Hyundai Ioniq 5 All-inclusive Auto-Abo für 499 Euro im Monat brutto
Hyundai Ioniq 5 84kWh 168kW Heckantrieb Centriq Auto-Abo für Privat- und Geschäftskunden
Beim Hyundai Ioniq 5 treffen ein großzügiger Innenraum und moderne Elektrotechnik auf einen unverwechselbaren Retro Look. Tim von Loh schnürt daraus ein bemerkenswert komplettes Auto Abo: Privatkunden zahlen 499 Euro brutto monatlich, für Geschäftskunden werden 419 Euro netto fällig. Vereinbart werden 24 Monate und 12.000 Kilometer pro Jahr. Eine Sonderzahlung verlangt der Anbieter nicht.
Der entscheidende Vorteil steckt im Leistungsumfang. Während zu einer klassischen Leasingrate noch Versicherung, Wartung und Reifen hinzukommen, sind diese Positionen hier bereits abgedeckt. Das macht den Ioniq 5 trotz einer Rate nahe 500 Euro zu einem ernsthaften Preisbrecher.
Was im Abo enthalten ist
Die Rate umfasst Versicherung, Kfz Steuer, Zulassung, Wartung, Verschleiß, TÜV, Hauptuntersuchung und Ganzjahresreifen. Nur das Laden bleibt eigene Sache. Für die Haustürlieferung berechnet Tim von Loh einmalig 249 Euro brutto beziehungsweise 211 Euro netto.
Die Modelljahr 2026 Fahrzeuge sind sofort verfügbar. Bei den Farben stehen Absyss Black, Ecotronic Grey und Cyber Grey zur Wahl. Da mehrere Fahrzeuge angeboten werden, können einzelne Ausstattungsdetails leicht voneinander abweichen.
Elektrischer Lounge Charakter
Die Centriq Ausstattung passt hervorragend zum komfortorientierten Charakter des Hyundai. Fahrer und Beifahrer sitzen auf beheizbaren, elektrisch einstellbaren Sitzen. Für angenehme Temperaturen sorgen die Klimaautomatik, eine Wärmepumpe und das beheizbare Lenkrad.
Zwei 12,3 Zoll große Displays bilden die digitale Kommandozentrale. Navigation, Bluelink Dienste und eine kabellose Smartphone Ladestation sind ebenfalls an Bord. Die elektrische Heckklappe erleichtert das Beladen, während die abgedunkelten hinteren Scheiben mehr Privatsphäre schaffen.
Auch bei der Sicherheit wurde nicht gespart. Autobahnassistent 2.0, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Totwinkelüberwachung, Notbremsassistent und Aufmerksamkeitswarner begleiten jede Fahrt. Rückfahrkamera und Parksensoren helfen dabei, das knapp 4,64 Meter lange Fahrzeug sicher abzustellen.
Zwei Akkus für unterschiedliche Fahrprofile
Serienmäßig besitzt der Ioniq 5 einen 63 kWh großen Akku, 170 PS und Heckantrieb. Die WLTP Reichweite beträgt bis zu 440 Kilometer. Tempo 100 ist nach ungefähr 8,5 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h.
Wer regelmäßig Langstrecken fährt, kann für 50 Euro monatlich auf die Variante mit 84 kWh Batterie und 229 PS wechseln. Sie schafft bis zu rund 570 Kilometer nach WLTP und bietet damit etwa 130 Kilometer zusätzlichen Aktionsradius. Dank 800 Volt Architektur verbringen beide Varianten vergleichsweise wenig Zeit an geeigneten Schnellladesäulen.
Ausstattungshighlights
- Digitales Cockpit mit 12,3-Zoll-Display
- Navigationssystem
- Sitz- und Lenkradheizung
- Klimaautomatik
- Einparkhilfe mit Rückfahrkamera