VW ID. Polo GTI im Leasing als Bestellfahrzeug für 258 (383) Euro im Monat brutto [Umwelt]

VW ID.Polo GTI 166 kW 52 kWh im Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Kompakt, elektrisch und trotzdem ganz klar GTI: Der neue VW ID. Polo GTI dürfte zu den spannendsten Elektro-Neuheiten aus Wolfsburg gehören. Noch bevor sich das Modell flächendeckend im Leasingmarkt etabliert hat, bringt Tölke und Fischer den VW ID. Polo GTI 166 kW mit 52-kWh-Batterie für 258 Euro brutto pro Monat ins Privatleasing. Kalkuliert wird mit 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr.

Der niedrige Monatspreis kommt allerdings nicht ohne Vorleistung zustande. Zu Beginn werden 6.000 Euro Sonderzahlung fällig. Diese Summe ist auf die staatliche Elektroförderung ausgerichtet und muss zunächst selbst vorfinanziert werden. Auf die Vertragsdauer umgelegt ergibt sich eine normalisierte Leasingrate von 383 Euro brutto monatlich.

Auch für Geschäftskunden steht eine Variante bereit. Hier werden 299 Euro netto pro Monat bei ebenfalls 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern jährlich fällig. Die Sonderzahlung liegt im Gewerbeleasing bei 1.499 Euro.

226 PS bringen GTI-Charakter ins Elektrozeitalter

Beim Antrieb verabschiedet sich der GTI vom klassischen Turbobenziner, nicht aber vom sportlichen Anspruch. Der Elektromotor leistet 166 kW beziehungsweise 226 PS und schickt seine Kraft direkt an die Vorderräder. Damit bleibt Volkswagen einem wichtigen Bestandteil der GTI-Tradition treu.

Die 52-kWh-Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 431 Kilometern. Damit ist der ID. Polo GTI weit mehr als ein kleiner Stadtstromer. Auch Pendelstrecken oder längere Etappen lassen sich mit einer Akkuladung vernünftig planen. Gleichzeitig bleibt das Format kompakt genug, um sich im urbanen Alltag deutlich handlicher zu bewegen als die größeren Modelle der ID-Familie.

Sportliche Details treffen auf vernünftige Serienausstattung

Schon serienmäßig bringt der elektrische GTI viele Funktionen mit, die im Alltag tatsächlich relevant sind. Dazu gehören unter anderem Rückfahrkamera, ACC, LED-Scheinwerfer, Einparkhilfen vorne und hinten sowie ein Totwinkel-Assistent. Apple CarPlay und Android Auto sorgen zusätzlich für die unkomplizierte Smartphone-Anbindung.

Den eigentlichen GTI-Charakter liefern jedoch die Details. Besonders auffällig sind die 19-Zoll-Leichtmetallräder „Cape Town“ in Schwarz. Hinzu kommt ein beheizbares Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltwippen, während die eigenständige GTI-Optik dafür sorgt, dass der stärkste ID. Polo nicht mit den normalen Varianten verwechselt wird.

Ein Leasingdeal ohne direkten Platzhirsch-Vergleich

Besonders interessant ist der Zeitpunkt dieses Angebots. Der ID. Polo GTI steht gerade erst am Anfang seiner Marktkarriere, entsprechend überschaubar ist die Auswahl an Leasingangeboten aktuell noch. Selbst beim Marktführer ist die GTI-Version derzeit nicht gelistet.

Damit gehört Tölke und Fischer zu den frühen Anbietern, die bereits eine konkrete Leasingrate für den neuen Elektro-GTI aufrufen. 258 Euro brutto wirken auf den ersten Blick ausgesprochen attraktiv, die Sonderzahlung von 6.000 Euro sollte dabei allerdings immer mitgedacht werden. Unter Berücksichtigung dieser Zahlung landet die normalisierte Rate bei 383 Euro.

VW ID. Polo: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Infotainment-System mit 12,9 Zoll-Touchscreen
• Automatische Distanzregelung ACC
• 2-Zonen-Klimaautomatik
• LED-Scheinwerfer und LED Rückleuchten
• Einparkhilfe seitlich und hinten
• Rückfahrkamera „Rear View“
• Ladekabel Mode 3 Typ 2, 16 A