Hyundai Inster im All-inclusive Auto-Abo für 279 Euro im Monat brutto

Hyundai Inster 49 kWh Trend All-inclusive Auto-Abo für Privat- und Geschäftskunden

Klein genug für enge Innenstädte, clever genug für Pendlerstrecken und mit der großen Batterie erstaunlich flexibel. Der Hyundai Inster 49 kWh Trend steht bei FINN aktuell für 279 Euro brutto im Monat im All-inclusive Auto-Abo bereit. Wer den Auftritt etwas robuster und die Ausstattung noch etwas spezieller möchte, kann alternativ zum Hyundai Inster Cross für 309 Euro brutto monatlich greifen. Die Verfügbarkeit ist für Ende Juni, Anfang Juli vorgesehen.

Einsteigen, laden, fahren, der Rest ist weitgehend erledigt

Der eigentliche Reiz liegt beim Inster nicht nur in der kompakten Karosserie, sondern im Abo-Modell. Versicherung, Zulassung, TÜV, Wartung, Verschleiß und Reifenservice sind bereits in der monatlichen Rate enthalten. Damit wird aus dem kleinen Elektroauto ein sehr überschaubares Mobilitätspaket, bei dem im Alltag im Grunde nur noch die Stromkosten separat anfallen.

Zusätzlich lässt sich der Einstieg mit dem Code SPARNEUWAGEN200 etwas abfedern, denn damit sinkt die erste Monatsrate um 200 Euro. Die Basisrechnung läuft über 12 Monate mit 6.000 Kilometern pro Jahr. Wer regelmäßiger unterwegs ist, kann für nur 9 Euro monatlich auf 12.000 Kilometer jährlich erhöhen. Die Bereitstellungskosten liegen bei 1.500 Euro einmalig, alternativ verteilt auf 125 Euro pro Monat. Für die Übergabe gibt es zwei Wege: Haustürlieferung für 299 Euro oder Abholung für 149 Euro.

Kompakter Stromer mit erstaunlich erwachsenem Innenraum

In der Ausstattungslinie Trend wirkt der Inster nicht wie ein minimalistisches Einstiegs-E-Auto. Das digitale Cockpit mit 10,3-Zoll-Display bringt die wichtigsten Fahrdaten sauber ins Blickfeld, daneben sitzt das 10,3-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigation. Gerade in einem kleinen Elektroauto macht diese digitale Klarheit viel aus, weil der Innenraum dadurch moderner und wertiger wirkt.

Für den Alltag sind außerdem Klimaautomatik, Einparkhilfe und Rückfahrkamera an Bord.

49 kWh Akku, 116 PS und genug Reichweite für mehr als die Stadt

Der Elektromotor leistet 85 kW, also 116 PS, und liefert 147 Nm Drehmoment. Weil die Kraft sofort anliegt, fühlt sich der kleine Hyundai beim Anfahren angenehm wach an. Die Vorderräder übernehmen den Vortrieb, geschaltet wird E-Auto-typisch über ein einstufiges Getriebe. Von 0 auf 100 km/h braucht der Inster rund 10,6 Sekunden, bei 150 km/h ist Schluss.

Der wichtigste Punkt bleibt aber der Akku. Mit 49 kWh schafft der Hyundai Inster bis zu 370 Kilometer WLTP-Reichweite. Damit taugt er nicht nur für kurze Stadtfahrten, sondern auch für Pendler, Wochenendwege und den Alltag außerhalb der Innenstadt. Der Kofferraum bietet rund 280 Liter, maximal sind bis zu 1.059 Liter möglich.

Cleverer Einstieg in die E-Mobilität

Für 279 Euro brutto im Monat bekommt ihr hier ein Elektroauto mit ordentlicher Reichweite, digitaler Ausstattung und vielen bereits abgedeckten Nebenkosten. Der Hyundai Inster 49 kWh Trend ist kein großer Stromer, aber ein ziemlich kluger, besonders für alle, die E-Mobilität möglichst einfach und kalkulierbar starten wollen.

Ausstattungshighlights

• Digitales Cockpit mit 10,3-Zoll-Display
• Infotainmentsystem mit 10,3-Zoll-Touchscreen
• Navigationssystem
• Klimaautomatik
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera