VW Golf VIII: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen
VW Golf GTI Edition 50 im Leasing als Bestellfahrzeug für 364 Euro im Monat brutto
Zum 50. Geburtstag des GTIs präsentiert Volkswagen den stärksten Serien GTI und LeasingMarkt legt euch das Sondermodell direkt auf den Tisch. Den VW Golf GTI...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 173 g/km CO2*
30. Oktober 2025
VW Golf GTI Edition 50 im Leasing als Bestellfahrzeug für 299 (330) Euro im Monat netto
Zum fünfzigsten Geburtstag des Kultsportlers legt Volkswagen die Golf GTI EDITION 50 auf, und bei Tölke+Fischer stimmt auch die Rechnung. Ihr steigt im Geschäftsleasing für...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 173 g/km CO2*
29. Oktober 2025
VW Golf im Leasing als Bestellfahrzeug für 230 Euro im Monat brutto
Wer in der Kompaktklasse nach dem Goldstandard sucht, landet früher oder später beim VW Golf, hier in der dynamischen R-Line. Das Angebot bei Null-Leasing überzeugt mit...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 118 g/km CO2*
14. Oktober 2025
Mehr
230,-- € brutto
🔥 VW Golf im Leasing als Bestellfahrzeug für 189 Euro im Monat brutto
Er ist seit Jahrzehnten das Synonym für Kompaktklasse, doch in seiner aktuellen Generation zeigt der VW Golf 1.5 eTSI OPF 110 kW DSG R-Line mehr...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 118 g/km CO2*
9. Oktober 2025
🔥 VW Golf R im Leasing als Bestellfahrzeug für 316 Euro im Monat brutto
Er ist nicht einfach ein Golf, er ist das Statement einer ganzen Generation. Der VW Golf R 2.0 TSI OPF 245 kW 4MOTION DSG steht...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 183 g/km CO2*
7. Oktober 2025
💥 VW Golf GTI im Leasing als Bestellfahrzeug für 199 Euro im Monat brutto
Hier kommt ein Stück Geschichte. Seit 1976 steht der VW Golf GTI für pure Fahrfreude, und auch heute bleibt er das Synonym für Sportlichkeit in...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 161 g/km CO2*
4. Oktober 2025
💥 VW Golf R im Leasing als Bestellfahrzeug für 279 Euro im Monat brutto
Wenn ein Golf ein R trägt, dann ist klar, hier wird geballert! Der VW Golf R 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG ist mit seinen 333...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 183 g/km CO2*
2. Oktober 2025
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279,-- € brutto
🔥 VW Golf GTI im Leasing als Vorlauffahrzeug für 249 Euro im Monat brutto
Er ist sportlich, ikonisch und passt trotzdem perfekt in den Alltag, der VW Golf GTI 2.0 TSI OPF DSG. Wer schon immer von einer echten...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 162 g/km CO2*
1. Oktober 2025
💥 VW Golf im Leasing als Lagerwagen für 172 Euro brutto pro Monat
Es gibt Autos, die begleiten Generationen und der VW Golf ist genau so ein Modell. Doch in der Style-Ausstattung wird aus dem Kompakten ein echter...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 126 g/km CO2*
29. September 2025
🔥 VW Golf R im Leasing als Neuwagen für 278 Euro im Monat brutto
Bei LeasingMarkt ist der VW Golf R 2.0 TSI 4MOTION DSG aktuell im Privatleasing für nur 278 Euro brutto im Monat erhältlich. Das Angebot bezieht...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 1853 g/km CO2*
27. September 2025
VW Golf VIII
Beim VW Golf VIII handelt es sich dem Namen nach bereits um die achte Generation der erfolgreichsten Kompaktklasse Deutschlands. Erstmals stellte der Hersteller die neue Generation am 24. Oktober 2019 in der Autostadt Wolfsburg vor. Ein Jahr später folgte auf den Golf VIII als Kompaktklasse auch der Golf VIII Variant als Kombi.
