Hyundai IONIQ 5 im Leasing als Bestellfahrzeug für 222 Euro im Monat netto

Hyundai IONIQ 5 63kWh 125 kW Heckantrieb Leasing für Geschäftskunden

Lange Ladepausen gehören zu den häufigsten Vorbehalten gegenüber elektrischen Firmenwagen. Genau an diesem Punkt setzt der Hyundai IONIQ 5 einen seiner stärksten Konter. Dank moderner 800-Volt-Architektur kann der Akku unter optimalen Bedingungen in rund 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Noch überraschender fällt aktuell allerdings der Preis aus: Null-Leasing bietet den Hyundai IONIQ 5 mit 63-kWh-Batterie für nur 222,42 Euro netto im Monat an.

Geschäftskunden erhalten ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, ohne Sonderzahlung und mit einer Laufzeit von 48 Monaten und 10.000 Freikilometer pro Jahr. Der Bruttolistenpreis liegt bei 45.750 Euro, der Leasingfaktor erreicht niedrige 0,51. Rund vier Monate sollten bis zur Auslieferung eingeplant werden.

Wie ungewöhnlich die Rate ausfällt, zeigt der direkte Wettbewerbsvergleich. Der Platzhirsch verlangt für den IONIQ 5 derzeit 353 Euro netto monatlich.

Kein nüchternes Flottenmodell

Trotz der niedrigen Rate muss der IONIQ 5 nicht mit einer ausgedünnten Basisausstattung antreten. Serienmäßig rollt das Elektroauto auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern und bringt Voll-LED-Scheinwerfer mit. Beheizbare Vordersitze, Lenkradheizung und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik sorgen auch in der kalten Jahreszeit für angenehmen Komfort.

Zwei jeweils 12,3 Zoll große Displays prägen das digitale Cockpit. Navigation, DAB, Hyundai Bluelink sowie die kabellose Smartphone-Anbindung über Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls vorhanden. Beim Rangieren helfen eine Rückfahrkamera und Parksensoren vorne wie hinten.

Für längere Autobahnetappen stehen unter anderem ein adaptiver Abstandstempomat, Spurführungsfunktionen und der Autobahnassistent bereit. Eine Wärmepumpe wird in der Angebotsbeschreibung allerdings nicht ausdrücklich aufgeführt.

170 PS treffen auf besonders kurze Ladestopps

An der Hinterachse arbeitet ein Elektromotor mit 125 kW, entsprechend 170 PS, und 350 Nm Drehmoment. Eine einstufige Automatik überträgt die Kraft auf die Hinterräder. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der IONIQ 5 in 8,5 Sekunden, maximal sind 185 km/h möglich.

Die Batterie besitzt eine Kapazität von 63 kWh und ermöglicht bis zu 440 Kilometer Reichweite nach WLTP. Besonders auf längeren Strecken spielt der Hyundai seine technische Stärke aus. Mit einer maximalen DC-Ladeleistung von 195 kW soll der Ladehub von 10 auf 80 Prozent ungefähr 18 Minuten dauern. An einer 11-kW-Wallbox werden für 10 bis 100 Prozent rund fünf Stunden und 50 Minuten benötigt.

Fazit

Der IONIQ 5 verbindet eine ungewöhnlich niedrige Gewerberate mit einer der interessantesten Ladetechniken seiner Fahrzeugklasse. Hinzu kommen viel Platz, eine solide Serienausstattung und der deutliche Abstand zum Platzhirsch.

Hyundai IONIQ 5: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digitales Cockpit mit 12,3-Zoll-Display
• Navigationssystem
• Sitz- und Lenkradheizung
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera