Ford Puma im Leasing als Bestellfahrzeug für 128 Euro im Monat brutto

Ford Puma 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW Titanium Bestellfahrzeug-Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Ein erhöhter Einstieg, handliche Außenmaße und ein überraschend variables Gepäckabteil prägen den Charakter des Ford Puma Titanium. Für Privatkunden können das Bestellfahrzeug über LeasingMarkt für 128,13 Euro brutto im Monat leasen. Kalkuliert wird mit 24 Monaten Vertragsdauer und 10.000 Kilometern pro Jahr.

Der Bruttolistenpreis liegt bei rund 27.900 Euro. Daraus errechnet sich ein Leasingfaktor von etwa 0,46, der die außergewöhnlich günstige Kalkulation sichtbar macht. Bis zur Fahrzeugübergabe ist allerdings etwas Geduld erforderlich, denn die Auslieferung wird voraussichtlich im Dezember 2026 erfolgen.

Interessant ist der Puma auch für Selbstständige und Unternehmen. Geschäftskunden zahlen lediglich 87,02 Euro netto pro Monat. Dieses Angebot läuft über 25 Monate, enthält 10.000 Kilometer jährlich und kommt ebenfalls ohne Sonderzahlung aus.

Komfort statt überflüssiger Show

Titanium steht beim Puma für eine ausgewogene Mischung aus Technik, Komfort und Alltagstauglichkeit. Bereits an Bord sind LED-Scheinwerfer, eine Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und ein Tempomat. Fahrinformationen erscheinen auf einer digitalen Instrumententafel, während das Infotainmentsystem über einen zentralen 12-Zoll-Touchscreen gesteuert wird.

Ford SYNC 4 bindet kompatible Smartphones über Apple CarPlay oder Android Auto ein. Dadurch lassen sich Navigation, Musik und verschiedene Apps über das Fahrzeugdisplay nutzen. Unterstützung liefern außerdem Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner und ein kamerabasierter Kollisionswarner.

Eine echte Puma-Besonderheit befindet sich unter dem Gepäckraumboden. Die Ford MegaBox schafft zusätzlichen Stauraum und besitzt eine abwaschbare Oberfläche. Dadurch lassen sich beispielsweise Wanderschuhe, Sportausrüstung oder verschmutzte Gegenstände transportieren, ohne den übrigen Gepäckraum unnötig zu beanspruchen.

Mildhybrid mit Handschaltung

Für den Antrieb sorgt ein aufgeladener Einliter-Dreizylinder mit 48-Volt-Unterstützung. Die Systemleistung beträgt 92 kW beziehungsweise 125 PS. Beim Bremsen und Ausrollen gewinnt das Mildhybridsystem Energie zurück, die anschließend zur Unterstützung des Benzinmotors genutzt wird. Eine rein elektrische Fahrt ist technisch nicht vorgesehen.

Über ein manuelles Sechsganggetriebe gelangt die Kraft an die Vorderräder. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert etwa 9,8 Sekunden. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h besitzt der Puma genügend Reserven für längere Autobahnetappen. Als kombinierten WLTP-Verbrauch nennt der Anbieter 6,0 Liter auf 100 Kilometer.

Schlusswort

Viel günstiger lässt sich ein neues Crossover derzeit kaum fahren. Der Ford Puma liefert 125 PS, eine vernünftige Titanium-Ausstattung und praktische Details für weniger als 130 Euro brutto im Monat. Wer gerne selbst schaltet und die Lieferzeit einplanen kann, findet hier einen starken Privatdeal mit einer ebenso attraktiven Gewerbealternative.

Ford Puma: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• digitales 12,80-Zoll Fahrerdisplay
• Ford SYNC 4 inkl. Navigation
• 12,00-Zoll-Touchscreen
• Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle
• Tempomat
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera