Sichert euch den BMW iX1 eDrive20 im Privatleasing bei carwow für unschlagbare 289 Euro brutto pro Monat. Das SUV kommt als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug – Lack, Felgen, Pakete nach Geschmack – und ist mit rund drei Monaten Lieferzeit angenehm planbar. Im Umfeld vergleichbarer Angebote liegt der Kurs deutlich über 500 Euro, hier setzt ihr ein klares Preis-Statement unterhalb der 300-Euro-Marke. Genau die Kombi aus Premium-Anmutung und klarer Kalkulation, die ihr im Alltag spürt und in der Budgetzeile liebt.
Digitales Ambiente, das einfach funktioniert
BMWs Curved Display spannt Fahrer- und Zentralbildschirm zu einer aufgeräumten Bühne, Operating System 9 mit QuickSelect reagiert prompt: antippen, laufen lassen, kein Menü-Tauchen. Die Sprachsteuerung nimmt euch Nebenaufgaben ab, die 2-Zonen-Klimatisierung mit Ausströmern im Fond hält die Temperatur stabil. LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten sorgen nachts für klare Konturen, Einparkhilfe samt Rückfahrkamera entspannt die Suche nach dem letzten freien Slot in der City. Hinter der Heckklappe warten 490 Liter für Einkauf und Kinderwagen, mit umgelegter Rückbank werden es bis 1.495 Liter – groß im Nutzen, ohne groß zu wirken.
Leiser Vortrieb, souveräne Zahlen
Das Herzstück ist der 150 kW starke Frontantrieb (204 PS, 250 Nm), der im Stadtverkehr spontanen Punch liefert und auf der Landstraße kultiviert wirkt. 8,6 Sekunden auf 100, 170 km/h Spitze: genau die Bandbreite, die Pendelweg und Autobahn gelassen abdeckt. Die nutzbare Batteriegröße von 64,7 kWh eröffnet je nach Spezifikation bis zu etwa 474–475 km WLTP – in der Praxis unterstützt durch fein dosierbare Rekuperation und die akustische Ruhe, die Premium fühlbar macht, auch wenn die Kilometer hochzählen.
An der Wallbox geht es serienmäßig mit 11 kW AC voran, optional stehen 22 kW AC für schnelle Overnight-Füllungen bereit. Unterwegs nimmt der iX1 bis zu 130 kW DC auf, der Sprung von 10 auf 80 % liegt bei rund 29 Minuten – genau eine Kaffeepause. Die Batterie-Vorkonditionierung temperiert den Akku automatisch, wenn im Navi ein Schnelllader als Ziel anliegt; die seriennahe Wärmepumpen-Architektur hilft, im Winter Energie für Reichweite statt fürs Heizen zu reservieren. Ergebnis: kurze Stopps, langer Atem.
Konditionen mit Wirkung
Berechnet wurde das Angebot mit einer Laufzeit von 24 Monaten und 10.000 km/Jahr, anpassbar an euer Fahrprofil. Unterm Strich bekommt ihr ein vollwertiges Premium-E-SUV mit starkem Interface, direktem Antrieb, zügigem Laden und echtem Nutzwert, zu 289 Euro brutto. Wer aktuell ein elektrisch gefahrenes Statement setzen will, ohne das Budget aufzublasen, trifft mit diesem iX1 die goldene Mitte: sachlich kalkuliert, spürbar hochwertig, alltagstauglich auf den Punkt.
