Mazda MX-5 im All-inclusive Auto-Abo für 269 Euro im Monat brutto

Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 Exclusive-Line All-inclusive Auto-Abo für Privat- und Geschäftskunden

Ein Roadster gehört zu den Autos, die viele gern einmal fahren würden, aber nicht zwingend dauerhaft besitzen möchten. FINN macht genau daraus ein interessantes Angebot und stellt den Mazda MX-5 ab 269 Euro brutto monatlich ins Auto-Abo. Das passt zum Charakter des kleinen Japaners. Der MX-5 ist leicht, direkt und emotional, gleichzeitig aber kein klassischer Alleskönner. Durch die flexible Laufzeit lässt er sich für eine Saison oder einen begrenzten Zeitraum nutzen, ohne dass daraus eine jahrelange Verpflichtung entsteht.

Eine Rate, fast alle Kosten

Beim Auto-Abo sind viele Kosten bereits enthalten. Versicherung, Steuer, Zulassung, Wartung, Verschleiß, Reifenservice und Hauptuntersuchung stecken in der Monatsrate.

Einmalig verlangt FINN 1.500 Euro Bereitstellung. Wer das Fahrzeug liefern lässt, muss gegebenenfalls zusätzlich mit 299 Euro rechnen. Diese Posten sollten bei der Wahl der Laufzeit berücksichtigt werden.

Kalkuliert wurde mit 12 Monaten Laufzeit und 6.000 Kilometer Laufleistung pro Jahr. Optional bekommt ihr 12.000 Kilometer Laufleistung für 19 Euro extra pro Moant.

Ein Abo für die schönsten Monate des Jahres

Wer den MX-5 im Frühjahr übernimmt, kann den Sommer vollständig mitnehmen und später neu entscheiden. Laufzeiten ab sechs Monaten machen das Modell deutlich flexibler als ein typischer Leasingvertrag über drei oder vier Jahre.

Der Roadster mit Stoffdach bietet das klassischste Cabrioerlebnis. Der MX-5 RF richtet sich an Fahrer, die ein festes Dach und etwas mehr Ganzjahrestauglichkeit bevorzugen. Beide Varianten bleiben kompromisslos kompakt. Zwei Sitze, wenig Stauraum und eine niedrige Sitzposition gehören zum Konzept. Dafür entsteht ein Fahrerlebnis, das viele moderne Autos längst verloren haben.

132 PS, aber kein bisschen langweilig

Der 1,5-Liter-Benziner liefert 132 PS und wird ausschließlich über ein manuelles 6-Gang-Getriebe bedient. Der Motor muss gedreht werden, die Schaltung arbeitet kurz und präzise, der Hinterradantrieb sorgt für ein klassisches Fahrgefühl.

Der MX-5 will nicht mit brutaler Beschleunigung beeindrucken. Seine Stärke liegt darin, dass Lenkung, Getriebe und Fahrwerk unmittelbar miteinander arbeiten. Selbst eine kurvige Landstraße bei moderatem Tempo kann dadurch mehr Spaß machen als in deutlich stärkeren Fahrzeugen. Rund 8,3 Sekunden auf 100 km/h reichen für den Alltag aus. Maximal sind etwa 204 km/h möglich. Für einen leichten Roadster ist das mehr als genug.

Komplett ausgestattet statt karg

Je nach verfügbarer Konfiguration bringt der MX-5 eine überraschend umfangreiche Ausstattung mit. Sitzheizung, Klimaautomatik, Ledersitze, Rückfahrkamera und BOSE-Soundsystem sorgen dafür, dass der Spaß nicht auf Kosten des Komforts geht. Matrix-LED-Scheinwerfer verbessern die Sicht bei Dunkelheit. Apple CarPlay und Android Auto binden das Smartphone kabellos ein.

Ausstattungshighlights

• Mazda Na­vi­ga­ti­ons­sys­tem
• BOSE Sound-Sys­tem
• 8,8 Zoll Mul­ti­me­dia­-Touchscreen
• Ma­trix-LED Licht­sys­tem
• Klimaanlage
• Sitzheizung
• Einparkhilfe mit Rück­fahr­ka­me­ra