Optisch hat der Autobauer auf die altbekannten Linien gesetzt. Vor allem geändert hat sich in erster Linie das äußerliche Erscheinungsbild der Leichtmittel, die nun in LED-Technik aufgeführt werden. Im Vergleich zum Vorgänger konnte Volkswagen die Produktionszeit der neuen Generation um eine ganze Stunde senken.
Wenn ihr auf der Suche nach den günstigsten Leasing-Schnäppchen für die beliebteste Kompaktklasse der Deutschen seid, dann zeigen wir euch hier alle Top-Angebote auf. Egal, ob für Privat oder Gewerbe. Egal, ob es die kleinste Motorisierung, der GTI, der GTD oder sogar der GTE sein soll. Wir haben sie alle.
Was steckt in dem Golf VIII
Wie auch sein Vorgänger steht die achte Generation des Golfs auf der MQB-Plattform. Deshalb ähneln sich die Abmessungen auch im Vergleich zum Vorgänger Golf VII. Der Radstand ist annähernd gleichgeblieben. Die Breite, die Höhe und die Stirnfläche haben sich verringert. Im Vergleich zum Vorgänger wird es den Golf VIII nicht mehr als Cabriolet, Sportsvan und auch nicht mehr als Dreitürer geben. Die bisherigen Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline werden nicht übernommen. Stattdessen wird es nun die Basislinien Life, Style und R-Line geben.
Die Motoren: Von 90 bis 333 PS ist alles dabei
Zum Marktstart 2019 gab es den VW Golf mit vier Ottomotoren und zwei Dieselmotoren. Die TSI-Motoren besaßen einen 1,0-Liter-, einen 1,5-Liter- oder einen 2,0-Liter-Ottomotor mit drei oder vier Zylindern. Der kleinste Motor konnte 90 PS leisten. Er ist seit August 2021 nicht mehr verfügbar. Weitere Leistungsabstufungen sind 130 PS, 150 PS, 245 PS für den GTI, 300 PS für den GTI Clubsport, 333 PS für den Golf R „20 Years“, 245 PS für den GTE mit Otto- und Elektromotor oder 200 PS für den GTD.
Der Golf ist als „eTSI“, also als Mildhybrid, erhältlich. Er besitzt ein 48-V-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren und ein 48-Volt-Riemen-Starter-Generator, der den Anlasser ersetzt. Die Plug-In-Hybride kommen auf eine elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometer.
Die Motorisierungen
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Ottomotoren bis 1,5l Hubraum |
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| 1.0 eTSI | 1.5 TSI ACT | 1.5 eTSI | 1.5 TGI | 1.5 TSI ACT | 1.5 eTSI ACT | |||
| Bauzeit | seit 08/2020 | seit 12/2019 | seit 11/2020 | seit 09/2020 | seit 12/2019 | seit 01/2020 | ||
| Leistung | 110 PS (81 kW) | 130 PS (96 kW) | 150 PS (110 kW) | |||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 202 | 214 | 213 | 211 | 224 | |||
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 10,6 s | 9,2 s | 9,4 s | 9,6 s | 8,5 s | |||
|
Ottomotoren bis 2,0l Hubraum |
|||||||
| 2.0 TSI | GTI | GTI Clubsport | R | R „20 Years“ | |||
| Bauzeit | seit 05/2021 | seit 08/2020 | seit 10/2020 | seit 12/2020 | seit 06/2022 | ||
| Leistung | 190 PS (140 kW) | 245 PS (180 kW) | 300 PS (221 kW) | 320 PS (235 kW) | 333 PS (245 kW) | ||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 234-238 | 250 | 270 | ||||
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 6,7-7,1 s | 6,2 s | 5,6 s | 4,7 s | 4,6 s | ||
|
Plug-In-Hybride und Dieselmotoren |
||||||
| 1.4 TSI eHybrid | GTE | 2.0 TDI | GTD | |||
| Bauzeit | seit 08/2020 | seit 12/2019 | seit 10/2020 | |||
| Leistung | 204 PS (150 kW) | 245 PS (180 kW) | 150 PS (110 kW) | 200 PS (147 kW) | ||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 220 | 225 | 223 | 245 | ||
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 7,4 s | 6,7 s | 8,8 s | 7,1 s | ||