Wer für den Fuhrpark einen großen, gelassenen Cruiser sucht, landet beim Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DSC6 Allure schnell in der Poleposition. LeasingMarkt ruft 139,98 Euro netto pro Monat auf, die Aktion richtet sich an Geschäftskunden und läuft bis zum 30.11.2025. Weil es sich um eine Bestellaktion handelt, könnt ihr Lackierung und Ausstattungspakete gegen Aufpreis nach eurem Profil wählen.
Design & Ambiente: souverän außen, entspannt innen
Der 5008 tritt erwachsen auf, mit klaren Flächen, aufrechter Front und einer Lichtsignatur, die bei Dämmerung sofort auffällt. Die Silhouette bleibt langstreckentauglich, gleichzeitig übersichtlich im urbanen Verkehr. Im Cockpit herrscht Ruhe statt Hektik. Das digitale 12,3-Zoll-Kombiinstrument legt alle relevanten Infos in euer Blickfeld, der zentrale Multimedia-Touchscreen bündelt Navigation, Medien und Konnektivität, die Bedienung reagiert zügig und nachvollziehbar. An kalten Tagen nehmen Sitzheizung vorn und eine wohldosierte Klimaautomatik den ersten Kilometern die Schärfe, Eco-LED-Scheinwerfer liefern nachts ein klares Lichtbild. Beim Rangieren unterstützt euch die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, enge Höfe und Parkhäuser verlieren ihren Schrecken. Das Ergebnis ist dieser gelassene Premium-Eindruck, der auf langen Etappen genauso trägt wie zwischen Kundenterminen.
Antrieb mit Feinschliff: effizient, leise, unaufgeregt schnell
Unter der Haube des SUVs arbeitet der aufgeladene Dreizylinder mit 48-Volt-Hybridmodul, geschaltet über das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC6, das den E-Motor integriert. Das System stellt 145 PS und 230 Nm an der Vorderachse bereit, das Anfahren gelingt spürbar sanft, kurze elektrische Rollphasen entlasten den Stadtverkehr. Zur Einordnung, 0–100 km/h in rund 10,3 s, 200 km/h Spitze. Entscheidend ist die Effizienz, WLTP ab etwa 5,9 l/100 km, dazu Rekuperation beim Lupfen. Das Resultat ist ein ruhiger, fein dosierbarer Vortrieb, der sich auf Pendelstrecken ebenso bezahlt macht wie auf der langen Etappe.
Hinter der großen Heckklappe warten 780 Liter Gepäckraum bei fünf Sitzen, mit umgelegter Rückbank wächst das Volumen auf bis zu 1.940 Liter. Die Öffnung ist breit, die Ladekante angenehm niedrig, Kisten, Musterkoffer oder Wochenendgepäck wandern ohne Akrobatik ins Auto. Im Fond sitzt es sich luftiger, als die Außenmaße vermuten lassen, lange Strecken gelingen entspannt.
Konditionen & Vergleich: Zahlenvorteil schwarz auf weiß
Das Beispiel bei LeasingMarkt ist mit 24 Monaten Laufzeit und 10.000 km pro Jahr kalkuliert, beides lässt sich an euren Bedarf anpassen. Der Blick nebenan macht den Unterschied sichtbar, der Marktführer listet denselben 5008 Hybrid mit 253 Euro netto pro Monat, hier zahlt ihr 139,98 Euro netto. Mehr als 110 Euro Ersparnis pro Monat bei identischer Technik und Segmentgröße.
