Hyundai IONIQ 5 im Vario-Leasing als Bestellfahrzeug für 314 [356] Euro im Monat brutto

Hyundai IONIQ 5 84kWh 168kW Heckantrieb N Line Vario-Leasing für Privatkunden

Zwei Jahre können viel verändern. Vielleicht passt ein Elektroauto perfekt zum eigenen Alltag, vielleicht wird nach Ablauf des Vertrags doch ein anderes Modell interessanter. Genau für diese Unsicherheit ist das Vario-Leasing des Hyundai IONIQ 5 N Line gedacht. Für monatlich 314 Euro brutto kommt das großzügige Elektro-SUV mit 84-kWh-Akku, sportlicher Ausstattung und 229 PS auf die Straße.

Der Vertrag läuft 24 Monate und enthält 10.000 Kilometer jährlich. Zum Start werden 1.000 Euro angezahlt. Nach Ablauf der zwei Jahre muss sich niemand automatisch vom Fahrzeug trennen. Der IONIQ 5 kann zurückgegeben, weiterfinanziert oder für 34.249 Euro gekauft werden.

Mehr als nur eine Zwischenlösung

Der Hyundai eignet sich besonders für alle, die Elektromobilität nicht nur kurz testen, sondern eine spätere Übernahme ernsthaft in Betracht ziehen. Der Kaufpreis steht bereits bei Vertragsabschluss fest. Damit lässt sich früh abschätzen, welche Gesamtkosten entstehen, falls das Fahrzeug dauerhaft bleiben soll.

Rechnet man die Monatsraten, die Anzahlung, die Kaufoption sowie Überführung und Zulassung zusammen, kostet der IONIQ 5 bis zum Eigentumsübergang 44.322 Euro brutto. Der Bruttolistenpreis der angebotenen Konfiguration liegt bei 59.050 Euro. Der Abstand zur offiziellen Preisangabe fällt damit beachtlich aus.

Wer den Hyundai lediglich zwei Jahre fahren und anschließend zurückgeben möchte, sollte genauer hinsehen. In diesem Fall wird zusätzlich eine Schlussrate von 1.772 Euro berechnet. Zusammen mit den Monatsraten, der Anzahlung sowie den Nebenkosten entstehen während der Vertragsdauer 11.845 Euro. Als klassisches Rückgabe-Leasing wirkt das Angebot deshalb weniger spektakulär als bei einer späteren Übernahme.

Reichweite für Alltag und Reise

Technisch bringt der IONIQ 5 viele Argumente mit. Die 84-kWh-Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 515 Kilometern. Damit eignet sich der Hyundai nicht nur für den täglichen Arbeitsweg, sondern auch für längere Autobahnetappen. Seine größte Stärke zeigt das Fahrzeug an einer leistungsfähigen Schnellladesäule. Dank 800-Volt-Architektur kann der Akku unter passenden Bedingungen in ungefähr 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen werden. Lange Ladepausen lassen sich dadurch deutlich reduzieren.

Der Elektromotor leistet 168 kW beziehungsweise 229 PS. In 7,5 Sekunden erreicht der IONIQ 5 Tempo 100, bei 185 km/h ist Schluss. Die Fahrleistungen wirken kräftig, ohne den Charakter eines komfortablen Reisefahrzeugs zu verdrängen.

Sportlicher Auftritt, hoher Komfort

N Line bedeutet hier nicht nur eine auffälligere Karosserie. 20-Zoll-Räder, Matrix-LED-Licht, beheizbare und elektrisch einstellbare Vordersitze sowie eine Wärmepumpe gehören zum Paket. Zwei große Displays prägen das Cockpit, während Apple CarPlay und Android Auto kabellos eingebunden werden können.

Unterm Strich ist dieses Angebot vor allem dann überzeugend, wenn der IONIQ 5 länger als zwei Jahre bleiben könnte. 314 Euro monatlich öffnen zunächst die Tür, die eigentliche Stärke liegt jedoch im festgelegten Kaufpreis. Wer ausschließlich kurzfristig leasen möchte, findet möglicherweise transparentere Alternativen ohne zusätzliche Rückgabe-Schlussrate.

Hyundai IONIQ 5: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digitales Cockpit mit 12,3-Zoll-Display
• Navigationssystem
• Sitz- und Lenkradheizung
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera