Der Renault Clio wirkt längst nicht mehr wie der klassische Einsteiger Kleinwagen. Die Karosserie steht satt auf der Straße, mit knackigen Proportionen und einer Front, die klar in Richtung Markenidentität zielt. In Schwarz, Grau oder Blau lässt sich der Look von dezent bis auffällig fein dosieren. Innen zeigt die Techno-Ausstattung, wie weit die Kleinwagenklasse gekommen ist. Das Infotainment Paket bringt ein modernes Touchsystem mit Smartphone Integration ins Cockpit, Navigation, Musik und Apps laufen über eine aufgeräumte Oberfläche. Die Privacy Verglasung lässt den Clio außen noch eine Spur wertiger wirken und schützt innen vor neugierigen Blicken. Ganzjahresreifen nehmen die Saisonfrage aus der Gleichung, das Winterpaket mit Komfort Features sorgt dafür, dass Kälte zwar draußen bleibt, aber nicht im Innenraum ankommt. Unterm Strich entsteht ein Alltagsauto mit klarer Basis und digitalem Upgrade.
Antrieb: TCe 90, genügsam und alltagstauglich
Im Bug arbeitet der TCe 90, ein 1,0 Liter Dreizylinder Turbobenziner mit 90 PS und 160 Nm Drehmoment, gekoppelt an ein 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Der Motor hängt willig am Gas, bleibt dabei angenehm zurückhaltend. Aus dem Stand geht es in gut über zwölf Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 180 km/h. Beim Raumangebot überrascht der Clio immer wieder. Der Kofferraum bietet knapp 390 Liter Volumen, mit umgeklappter Rückbank entsteht ein Laderaum von 1.069 bereit.
Leasing im Überblick, Angebot mit Seltenheitswert
Das Angebot ist auf 24 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr kalkuliert. Beim Platzhirsch ist der Clio mit TCe 90 aktuell nicht mehr im Programm, bei carwow steht er dagegen mit klaren Zahlen und kurzer Entscheidungsfrist im Schaufenster.
