Renault Master E-Tech im Leasing als Bestellfahrzeug für 116 Euro im Monat netto

Renault Master E-TECH Urban Range Advance 3,5t L2H2 Bestellfahrzeug-Leasing für Geschäftskunden

Ein vollelektrischer Kastenwagen Renault, konsequent im der Stadt und auf der Baustelle. Den Renault Master E-TECH Urban Range Advance 3,5 t L2H2 gibt es bei der Autowelt Hartmann für 116 Euro netto pro Monat, im Geschäftsleasing, mit einem Leasingfaktor von 0,25. Es ist eine Bestellaktion, bei der ihr das Fahrzeug individuell zusammenstellen könnt.

Konditionen übersichtlich dargestellt

Die Kalkulation basiert auf 24 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr, Anpassungen sind in der Regel möglich. Die monatliche Rate von 116 Euro netto ist im Nutzfahrzeugsegment sehr niedrig. Zur Einordnung hilft der Blick ins Marktumfeld: Beim Branchenführer liegt ein vergleichbares Angebot bei rund 717 Euro netto pro Monat, wodurch der Preisabstand klar erkennbar wird.

Advance-Ausstattung mit Arbeitsfokus

Die Advance-Variante bietet eine funktionale Ausstattung für den täglichen Einsatz. Das OpenR Link System mit 10 Zoll Touchdisplay integriert Google Maps, Sprachsteuerung und Over the Air Updates. Eine manuelle Klimaanlage unterstützt den Komfort im Fahrerhaus. Für Rangiermanöver stehen Einparkhilfe hinten und weitere Assistenzfunktionen zur Verfügung, ergänzt durch einen intelligenten Geschwindigkeitsassistenten. Die Heckflügeltüren lassen sich bis 180 Grad öffnen, was das Be und Entladen in engen Situationen erleichtert.

Urban Range, Batterie und Reichweite

Als Urban Range fährt der Master mit der 40 kWh Batterie, ausgelegt für wiederkehrende Touren mit planbaren Standzeiten. Die Reichweite liegt laut WLTP bei bis zu etwa 200 Kilometern, abhängig von Beladung, Temperatur und Einsatzprofil. Damit passt die Konfiguration besonders für Handwerk, Service, Kurier und innerstädtische Logistik, bei denen tägliche Routen klar abgesteckt sind und das Laden am Betriebshof sinnvoll integrierbar bleibt.

Der Elektromotor leistet 96 kW (130 PS) und arbeitet mit einem einstufigen Automatiksystem, typisch für Elektrofahrzeuge, ohne klassische Schaltvorgänge. Das sorgt für gleichmäßigen Vortrieb und ein ruhiges Fahrgefühl, gerade im Stop and Go. Beim Anfahren wirkt das Fahrzeug in der Praxis souverän, weil elektrische Unterstützung sofort verfügbar ist.

Raumangebot und Nutzdaten

Die Karosserievariante L2H2 kombiniert mittlere Länge mit erhöhter Dachhöhe und ist für viele Gewerke ein sinnvoller Standard. Herstellerangaben für den Laderaum: maximale Ladelänge 3.225 mm, Innenraumhöhe 1.885 mm, Ladevolumen 10,8 m³, Nutzlast 1.319 kg. Damit lassen sich Material, Werkzeug und Ware realistisch abbilden, ohne dass das Fahrzeug zu groß für den Stadtbetrieb wird.

Renault Master E-Tech: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Multimediasystem Open R-Link mit 10-Zoll Display
• Klimaanlage manuell
• Tempopilot
• Einparkhilfe hinten