Fiat Grande Panda im Leasing als Bestellfahrzeug für 35 [202] Euro im Monat brutto [Umwelt]

Fiat Grande Panda 44 kWh La Prima Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Ein Elektroauto für 35 Euro im Monat klingt zunächst nach einer Zahl, bei der mindestens eine Null fehlen müsste. Genau diese Rate ruft carwow jedoch für den Fiat Grande Panda 44 kWh La Prima auf. Das Privatleasing läuft über 36 Monate, enthält 5.000 Kilometer pro Jahr und setzt eine einmalige Sonderzahlung von 6.000 Euro voraus.

Während der Platzhirsch bei identischer Anzahlung rund 231 Euro brutto monatlich verlangt, startet der Grande Panda hier fast 200 Euro günstiger. Dazu gibt es kein Fahrzeug von der Resterampe, sondern ein frei konfigurierbares Bestellmodell. Lackierung und weitere Optionen lassen sich individuell bestimmen, die voraussichtliche Lieferzeit liegt bei rund vier Monaten.

Die 35 Euro bilden nur die laufende Leasingrate ab. Wird die Sonderzahlung vollständig auf die Vertragsdauer verteilt, ergibt sich eine normalisierte Belastung von 201,67 Euro brutto pro Monat. Mögliche Überführungs- und Zulassungskosten sind dabei noch nicht berücksichtigt.

Das Kilometer-Upgrade ist fast der bessere Deal

Mit 5.000 Kilometern jährlich eignet sich die Einstiegskalkulation vor allem für kurze Arbeitswege, Einkaufsfahrten oder den Einsatz als Zweitwagen. Wer den Grande Panda regelmäßiger nutzen möchte, kann auf 10.000 Kilometer pro Jahr erhöhen.

Die Monatsrate steigt dadurch lediglich auf 65 Euro brutto. Für 30 Euro zusätzlich stehen über drei Jahre insgesamt 15.000 weitere Kilometer zur Verfügung. Rechnerisch kostet jeder zusätzliche Vertragskilometer damit nur rund sieben Cent, ein fairer Aufpreis für deutlich mehr Bewegungsfreiheit.

La Prima bringt Farbe in den Elektroalltag

Fiat kombiniert beim Grande Panda kantige Retro-Anleihen mit einem überraschend modernen Innenraum. Hinter dem Lenkrad sitzt ein digitales 10-Zoll-Kombiinstrument, daneben übernimmt ein 10,25-Zoll-Touchscreen die Medien- und Fahrzeugfunktionen. Die La-Prima-Ausstattung ergänzt den verspielten Auftritt um echten Alltagskomfort. Sitzheizung und Klimatisierung machen den Kleinwagen ganzjahrestauglich. Pixel-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten prägen das Außendesign, während Parksensoren und Rückfahrkamera in engen Straßen oder Parkhäusern für mehr Übersicht sorgen.

Genug Leistung für Stadt und Umland

Ein Elektromotor mit 83 kW beziehungsweise 113 PS treibt die Vorderräder an. Das maximale Drehmoment beträgt 122 Nm, geschaltet wird über ein einstufiges Automatikgetriebe. Bis Tempo 100 vergehen ungefähr 11 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 132 km/h. Der Grande Panda richtet sich damit nicht an Schnellfahrer, deckt aber Stadt, Landstraße und kürzere Autobahnabschnitte problemlos ab.

Der 44-kWh-Akku ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 320 Kilometern. An der Wallbox lädt der Fiat mit maximal 11 kW, an einer Schnellladesäule sind bis zu 100 kW Gleichstrom möglich. Damit reicht das Einsatzgebiet deutlich über reine Kurzstrecken hinaus.

Fazit: Wer nur wenige Kilometer fährt, bekommt hier einen bemerkenswert günstigen Elektro-Zweitwagen. Mit der 10.000-Kilometer-Option entwickelt sich der Grande Panda sogar zum vollwertigen Pendlerauto, ohne seinen Preisvorteil zu verlieren.

Fiat Grande Panda: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfiguierbar
• digitales 10″-Kombiinstrument
• 10,25″-Multimedia-Touchscreen
• Klimaanlage
• Sitzheizung vorne
• Pixel LED-Scheinwerfer und Rückleuchten
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera