Peugeot 408 im Vario-Leasing als Vorlauffahrzeug für 189 [217] Euro im Monat brutto

Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 Allure Business Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Zwischen Stufenheck und SUV bleibt oft eine Lücke, genau hier setzt der Peugeot 408 an. Statt sich klar festzulegen, kombiniert er beides und wirkt dadurch deutlich eigenständiger als viele Fahrzeuge in dieser Klasse. Der Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 Allure Business bei Allane für 188,98 Euro brutto im Monat nutzt genau diesen Ansatz und verbindet Design mit Alltagstauglichkeit. Gerechnet wurde das Angebot mit 1.000 Euro Anzahlung, 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Nach Ablauf bleibt die Entscheidung offen. Entweder erfolgt die Übernahme für 22.103,80 Euro oder die Rückgabe gegen eine Schlussrate von 1.287,60 Euro. Die Auslieferung ist in etwa vier Monaten geplant. Serienmäßig steht Flare Grün Metallic zur Verfügung, weitere Farben sind optional möglich.

Nicht einfach nur anders, sondern sinnvoll anders

Beim Peugeot 408 geht es weniger um Effekthascherei, sondern darum, bekannte Konzepte neu zu kombinieren. Die flache Dachlinie bringt eine dynamische Optik, gleichzeitig bleibt der Innenraum funktional und aufgeräumt. Das digitale Kombiinstrument im 10-Zoll-Format liefert alle relevanten Informationen direkt im Blickfeld, während der zentrale Bildschirm Navigation und Mediensteuerung übernimmt.

Im täglichen Einsatz zeigt sich schnell, dass die Ausstattung nicht zufällig gewählt wurde. Sitz- und Lenkradheizung sorgen für Komfort bei niedrigen Temperaturen, die Klimaanlage hält das Innenraumklima konstant und die Eco-LED-Scheinwerfer liefern eine solide Lichtausbeute. Beim Rangieren hilft die Kombination aus Einparkhilfe und Rückfahrkamera, die das Fahrzeug im Alltag deutlich handlicher wirken lässt.

Fahren ohne Umdenken

Der Hybridantrieb verfolgt einen klaren Ansatz. Unterstützen, aber nicht verändern. Der 1,2-Liter-Turbobenziner wird von einem 48-Volt-System ergänzt, wodurch 145 PS und rund 230 Nm Drehmoment bereitstehen. Das Zusammenspiel mit dem e-DSC6-Doppelkupplungsgetriebe wirkt unaufgeregt und gleichmäßig.

Im Ergebnis entsteht kein sportlich aufgeladener Charakter, sondern ein Antrieb, der vor allem durch Ruhe überzeugt. 9,4 Sekunden auf 100 km/h und etwa 205 km/h Spitze sind ausreichend, wichtiger ist aber die entspannte Art, wie der 408 Strecke macht. Kein Laden, kein Planen, einfach fahren.

Mehr Raum, als die Form vermuten lässt

Trotz der coupéartigen Linie bleibt der Nutzwert erhalten. 470 Liter Kofferraumvolumen stehen im Alltag bereit, bei umgelegter Rückbank wächst der Stauraum auf über 1.600 Liter. Damit funktioniert der 408 sowohl im Berufsalltag als auch auf längeren Strecken.

Zusätzlich fallen 1.223,80 Euro für Überführung und Zulassung an. Insgesamt entsteht ein Angebot, das weniger laut auftritt, dafür aber durch Konzept, Flexibilität und Preis eine eigene Position im Markt einnimmt.

Peugeot 408: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• digitalen 10″-Kombiinstrument
• Multimedia-Touchscreen
• Navigationssystem
• Sitz- und Lenkradheizung
• Klimaanlage
• Eco-LED-Scheinwerfer
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera