Peugeot 3008 im Leasing als Bestellfahrzeug für 139 Euro im Monat netto

Peugeot 3008 Hybrid 145 e-DSC6 Allure Bestellfahrzeug-Leasing für Geschäftskunden

Der 3008 ist ein SUV, das nicht nach Kompromiss aussieht, sondern nach Konzept, sportlich gezeichnet, sauber proportioniert und im Alltag angenehm effizient. Peugeot 3008 Hybrid 145 e DSC6 Allure bei Null-Leasing für 139 Euro netto im Monat, ausschließlich für Geschäftskunden. Das Ganze läuft als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, mit freier Gestaltungsfreiheit. Bei den Lackierungen ist die Auswahl bereits inklusive, Perla Nera Schwarz, Ingaro Blau, Okenite Weiß, Obsession Blau, Titane Grau sowie Artense Grau Silber.

Allure, sauber inszeniert, ohne Bedienstress

Schon außen macht der 3008 klar, dass Peugeot mit der Fastback-Silhouette eine eigene Richtung einschlägt. Die Linie fällt fließend nach hinten ab, bleibt dabei straff, und die dreikrallige Lichtsignatur setzt vorn wie hinten einen prägnanten Akzent. Innen wirkt alles aufgeräumt und bewusst reduziert. Das i-Cockpit rückt Anzeigen hoch ins Sichtfeld und kombiniert sie mit einem kompakten Lenkrad, wodurch der Blick automatisch dort bleibt, wo er hingehört. Zwei HD-Displays bilden eine übersichtliche Einheit für Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen, die Struktur wirkt logisch, nicht verspielt. Kabelloses Smartphone Mirroring ist dabei, Updates kommen Over the Air, also ohne Werkstattpflicht. Im Alltag zählt vor allem Ruhe, und genau die liefert der 3008 über eine ordentliche Dämmung, eine fein arbeitende Klimatisierung und Sitze, die Langstrecke nicht nur aushalten, sondern angenehm machen. Für das Rangieren stehen Einparkhilfe und Rückfahrkamera bereit, LED Technik vorn und hinten sorgt für klare Sicht und eine moderne Lichtgrafik.

Antrieb mit E-Unterstützung, fließender Charakter

Antriebseitig setzt der 3008 auf ein 48 Volt Mild Hybrid System. Ein aufgeladener Dreizylinder Benziner arbeitet mit einem im e DSC6 Doppelkupplungsgetriebe integrierten E-Anteil zusammen. Ergebnis ist eine Systemleistung von 145 PS an der Vorderachse. In der Praxis fühlt sich das weniger nach Technik an, sondern nach Routine, sanfteres Anfahren, kurze elektrische Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und Rekuperation beim Verzögern. Das DSG schaltet unauffällig und hält die Drehzahl niedrig, wodurch der Wagen im Stadtverkehr gelassen bleibt und auf der Autobahn eher gleitet als sich anstrengt. Für die Einordnung stehen rund 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h sowie 201 km/h Höchstgeschwindigkeit im Raum, damit ist genügend Reserve für Überholen und zügige Etappen vorhanden. Das Fahrwerk ist komfortorientiert, bleibt dabei stabil, und die Lenkung wirkt präzise genug, um auch auf längeren Tagen nicht zu nerven.

Konditionen und Vergleich

Kalkuliert ist das Angebot mit 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr, Anpassungen sind möglich. Im Vergleich liegt der Platzhirsch bei 182 Euro netto pro Monat für eine ähnliche Konfiguration, damit zeigt sich der Vorteil dieses Deals nicht nur auf dem Papier, sondern Monat für Monat im Budget.

Peugeot 3008: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• digitales Kombiinstrument
• Multimedia-Radio mit PEUGEOT i-Connect
• Sitzheizung
• Eco-LED-Scheinwerfer
• Klimaautomatik 2-Zonen
• Einparkhilfe mit 180°-Rückfahrkamera