Peugeot 3008 Hybrid 145 e-DSC6 Allure bei LeasingMarkt ab 128,30 Euro netto pro Monat, frei konfigurierbar und damit exakt auf euren Alltag zuschneidbar. Lack, Felgen, Pakete und Assistenzsysteme wählt ihr nach Bedarf, der Abschluss bleibt transparent, die Konditionen sind klar. Wer im Geschäftsleasing einen modernen Familienallrounder sucht, findet hier ein Angebot mit starkem Kurs und sauberer Technikbasis. Die Bestellung läuft über LeasingMarkt, ihr gebt die Richtung vor, der 3008 liefert die Substanz.
Allure, Auftritt und Wohlgefühl im Cockpit
Der Peugeot 3008 setzt auf die elegante Fastback-Linie, die Proportionen wirken straff, die Karosserie trägt präzise Lichtkanten, vorn prägt die Dreikrallen Signatur den Blick. Im Innenraum dominiert das aktuelle i-Cockpit, das kompakte Lenkrad liegt tief, die Anzeigen stehen hoch, die Augen bleiben auf der Straße. Digital-Cockpit und der schwebend integrierte 13 Zoll Infotainmentbildschirm bilden das Herz der Bedienung, der Multimedia Touchscreen reagiert schnell, Menüs sind logisch, Updates kommen over the air. Kabelloses Smartphone-Mirroring bindet Navigation und Medien sauber ein, die Klimaanlage hält das Klima konstant. LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten sorgen nachts für klare Konturen und viel Reichweite, in engen Passagen hilft die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, gestochen scharf und intuitiv. Sitze und Polster sind langstreckentauglich, die Ablagen clever verteilt, das Platzgefühl bleibt trotz der fließenden Dachlinie großzügig. Der Kofferraum bietet ein alltagstaugliches Volumen, die Öffnung ist breit, die Lehnen klappen eben, Ausrüstung und Wochenendgepäck verschwinden ohne Tetris.
Hybrid 145 e-DSC6, Technik im Fluss
Das Hybrid-SUV arbeitet ein 1,2-Liter Turbobenziner mit einem im e-DSC6 integrierten Elektromotor zusammen, die Systemleistung liegt bei 145 PS, angetrieben werden die Vorderräder. Der E-Part hilft beim Anrollen, rekuperiert beim Verzögern und ermöglicht kurze Segelphasen, ganz ohne Steckdose. Das Ergebnis ist ein leiser, gelassener Vortrieb, 0 bis 100 km pro Stunde in rund 10 Sekunden, die Spitze nahe 200 km pro Stunde, der WLTP Verbrauch im mittleren Fünf Liter Bereich je 100 Kilometer, abhängig von Ausstattung und Reifen. Das Getriebe hält die Drehzahlen niedrig, die Lenkung arbeitet präzise, das Fahrwerk federt komfortorientiert, trotzdem bleibt die Karosserie gut geführt. Pendelstrecken gelingen entspannt, lange Etappen wirken unaufgeregt, die Akustik bleibt angenehm zurückhaltend.
Geschäftskonditionen, klarer Vorteil
Die Kalkulation steht auf 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr, Anpassungen sind möglich, wenn euer Profil anders aussieht. Preislich setzt ihr ein Ausrufezeichen, der Marktführer verlangt aktuell etwa 257 Euro netto pro Monat, hier zahlt ihr 128,30 Euro netto, das ist weniger als die Hälfte und lässt Raum für sinnvolle Extras. So kombiniert der Peugeot 3008 Hybrid 145 e-DSC6 Allure ein hochwertiges Ambiente, ein digitales, intuitives Bedienkonzept und einen effizienten Mildhybrid Antrieb mit einem Kurs, der im Segment heraussticht. Wer jetzt konfiguriert, sichert sich den Preis und die Ausstattung, die wirklich zählt.
