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VW Tayron im Leasing als Bestellfahrzeug für 329 Euro im Monat brutto

Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: Kraftstoff 6,2 l/100 km Emissionen: kombiniert: 143 g/km CO2*
VW Tayron
VW Tayron; Quelle: Pressefoto

VW Tayron 1.5 eTSI OPF DSG R-Line Leasing für Privatkunden

Mehr Raum und Präsenz als ein Tiguan, dabei deutlich günstiger als ein Touareg: Der VW Tayron besetzt eine interessante Position im Volkswagen-Programm. Bei LeasingMarkt steht der VW Tayron 1.5 eTSI DSG R-Line für 329 Euro brutto pro Monat im Privatleasing bereit. Der Vertrag umfasst 24 Monate und 10.000 Kilometer jährlich. Auf eine Anzahlung verzichtet der Anbieter vollständig.

Angesichts eines Bruttolistenpreises von 53.975 Euro wirkt die Monatsrate bemerkenswert niedrig. Der rechnerische Leasingfaktor liegt bei rund 0,61. Damit ist der Tayron zwar kein Leasingrekordhalter, für ein großes SUV mit R-Line und kurzer Vertragsdauer aber attraktiv kalkuliert.

Komfortausstattung statt leerer R-Line-Hülle

Hinter dem sportlichen Ausstattungskürzel verbirgt sich bei diesem Angebot mehr als eine auffälligere Optik. Die Konfiguration umfasst elektrisch einstellbare Sitze mit Massagefunktion, beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad. Sportsitze und die typischen R-Line-Details sorgen für einen dynamischeren Innenraum.

Auch bei den Assistenzsystemen muss sich der Tayron nicht verstecken. Abstandstempomat, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent und Notbremsassistent unterstützen im Alltag. Beim Rangieren helfen Sensoren an Front, Heck und Fahrzeugseiten sowie ein selbstlenkendes Parksystem. Hinzu kommen Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang, LED-Scheinwerfer und ein Touchscreen-Infotainmentsystem.

Kein Sprinter, aber ein passender Reiseantrieb

Der 1,5-Liter-Benziner entwickelt 150 PS und 250 Nm Drehmoment. Ein 48-Volt-Mildhybridsystem unterstützt den Motor und erlaubt es dem Tayron, in geeigneten Situationen mit abgeschaltetem Verbrenner zu rollen. Die Kraftübertragung übernimmt ein komfortables DSG.

Tempo 100 erreicht das SUV nach ungefähr 9,4 Sekunden, maximal sind rund 204 km/h möglich. Der Antrieb steht damit weniger für sportliche Eskalation als für entspanntes Reisen. Genau das passt zum Charakter des Tayron, auch wenn die R-Line äußerlich einen dynamischeren Eindruck vermittelt.

Schlusswort

Wer ein großes, repräsentatives SUV mit guter Komfortausstattung sucht, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket. 329 Euro für einen Tayron R-Line mit fast 54.000 Euro Listenpreis sind fair, zumal die kurze Laufzeit und der Verzicht auf eine Anzahlung das Angebot flexibel halten. Der Motor reißt keine Bäume aus, dürfte für den typischen Familienalltag und längere Reisen aber vollkommen ausreichen.

VW Tayron: Leasing-Kosten

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Ausstattungshighlights

  • frei konfigurierbar
  • Digital Cockpit Pro
  • Infotainment-System mit 12,9-Zoll-Touchscreen
  • Sport-Komfortsitze
  • 3-Zonen-Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Bedienelementen hinten
  • LED-Plus-Scheinwerfer mit 3D-LED-Rückleuchten
  • Einparkhilfe mit Rückfahrkamera

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