Leapmotor B10 im Leasing als Bestellfahrzeug für 238 [321] Euro im Monat brutto [Umwelt]

Leapmotor B10 67,1 kWh Design Pro Max Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Wer beim Blick auf die aktuellen Kraftstoffpreise innerlich schon mit dem Gedanken an ein Elektroauto spielt, bekommt hier ein Angebot, das durchaus hängenbleibt. Der Leapmotor B10 67,1 kWh Design Pro Max bei LeasingMarkt für 238 Euro brutto im Monat richtet sich an alle, die ein modernes E-SUV mit ordentlicher Reichweite und umfangreicher Ausstattung suchen, ohne dafür gleich in deutlich höhere Monatsraten abdriften zu müssen. Die Berechnung erfolgt mit 3.000 Euro Sonderzahlung, angesetzt über die Umweltprämie. Wird dieser Betrag sauber auf die Laufzeit verteilt, ergibt sich eine vergleichbare, normalisierte Rate von 321,33 Euro brutto pro Monat. Genau das macht das Angebot transparenter und realistischer bewertbar. Gleichzeitig besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die angesetzte Basisförderung vollständig erstattet wird.

Beim Fahrzeug selbst handelt es sich um ein frei konfigurierbares Bestellmodell, also kein starres Lagerfahrzeug mit festgelegter Ausstattung. Die Auslieferung ist derzeit für August 2026 vorgesehen. Wer bei der Farbe keine Extrakosten möchte, bekommt den B10 ohne Aufpreis in Starry Night Blue. Alternativ stehen weitere Metallic-Lackierungen wie Dawn Purple, Galaxy Silver, Light White, Tundra Grey oder Black Metallic für einen kleinen monatlichen Mehrbetrag bereit.

Viel Serie, wenig Verzicht

Gerade bei chinesischen E-Autos wird oft über den Preis gesprochen, hier lohnt sich aber auch der Blick auf das, was bereits ab Werk enthalten ist. Die Ausstattungslinie Design Pro Max bringt ein sehr komplettes Paket mit. Vor dem Fahrer sitzt eine 8,8 Zoll große Instrumententafel, in der Mitte übernimmt ein 14,6 Zoll großes Infotainmentdisplay die Hauptrolle. Dazu kommen Klimaautomatik, Sitzheizung, ein Panorama-Glasdach sowie eine 360-Grad-Kamera, die im Alltag schnell mehr ist als nur ein nettes Extra. Das Gesamtpaket wirkt dadurch nicht nach abgespecktem Einstiegsstromer, sondern eher nach einem Fahrzeug, das bewusst mit Komfort und Technik punkten will.

218 PS, große Batterie und alltagstaugliche Reichweite

Angetrieben wird der Leapmotor von einem Elektromotor mit 160 kW beziehungsweise 218 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei rund 240 Nm, was für einen gleichmäßigen und angenehmen Antritt sorgt. Der Spurt auf Tempo 100 gelingt in etwa 8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 170 km/h. Damit ist klar, der B10 will kein Sportmodell sein, aber auch ganz sicher kein träger Sparstromer.

Die 67,1-kWh-Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von über 400 Kilometern, was den Wagen nicht nur für Stadt und Pendelstrecke interessant macht, sondern auch für längere Etappen. Geladen wird zu Hause mit 11 kW AC, unterwegs sind per Schnellladen hohe Ladeleistungen möglich, wodurch sich der Akku in kurzer Zeit wieder auf ein gutes Niveau bringen lässt. Beim Platzangebot bleibt das SUV ebenfalls praktisch. Der Kofferraum fasst rund 420 Liter, mit umgelegter Rückbank wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.700 Liter.

Unterm Strich entsteht hier ein Elektro-SUV, das viel Ausstattung, ordentliche Reichweite und einen für die Klasse erstaunlich fairen Einstieg miteinander verbindet. Gerade mit Blick auf die kalkulierbare Monatsrate wirkt dieses Angebot deutlich erwachsener, als es der Preis zunächst vermuten lässt.

Leapmotor B10: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
•  8,8-Zoll-Instrumenttafel
• 14,6-Zoll-Infotainmentdisplay
• Klimaautomatik
• Sitzheizung
• Panorama Glasdach
• Einparkhilfe Kamera 360 Grad