Ein neues E-Kapitel bei Toyota, verpackt im kompakten SUV Format. Der Toyota Urban Cruiser 49 kWh Active startet bei MeinAuto im Leasing für 322 Euro brutto im Monat, vollelektrisch, frisch konfigurierbar und als Neuwagen für Juli 2026 eingeplant. Wer von Anfang an die Option auf Eigentum mitdenken möchte, steigt ins Vario Leasing für 292 Euro brutto im Monat ein. Dann steht am Ende der Laufzeit die Entscheidung an, ob ihr den Urban Cruiser für 19.514 Euro übernehmt oder ihn nach Zahlung einer Schlussrate von 960 Euro wieder ziehen lasst.
Design und Innenraum, der Name ist Programm
Der Urban Cruiser trägt seinen Auftrag im Namen. Die Karosserie bleibt bewusst kompakt, rund 4,28 Meter Länge, hoch genug für eine gute Sitzposition, kurz genug für enge Parkhäuser und Innenstadtstraßen. Die Front wirkt modern, mit schmalen Leuchten, klar gezeichnetem Grillbereich und einer Silhouette, die eher geschärft als verspielt daherkommt. Kein Design, das schreit, eher eines, das sich selbstbewusst zwischen Laternenparker und Firmenparkplatz stellt.
Im Innenraum wird schnell klar, dass Toyota das E Kapitel ernst meint. Vor euch arbeitet ein 10,25 Zoll großes Digitalinstrument, daneben schwebt der 10,1 Zoll Touchscreen als Schaltzentrale für Navigation, EV Routenplanung, Medien, Online Dienste und das kabellose Smartphone Mirroring. Die Ausstattungslinie Active bringt Klimaautomatik mit Wärmepumpe, Keyless Funktionen, ein ordentliches Soundsystem, Fondverglasung mit Tönung und 18 Zoll Räder mit. Die Rückbank bietet Platz für drei, zu zweit wird es dort richtig bequem, der Kofferraum fasst rund 310 Liter und wächst bei umgelegten Lehnen auf etwa 1.300 Liter, genug für Reisetaschen, Einkauf oder Campingkram.
Elektroantrieb mit City Fokus und Langstrecken Option
Das E-SUV kommt mit einem 144 PS starken Elektromotor mit Frontantrieb und 193 Newtonmeter Drehmoment. Der Urban Cruiser beschleunigt in etwa 9,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Das Tempo ist bewusst so gewählt, dass ihr auf der Autobahn entspannt mitschwimmt, ohne die Reichweite unnötig zu verschenken. Herz des Ganzen ist die Batterie mit 49 kWh brutto, davon stehen knapp 48,8 kWh nutzbar bereit. Im WLTP Mix schafft der Toyota rund 344 Kilometer Reichweite, in der Stadt unter idealen Bedingungen deutlich mehr, bis in den Bereich von knapp 480 Kilometern.
Beim Laden zeigt sich der Urban Cruiser unkompliziert. An AC mit 11 kW füllt ihr über Nacht oder während des Arbeitstags in Ruhe nach. Für die schnelle Pause unterwegs steht DC mit bis zu 53 kW zur Verfügung, der Sprung von 10 auf 80 Prozent wird in ungefähr 45 Minuten erledigt. Dazu kommt ein für diese Klasse bemerkenswerter Nutzwert, der Toyota darf je nach Version bis zu rund 1.200 Kilogramm gebremst ziehen, womit kleine Anhänger oder leichter Campingbetrieb kein Problem sind.
Konditionen mit Spielraum und Planbarkeit
Das Angebot von MeinAuto ist auf 30 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr zugeschnitten, beides lässt sich an euren Fahralltag anpassen, wenn mehr Strecke ansteht oder ein längerer Zeitraum gewünscht ist. Ihr habt die Wahl zwischen klassischem Leasing für 322 Euro brutto im Monat oder dem Vario Modell mit 292 Euro brutto, bei dem am Ende die Kaufoption offenbleibt. Während der Marktführer den Toyota Urban Cruiser 49 kWh Active aktuell nur auf Anfrage führt, liegt bei MeinAuto bereits ein konkret durchgerechnetes Paket auf dem Tisch, das ein neues E SUV, flexible Konditionen und eine klare Kostenschiene zusammenbringt.
