekante liegt angenehm, die Öffnung ist breit, Kinderwagen, Koffer oder Sporttaschen gehen zügig an Bord.
Dieses Angebot wurde mit einer Laufzeit von 60 Monaten und 10.000 Kilometer Fahrleistung pro Jahr berechnet. Beides kann angepasst werden.
Der VW Multivan würde beim Platzhirsch monatlich 423 Euro brutto kosten.
