BMW i4 im Vario-Leasing als Bestellfahrzeug für 349 [432] Euro im Monat brutto

BMW i4 eDrive40 Bestellfahrzeug-Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Ein Elektroauto kann vernünftig sein, oder begehrenswert, der BMW i4 eDrive40 schafft beides gleichzeitig. Die flache Gran-Coupé-Linie bringt Dynamik ins Spiel, der elektrische Heckantrieb liefert echten BMW-Charakter, und beim Angebot wird es besonders spannend. BMW i4 eDrive40 bei MeinAuto für 349 Euro brutto im Monat richtet sich an alle, die ein hochwertiges E-Modell nicht nur fahren, sondern auch flexibel kalkulieren wollen. Gerechnet wurde das Vario-Leasing mit 3.000 Euro Anzahlung, dazu kommt die Möglichkeit, das Fahrzeug am Ende entweder für 37.526 Euro zu übernehmen oder es gegen eine Schlussrate von 2.011 Euro zurückzugeben. Bestellt wird der i4 als frei konfigurierbares Neufahrzeug, die Auslieferung ist aktuell für Juli 2026 geplant.

Hochwertig ausgestattet, modern inszeniert

Bereits die vorkonfigurierte Version zeigt, dass hier nicht bloß die Basis im Fokus steht. Mit Innovationspaket und Comfort Paket wirkt der i4 deutlich aufgewertet und bringt genau die Extras mit, die im Alltag und auf längeren Strecken den Unterschied machen. Das BMW Live Cockpit Plus mit Curved Display setzt den Innenraum modern in Szene, während das BMW Operating System 8.5 mit Navigation für eine zeitgemäße Bedienung sorgt. Hinzu kommen beheizbare Sportsitze, ein Sport-Lenkrad sowie die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera. Dadurch entsteht ein Fahrerplatz, der nicht nur digital und hochwertig wirkt, sondern auch spürbar auf Komfort und Übersicht ausgelegt ist.

Elektrische Souveränität statt bloßer Fortbewegung

Beim Antrieb zeigt der i4, warum er in seiner Klasse so viel Aufmerksamkeit bekommt. Ein Elektromotor an der Hinterachse stellt 340 PS und 430 Nm Drehmoment bereit, die Kraftentfaltung erfolgt sofort, gleichmäßig und angenehm druckvoll. Schon beim Anfahren wirkt das Gran Coupé mühelos, auf der Autobahn bleibt es gelassen und schnell. 5,6 Sekunden auf 100 km/h und 190 km/h Spitze sprechen eine klare Sprache, noch wichtiger ist aber die Kombination aus Leistung und Ausdauer. Der Akku mit 83,9 kWh brutto, 80,7 kWh netto ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 590 Kilometern. Das macht den BMW nicht nur für kurze Wege interessant, sondern auch für längere Distanzen. An der Schnellladesäule sind bis zu 205 kW möglich, womit sich der Akku in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lässt.

Auch der Nutzwert fällt höher aus, als es die sportliche Form vermuten lässt. 470 Liter Kofferraumvolumen stehen regulär bereit, mit umgelegter Rückbank wächst das Ladeabteil auf bis zu 1.290 Liter.

Flexibles Konzept, deutlicher Preisvorteil

Die Leasingkalkulation basiert auf 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Im direkten Vergleich wird das Angebot besonders interessant, denn ein ähnlich ausgestatteter BMW i4 liegt beim Platzhirsch aktuell bei 465 Euro brutto monatlich. Damit bleibt dieses Angebot Monat für Monat spürbar günstiger. Genau daraus entsteht der Reiz, ein elektrisches Gran Coupé mit Premiumanspruch, starker Reichweite und echter Fahrfreude, das finanziell deutlich attraktiver ausfällt als viele vergleichbare Offerten.

BMW i4: Leasing-Kosten

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Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• BMW Live Cockpit Plus mit BMW Curved Display
• BMW Operating System 8.5 mit Navigation
• beheizbare Sportsitze
• Sport-Lenkrad
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera