VW Tayron im Leasing für 286 Euro im Monat brutto [inkl. Wartung und Inspektion]

VW Tayron 1.5 eTSI OPF DSG R-Line Leasing für Privatkunden

Der VW Tayron ist längst kein kleines SUV mehr, bei dieser Rate könnte der Eindruck allerdings entstehen. Mister Leasing bringt den Volkswagen Tayron R-Line für gerade einmal 286 Euro brutto im Monat ins Privatleasing. Dabei sind die Konditionen überraschend alltagstauglich: 24 Monate Laufzeit, 10.000 Kilometer pro Jahr und keine Leasing-Sonderzahlung. Nach rund drei Monaten soll das Fahrzeug verfügbar sein.

Besonders interessant wird die Rate im direkten Marktvergleich. Der Platzhirsch verlangt für den Tayron 671 Euro brutto monatlich. Der Unterschied beträgt damit rund 385 Euro jeden Monat.

R-Line statt nüchterner Basisversion

Dass der Tayron trotz der günstigen Rate nicht wie ein Sparmodell vorfährt, verdankt er vor allem der R-Line-Ausstattung. Sportlicher gezeichnete Stoßfänger, R-Line-Details und 19-Zoll-Leichtmetallräder geben dem großen Volkswagen einen deutlich dynamischeren Auftritt.

Auch im Innenraum steckt bereits einiges drin. Digital Cockpit Pro, 12,9-Zoll-Infotainment, 30-farbige Ambientebeleuchtung und ein beheizbares Sportlenkrad mit Schaltwippen schaffen ein modernes Umfeld. Dazu kommen LED-Plus-Scheinwerfer sowie praktische Assistenzsysteme wie Rückfahrkamera, Park Assist und Side Assist.

Gerade bei einem Fahrzeug mit 53.975 Euro Bruttolistenpreis passt diese Ausstattung deutlich besser zum Gesamtbild als eine künstlich abgespeckte Leasingversion.

Mildhybrid statt schwerer Plug-in-Technik

Angetrieben wird der Tayron von einem 1.5 eTSI mit 150 PS, der seine Leistung über ein 7-Gang-DSG an die Vorderachse weitergibt. Die Mildhybrid-Technik unterstützt den Benziner mit einem 48-Volt-System und soll vor allem beim Segeln und im alltäglichen Teillastbetrieb Verbrauchsvorteile ermöglichen.

Die Leistungswerte bleiben dabei angenehm bodenständig. Etwa 9,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h reichen für einen souveränen Alltagseinsatz, maximal sind rund 204 km/h möglich. Wer keinen Hochleistungs-SUV sucht, bekommt damit eine vernünftige Kombination aus Leistung, Automatik und Effizienz.

Kurze Bindung macht den Deal noch interessanter

Neben der niedrigen Monatsrate gefällt vor allem die Laufzeit. Statt sich drei oder vier Jahre festzulegen, endet der Vertrag bereits nach 24 Monaten. Über diesen Zeitraum entstehen inklusive der einmaligen 1.490 Euro Bereitstellungskosten insgesamt 8.354 Euro.

Der Leasingfaktor von 0,53 und ein Gesamtkostenfaktor von 0,64 passen zu diesem starken Eindruck. Vor allem fehlt eine hohe Sonderzahlung, die die attraktive Monatsrate künstlich nach unten drückt.

VW Tayron: Leasing-Kosten

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Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• Infotainment-System mit 12,9-Zoll-Touchscreen
• Sport-Komfortsitze
• 3-Zonen-Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Bedienelementen hinten
• LED-Plus-Scheinwerfer mit 3D-LED-Rückleuchten
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera