VW T-Roc im Leasing als Bestellfahrzeug für 189 Euro im Monat brutto

VW T-Roc 1.5 eTSI OPF DSG R-Line Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Der neue T-Roc kommt nicht billig daher, er ist in diesem Angebot einfach ungewöhnlich günstig. Bei 9drive können Privatkunden den VW T-Roc R-Line 1.5 eTSI mit 150 PS für 189 Euro brutto monatlich leasen. Der Vertrag läuft überschaubare 24 Monate und enthält 10.000 Kilometer pro Jahr. Eine Leasingsonderzahlung fällt nicht an. Bereitstehen soll das vorkonfigurierte Bestellfahrzeug ab Januar 2027, wobei der Anbieter auf ein begrenztes Kontingent hinweist.

Damit trifft eine der gefragtesten SUV-Baureihen von Volkswagen auf Konditionen, die sonst eher bei kleineren Fahrzeugklassen auftauchen. Besonders wichtig: Hinter der niedrigen Rate steckt nicht das auslaufende Modell, sondern die komplett neue T-Roc-Generation.

Für einen vergleichbaren T-Roc ruft der Platzhirsch aktuell 374 Euro brutto im Monat auf. 9drive liegt mit 189 Euro monatlich ganze 185 Euro darunter. Über die 24 Monate ergibt sich bei den reinen Leasingraten ein rechnerischer Unterschied von 4.440 Euro brutto.

R-Line macht aus vernünftig ziemlich begehrenswert

Grenadillschwarz Metallic, markante R-Line-Schürzen und 18-Zoll-Leichtmetallräder geben dem T-Roc einen Auftritt, der deutlich dynamischer wirkt als bei den zurückhaltenderen Ausstattungslinien. Auch im Innenraum bleibt es nicht bei ein paar Dekorelementen. Sport-Komfortsitze und ein beheizbares Lenkrad mit Schaltwippen setzen die sportliche Linie fort.

Sitzheizung und Drei-Zonen-Klimaautomatik erhöhen den Reisekomfort, während Keyless-System und kabelloses Smartphone-Laden den täglichen Umgang erleichtern. Apple CarPlay und Android Auto bringen die gewohnten Mobilfunktionen ins Fahrzeug.

Für mehr Übersicht sorgen eine Rückfahrkamera sowie Parksensoren vorne und hinten. ACC, Spurhalteassistent und Spurwechselassistent unterstützen auf Autobahn und Landstraße. Da es sich um ein vorkonfiguriertes Fahrzeug handelt, sollte der endgültige Lieferumfang anhand der Auftragsbestätigung geprüft werden.

Mildhybrid ohne Ladepflicht

Verbaut ist ein 1,5-Liter-Turbobenziner, der 150 PS und 250 Nm Drehmoment entwickelt. Ergänzt wird der Vierzylinder durch ein 48-Volt-System, das beim Verzögern Energie zurückgewinnt und den Verbrennungsmotor in bestimmten Situationen entlastet. Eine Steckdose ist dafür nicht erforderlich.

Das 7-Gang-DSG übernimmt die Gangwechsel. In rund 8,9 Sekunden beschleunigt der T-Roc auf 100 km/h, bei 212 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Damit bietet der eTSI genügend Reserven, ohne den Verbrauch eines deutlich stärkeren Performance-Modells mitzubringen.

Fazit

Dieser SUV-Deal verkauft nicht nur eine attraktive Rate, sondern ein überzeugendes Gesamtpaket. Neue Modellgeneration, R-Line-Ausstattung, 150 PS, DSG und lediglich zwei Jahre Vertragsbindung ergeben einen T-Roc, der preislich weit unter dem genannten Vergleichsangebot bleibt. Die Wartezeit ist der größte Kompromiss, der Preis dafür umso stärker.

VW T-Roc: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Digital Cockpit Pro
• Multimedia-Touchscreen
• Sport-Komfortsitze beheizbar
• Multifunktions-Sportlenkrad in Leder, beheizbar, mit Schaltwippen
• 3-Zonen Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter
• LED-Plus-Scheinwerfer
• Parkassistent „Park Assist Plus“ inkl. Einparkhilfe
• Rückfahrkamera