XPENG P7+ im Leasing als Bestellfahrzeug für 335 Euro netto pro Monat

XPENG P7+ Fastback RWD Standard Range Bestellfahrzeug-Leasing für Geschäftskunden

Fünf Meter lang, digital bis in die zweite Sitzreihe und beim Laden schneller als viele deutlich teurere Elektroautos: Der XPENG P7+ bringt frischen Wind in die elektrische Businessklasse. Tim von Loh bietet das große Fastback gleich in drei Antriebsvarianten an. Den Einstieg markiert der XPENG P7+ RWD Standard Range für 335 Euro netto im Monat. Der Long Range kostet 359 Euro netto, während das 503 PS starke Performance-Modell für 392 Euro netto angeboten wird.

Kalkuliert wird der Standard Range mit 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Freikilometer pro Jahr. Hinzu kommen einmalige Auslieferungskosten von 1.169 Euro netto. Es handelt sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, dessen Ausstattung und Farbe noch angepasst werden können. Die Lieferzeit liegt voraussichtlich bei rund sechs Monaten. Die jährliche Laufleistung sollte vor Vertragsabschluss noch einmal im jeweiligen Inserat geprüft werden, da in den vorliegenden Eckdaten kein eindeutiger Kilometerwert genannt ist.

Kein Basismodell mit Verzichtsprogramm

Bereits die günstigste Ausführung bringt eine Ausstattung mit, die eher an eine elektrische Oberklasselimousine als an ein klassisches Flottenfahrzeug erinnert. Hinter dem Lenkrad sitzt ein 8,8 Zoll großes Fahrerinformationsdisplay, wichtige Angaben werden zusätzlich über das Head-up-Display direkt ins Sichtfeld projiziert.

Im Zentrum des Cockpits befindet sich ein 15,6 Zoll großer Kontroll- und Entertainmentbildschirm. Selbst die Passagiere in der zweiten Reihe erhalten einen eigenen 8-Zoll-Bildschirm. Hinzu kommen das Panoramaglasdach, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, die serienmäßige Wärmepumpe und Surround-View-Kameras. Die durchgehende Full-LED-X-BOT-Lichtsignatur verleiht Front und Heck einen hohen Wiedererkennungswert.

Von vernünftig bis ziemlich unvernünftig

Mit 245 PS und Heckantrieb ist schon der Standard Range alles andere als zurückhaltend. Er beschleunigt in 6,9 Sekunden auf 100 km/h, erreicht 200 km/h und kommt laut WLTP bis zu 455 Kilometer weit. Seine 61,7-kWh-LFP-Batterie kann mit maximal 350 kW Gleichstrom geladen werden. Unter optimalen Bedingungen lässt sich der Akku in etwa zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent bringen.

Für lediglich 24 Euro netto mehr pro Monat folgt der RWD Long Range. Seine Leistung steigt auf 313 PS, gleichzeitig wächst die WLTP-Reichweite auf bis zu 530 Kilometer. Auch die maximale DC-Ladeleistung legt auf 446 kW zu. Damit erscheint der Long Range als besonders ausgewogener Vertreter der Baureihe, vor allem für regelmäßige Autobahnfahrten und längere Geschäftstermine.

Die Spitze übernimmt der XPENG P7+ AWD Performance. Zwei Elektromotoren entwickeln gemeinsam 503 PS und 670 Nm Drehmoment. Der Allradler sprintet in 4,3 Sekunden auf 100 km/h und bietet dennoch bis zu 500 Kilometer WLTP-Reichweite. Gegenüber dem Standard Range beträgt der Aufpreis gerade einmal 57 Euro netto im Monat.

Fazit

Der XPENG P7+ verbindet viel Platz, moderne Software, hohe Ladegeschwindigkeit und eine fast schon luxuriöse Serienausstattung mit überraschend niedrigen Geschäftsraten. Der Standard Range bleibt der Preisbrecher, der Long Range ist der clevere Allrounder und der Performance das Angebot für alle, denen 313 PS noch nicht reichen.

XPENG P7+: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• 8.8” Fahrerinformationsdisplay
• Head-Up Display
• 15.6” Zentraler Kontroll- und Entertainmentbildschirm
• 8” Entertainmentbildschirm für 2. Reihe
• Full LED X-BOT Lichtsignatur vorne und hinten
• Panoramaglasdach
• 2-Zonen-Klimautomatik & Wärmepumpe
• Surround-View-Kameras