BMW i5 Touring eDrive40 im Leasing als Bestellfahrzeug für 369 Euro im Monat netto [Lieferzeit 4 Monate]

BMW i5 Touring eDrive40 Bestellfahrzeug-Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Leise Souveränität trifft auf echtes Touring Format. Den BMW i5 Touring eDrive40 gibt es bei PAW Automobile für 369 Euro netto pro Monat im Geschäftsleasing, als Bestellaktion mit voller Konfigurationsfreiheit. Die Lieferzeit beträgt rund vier Monaten und der spätetste Auslieferungstermin liegt im September 2026. Und falls es schneller gehen muss, sind auf Anfrage auch sofort verfügbare Lagerneuwagen oder Vorlauffahrzeuge möglich. Kalkuliert ist das Beispiel mit 24 Monaten und 5.000 Kilometern pro Jahr, wer mehr fährt, kann sauber hochskalieren, 10.000 Kilometer kosten 409 Euro netto monatlich. Für Privatkunden startet das Angebot bei 490 Euro brutto pro Monat, gerechnet mit 36 Monaten und 5.000 Kilometern pro Jahr.

Touring Auftritt, innen Premium, im Alltag erstaunlich entspannt

Schon von außen wirkt der i5 Touring wie ein klassischer Dienstwagen, nur moderner und deutlich eleganter in der Linienführung. Ein langes Dach, klare Proportionen und diese typische BMW Haltung machen sofort deutlich, dass hier kein Kompromissmobil steht, sondern ein Kombi, der auf Business getrimmt ist. Drinnen übernimmt BMW seine bekannte Logik, alles wirkt vertraut, nur digitaler und aufgeräumter. BMW Live Cockpit Plus mit Curved Display bringt links die Fahrinfos und rechts den großen Touchscreen zusammen, dazu läuft das Ganze mit BMW Operating System 8.5 samt Navigation. Für die tägliche Praxis zählt, dass Bedienung und Ergonomie schnell sitzen, während das Geräuschniveau auf Langstrecke genau das liefert, was im 5er erwartet wird, nämlich Ruhe.

Praktisch wird es in engen Situationen, weil Einparkhilfe mit Rückfahrkamera Rangieren spürbar leichter macht. Wer gern ohne Schlüssel unterwegs ist, nutzt BMW Digital Key, öffnen und starten per Smartphone gehört damit einfach dazu. Abends und auf der Autobahn zeigt die Lichttechnik ihren Wert, adaptive LED Scheinwerfer und LED Heckleuchten setzen die BMW Signatur sauber um, ohne übertrieben zu wirken.

340 PS Heckantrieb, Reichweite im Blick, Laden ohne Theater

Verbaut ist ein E-Motor im Heck, mit 250 kW, also 340 PS und satten 430 Nm Drehmoment. Die Kraft liegt sofort an, wodurch das Überholmanöver leicht und das Gleiten im Verkehr angenehm souverän macht. Der Akku mit einer Kapazität von 81,2 kWh zielt klar auf Strecke, je nach Fahrweise sind bis zu 600 Kilometer WLTP möglich. In 6,1 Sekunden auf 100 km/h zeigt, dass Leistung da ist, wenn sie gebraucht wird, gleichzeitig bleibt der Charakter entspannt. Bei 193 km/h ist Schluss, für einen Touring mit Effizienzanspruch passt das in der Praxis erstaunlich gut. Geladen wird passend zum Alltag, 11 kW AC für die Wallbox, unterwegs sind bis zu 205 kW DC drin, damit wird die Pause eher zur Kaffeepause als zur Zwangspause. Der Kofferraum hat ein Volumen von 570 Liter im Normalzustand, mit umgelegter Rückbank bis zu 1.700 Liter.

Marktvergleich, der nicht kleinzureden ist

Im Vergleich wirkt das besonders deutlich, denn der Platzhirsch ruft für einen entsprechend konfigurierten i5 Touring eDrive40 rund 566 Euro netto pro Monat auf. Über die Laufzeit ist das nicht nur ein kleiner Abstand, das ist ein Budgethebel, der in Fuhrparks und bei Einzelunternehmern sofort spürbar wird.

BMW i5 eDrive40 Touring: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• BMW Live Cockpit Plus mit BMW Curved Display
• Adaptive LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten
• BMW Operating System 8.5 mit Navigation
• BMW Digital Key
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera