Polestar 4 im Leasing als Vorlauffahrzeug für 379 [442] Euro im Monat brutto [Umwelt]

Polestar 4 Long Range Single Motor Leasing für Privatkunden

Privatkunden erhalten den Polestar 4 Long Range Single Motor bei LeaisngMarkt für 379 Euro brutto pro Monat. Das Fahrzeug ist bereits bestellt und soll voraussichtlich ab Juli 2026 verfügbar sein. Die Kalkulation basiert auf 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr.

Der Preis braucht einen zweiten Blick

Die niedrige Rate ist an eine Sonderzahlung von 3.000 Euro gekoppelt. Hintergrund ist die mögliche staatliche Förderung für Elektrofahrzeuge. Dieser Betrag muss zunächst aus eigener Tasche geleistet werden. Eine spätere Erstattung ist nicht automatisch garantiert, sondern hängt von den persönlichen Voraussetzungen und den geltenden Förderbedingungen ab.

Ohne eine Rückzahlung der 3.000 Euro steigt die auf die Vertragsdauer umgelegte Monatsrate auf 441,50 Euro brutto. Zusätzlich berechnet der Anbieter 1.300 Euro für die Überführung und 200 Euro für die Zulassung.

Fast 100 kWh für entspannte Reiseetappen

Im Fahrzeugboden steckt eine Batterie mit rund 94 kWh nutzbarer Kapazität. Nach WLTP-Norm sollen damit bis zu 620 Kilometer möglich sein. Selbst wenn der Praxiswert abhängig von Geschwindigkeit, Temperatur und Fahrprofil niedriger ausfällt, besitzt der Polestar 4 gute Voraussetzungen für längere Strecken.

An einer leistungsfähigen Gleichstromsäule kann die Batterie mit bis zu 200 kW geladen werden. Ein kurzer Ladestopp reicht dadurch aus, um einen relevanten Teil der Reichweite zurückzugewinnen. Genau diese Kombination aus großem Energiespeicher und hoher Ladeleistung hebt das Modell von vielen günstigeren Elektro-SUVs ab.

272 PS müssen nicht laut auftreten

Der Elektromotor an der Hinterachse entwickelt 200 kW beziehungsweise 272 PS sowie 343 Nm Drehmoment. Von null auf 100 km/h beschleunigt der Polestar in ungefähr 7,1 Sekunden. Bei 180 km/h wird elektronisch abgeregelt.

Die Leistungswerte sind kräftig, aber nicht überzogen. Statt maximaler Sportlichkeit steht ein souveränes und komfortables Fahrerlebnis im Mittelpunkt. Der Hinterradantrieb sorgt für eine ausgewogene Kraftverteilung und hält die Vorderachse frei von Antriebseinflüssen.

Minimalismus mit ungewöhnlicher Rückansicht

Das Cockpit folgt dem typischen Polestar-Stil: klare Flächen, wenig optische Unruhe und ein großer zentraler Touchscreen. Hinzu kommen Navigationsfunktionen, Smartphone-Anbindung, Klimaautomatik und zahlreiche Assistenzsysteme.

Serienmäßig beziehungsweise im Angebot genannt sind unter anderem ein Panoramaglasdach, elektrisch einstellbare Sitze, ein Abstandstempomat und eine 360-Grad-Kamera. Besonders auffällig bleibt die fehlende klassische Heckscheibe. Eine Kamera überträgt das Bild hinter dem Auto auf den digitalen Innenspiegel. Das schafft mehr Gestaltungsfreiheit und verhindert zugleich, dass Passagiere oder Gepäck die Sicht verdecken.

Polestar 4: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• volldigitales 10,2-Zoll-Fahrerdisplay
• 15,4-Zoll-Touchscreen
• Digitaler 8,9-Zoll-Rückspiegel
• Sitzheizung
• 2-Zonen-Klimaautomatik inkl. Standklimatisierung
• 360°-Parkkamera