Ein BMW, der sportlich aussieht, aber im Alltag leise und effizient arbeiten soll. BMW iX2 eDrive20 bei MeinAuto für 433 Euro brutto im Monat, als Vario-Leasing, verfügbar ab Januar 2026 und in Skyscraper Grau Metallic. Dazu kommt ein großes Ausstattungspaket, 15.770 Euro Sonderausstattung sind genannt, also kein Basisfahrzeug, sondern eine Konfiguration, die spürbar in Richtung Komfort und Technik schiebt. Am Ende der Laufzeit bleibt ihr flexibel, Übernahme für 41.625 Euro oder Rückgabe nach Zahlung einer Schlussrate von 1.983 Euro.
Ausstattung, sinnvoll zusammengestellt
Der iX2 steht straff da, mit flacher Dachlinie und einer Silhouette, die mehr Coupé als klassisches SUV wirkt. Innen bleibt es klar und fahrerorientiert, modern, aber ohne unnötigen Schnickschnack.
Einige Extras merkt man jeden Tag, und genau die sind hier drin. Lenkradheizung ist im Winter ein echter Komfortgewinn, weil die Hände sofort warm bleiben. Die Sonnenschutzverglasung macht längere Fahrten angenehmer und sorgt dafür, dass der Innenraum bei Sonne weniger aufheizt.
Mit dem M Sportpaket Pro bekommt der iX2 den sportlicheren Look und die passenden Details. Besonders auffällig sind die 20 Zoll M Leichtmetallräder V Speiche 873 M Bicolor, die den BMW optisch satter auf die Straße stellen. Das Innovationspaket ergänzt die Technikseite, es zielt auf bessere Anzeigen, Navigation und mehr digitale Unterstützung im Alltag. Für entspanntes Fahren auf langen Strecken sorgt der Driving Assistant Professional, der mit seinen Assistenzfunktionen vor allem auf Autobahn und im Stop and Go entlastet. Beim Rangieren hilft zusätzlich der Parking Assistant Professional, praktisch, weil SUV Coupés nach hinten nicht immer so übersichtlich sind wie ein Kombi.
eDrive20, genug Leistung, gute Reichweite
Der E-Antrieb liefert 150 kW, also 204 PS, und 250 Nm Drehmoment. Gefahren wird mit einem 1 Gang Antrieb ohne klassische Schaltvorgänge, dadurch wirkt der Vortrieb gleichmäßig und ruhig. Der Sprint auf 100 km/h liegt bei 8,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 170 km/h. Der Akku ist mit 64,8 kWh angegeben, die WLTP Reichweite liegt je nach Ausstattung bei 439 bis 478 Kilometern. Laden funktioniert alltagstauglich, AC mit bis zu 11 kW, DC mit bis zu 130 kW, 10 bis 80 Prozent werden als Richtwert mit rund 29 Minuten genannt. Beim Platzangebot bleibt er erstaunlich praktisch, 525 Liter Kofferraum, bis zu 1.400 Liter bei umgeklappter Rückbank.
Vario Leasing und Preisvergleich
Das Angebot läuft über 30 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr. Beim Marktführer liegt das gleiche Modell bei 701 Euro brutto im Monat, hier steht ihr bei 433 Euro, also mit deutlichem Abstand, und habt am Ende die Wahl zwischen Rückgabe oder Übernahme.
