BMW i7 im Leasing als Bestellfahrzeug für 621 Euro im Monat netto

BMW i7 eDrive50 Bestellfahrzeug-Leasing für Geschäftskunden

Der BMW i7 eDrive50 bei Null-Leasing für 621 Euro netto im Monat ist kein Angebot für irgendwen, sondern für alle, die im Geschäftsalltag Oberklasse fahren wollen, ohne direkt in Regionen jenseits jeder Vernunft zu rutschen. Gerade weil der i7 als elektrisches Flaggschiff von BMW normalerweise eher mit sehr hohen Monatsraten in Verbindung gebracht wird, wirkt dieses Leasing besonders interessant. Hinzu kommt, dass es sich nicht um irgendeinen schwer greifbaren Sonderfall handelt, sondern um ein Bestellfahrzeug mit rund drei Monaten Lieferzeit. Für ein Fahrzeug dieser Klasse ist das ein echtes Argument, denn lange Wartezeiten gehören hier oft zum Gesamtbild dazu.

Mehr Lounge als klassisches Auto

Im Innenraum macht der i7 sehr schnell klar, worum es hier eigentlich geht. Dieses Fahrzeug will nicht einfach nur von A nach B fahren, sondern Reisen angenehmer, leiser und souveräner machen. Das BMW Live Cockpit Plus mit Curved Display bildet die digitale Schaltzentrale, ergänzt durch das BMW Operating System 8.5 samt Navigation. Alles wirkt hochwertig, modern und gleichzeitig so aufgeräumt, dass die Technik nicht erschlägt, sondern unterstützt.

Besonders stark wird der i7 dort, wo viele Business-Limousinen ihren eigentlichen Charakter zeigen, im Fond. Mit BMW Touch Command in den hinteren Türen lassen sich wichtige Funktionen direkt bedienen, was den Wagen spürbar stärker in Richtung Chauffeurslimousine verschiebt. Dazu kommt das Bowers & Wilkins Surround Sound System, das nicht nur gut klingt, sondern den gesamten Innenraum akustisch aufwertet. Die 4-Zonen-Klimaautomatik, die Sitzheizung vorne sowie die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera zeigen zudem, dass hier nicht nur an große Inszenierung gedacht wurde, sondern auch an die alltäglichen Details.

455 PS, aber vor allem Ruhe und Reichweite

Der i7 eDrive50 nutzt einen Elektromotor mit 455 PS und 650 Nm Drehmoment, angetrieben wird die Hinterachse. Genau daraus entsteht ein Fahrgefühl, das weniger aggressiv als vielmehr überlegen wirkt. Der Wagen beschleunigt ohne Hektik, aber mit Nachdruck. In rund 5,5 Sekunden geht es auf Tempo 100, bei 205 km/h wird elektronisch begrenzt. Entscheidend ist jedoch etwas anderes, wie mühelos der BMW seine Leistung bereitstellt.

Für den Alltag noch wichtiger ist die Reichweite. Mit der 101,7-kWh-Batterie sind bis zu 611 Kilometer WLTP möglich. An Schnellladesäulen lädt der i7 mit bis zu 195 kW, sodass sich Ladepausen auf längeren Strecken gut in normale Reiseunterbrechungen integrieren lassen. Der Kofferraum bietet dazu noch 500 Liter Volumen, was für Gepäck, Akten oder Business-Equipment mehr als ordentlich ist.

Ein Angebot mit spürbarem Abstand zum Markt

Die Kalkulation basiert auf 42 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr, Anpassungen sind möglich. Besonders stark wird der Deal dort, wo Oberklasse-Leasing sonst oft problematisch wird, beim Preisvergleich. Während ähnliche Fahrzeuge in vielen Fällen deutlich höher eingepreist sind, bleibt dieser i7 spürbar darunter. Genau deshalb ist das hier nicht nur irgendein Elektro-7er, sondern ein Angebot, das Luxus, Technik und wirtschaftliche Vernunft ungewöhnlich sauber zusammenbringt.

BMW i7: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• BMW Live Cockpit Plus mit BMW Curved Display
• BMW Operating System 8.5 mit Navigation
• BMW Touch Command, Bedienpanels in den Fondtüren
• Bowers & Wilkins Surround Sound System
• Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
• Sitzheizung vorne
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera