Opel Frontera Electric im Vario-Leasing als Bestellfahrzeug für 190 [253] Euro im Monat brutto [Umwelt]

Opel Frontera Electric 44-kWh Edition Bestellfahrzeug-Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Der Opel Frontera Electric ist kein E-Auto für Effekthascherei, sondern ein sauber kalkulierter Alltagsbegleiter mit viel Nutzwert. Opel Frontera Electric 44 kWh Edition bei Allane für 190 Euro brutto im Monat bringt genau dieses Konzept in ein Vario-Leasing, das besonders durch seine Flexibilität interessant wird. Gerechnet wurde das Angebot mit der Basis-Umweltprämie von 3.000 Euro, einer Laufzeit von 48 Monaten und 10.000 Kilometern pro Jahr. Gleichzeitig bleibt der Frontera als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug offen für individuelle Wünsche. Wer das Modell am Ende behalten möchte, kann es für 12.030,85 Euro übernehmen. Alternativ ist auch die Rückgabe möglich, dann fällt eine Schlussrate von 869,70 Euro an. Hinzu kommen 951,30 Euro Überführungskosten.

Klar aufgebaut, modern ausgestattet, alltagstauglich gedacht

Im Innenraum verfolgt Opel eine Linie, die gut zum Fahrzeug passt. Nichts wirkt überladen, aber alles Wichtige ist da. Das volldigitale 10-Zoll-Fahrerdisplay liefert die relevanten Informationen sauber ins Sichtfeld, während der 10-Zoll-Touchscreen Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen bündelt. Gerade im täglichen Einsatz zahlt sich diese klare Struktur aus, weil die Bedienung schnell vertraut wirkt und nicht unnötig verspielt ist.

Dazu kommen genau die Ausstattungsdetails, die bei einem kompakten Elektro-SUV im Alltag wirklich zählen. Eine Klimatisierungsautomatik hält das Innenraumklima konstant angenehm, die Einparkhilfe vorne und hinten nimmt Rangierstress aus engen Lücken und die Rückfahrkamera sorgt zusätzlich für Übersicht. Der Frontera will damit nicht luxuriös auftreten, sondern vernünftig ausgestattet sein, genau das macht ihn für viele interessant.

Elektrischer Antrieb mit Fokus auf Reichweite und Einfachheit

Unterwegs setzt der Frontera auf einen 83 kW starken Elektromotor, also 113 PS, der rund 125 Nm Drehmoment an die Vorderachse schickt. Geschaltet wird nicht im klassischen Sinn, stattdessen arbeitet ein einstufiges Getriebe, das die Kraft gleichmäßig und ohne Unterbrechung bereitstellt. Dadurch fährt sich das SUV angenehm ruhig und unkompliziert, besonders im Stadtverkehr und auf typischen Pendelstrecken.

Der Sprint auf 100 km/h dauert rund 12,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 140 km/h. Das zeigt bereits, worauf der Frontera ausgelegt wurde, nicht auf große Show, sondern auf ein solides elektrisches Alltagsprofil. Die 44-kWh-LFP-Batterie ermöglicht laut WLTP bis zu 305 Kilometer Reichweite. Gerade die LFP-Technologie passt gut zu diesem Fahrzeug, weil sie als robust und langlebig gilt. Geladen wird mit 7,4 kW AC in etwa sieben Stunden oder unterwegs mit bis zu 100 kW DC, wodurch 20 bis 80 Prozent in rund 26 Minuten möglich sind.

SUV-Nutzen bleibt erhalten

Auch beim Platzangebot spielt der Frontera seine Rolle überzeugend. 460 Liter Kofferraumvolumen reichen für Einkauf, Reisegepäck oder Familienalltag locker aus. Werden die Rücksitze umgelegt, wächst das Ladeabteil auf bis zu 1.600 Liter. Genau dadurch bleibt das Modell nicht nur ein günstiger Einstieg in die Elektromobilität, sondern auch ein ernstzunehmendes Alltags-SUV mit flexiblem Nutzwert.

Opel Frontera: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• volldigitales 10-Zoll-Fahrerdisplay
• 10-Zoll-Touchscreen
• Klimatisierungsautomatik
• Einparkhilfe vorne und hinten
• Rückfahrkamera