VW ID.3 Neo im Leasing als Bestellfahrzeug für 149 [274] Euro im Monat brutto [Umwelt]

VW ID.3 Neo 125 kW Trend Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Der VW ID.3 Neo 125 kW Trend bei carwow für 149 Euro brutto im Monat ist nicht einfach nur ein weiteres Elektroangebot mit niedriger Einstiegsrate. Vielmehr zeigt dieser Deal, wie Volkswagen den ID.3 inzwischen deutlich klarer positioniert. Weg vom etwas nüchternen Technikträger, hin zu einem Stromer, der im Alltag überzeugen und zugleich preislich auffallen soll. Genau deshalb wirkt dieses Angebot so spannend. Die Monatsrate entsteht allerdings nicht aus dem Nichts, sondern basiert auf einer Sonderzahlung von 6.000 Euro, die über die aktuelle Umweltprämie angesetzt wird. Wer das Fahrzeug realistisch bewertet, sollte deshalb nicht bei der reinen Werberate stehen bleiben. Rechnet man die Sonderzahlung sauber auf die Laufzeit um, landet der Deal bei einer normalisierten Rate von 274 Euro brutto monatlich. Und genau dort beginnt das Angebot wirklich interessant zu werden, weil der Wagen auch jenseits der reinen Lockzahl noch attraktiv bleibt.

Nicht billig gemacht, sondern sinnvoll ausgestattet

Der ID.3 Neo Trend tritt nicht wie ein abgespeckter Einstieg an, sondern wie ein Elektro-Kompakter, der die wichtigsten Themen des Alltags bereits ordentlich abdeckt. Im Mittelpunkt steht das große 12,9-Zoll-Infotainment-System, das dem Innenraum eine deutlich modernere Wirkung verleiht. Dazu kommt die Climatronic mit Aktiv-Kombifilter und Standklimatisierung, was gerade bei einem Elektroauto weit mehr ist als nur ein Komfortdetail. Wer im Winter morgens in ein vorgewärmtes Auto steigt oder im Sommer einen bereits gekühlten Innenraum vorfindet, merkt schnell, wie sinnvoll dieses Feature wirklich ist. Ergänzt wird das Paket durch LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, Einparkhilfe vorne und hinten sowie das bereits enthaltene Mode-3-Ladekabel. Der ID.3 wirkt damit nicht wie ein Basisstromer, der auf Sparflamme zusammengestellt wurde, sondern wie ein Modell, das bewusst vernünftig ausgestattet ist.

Heckantrieb statt Langeweile

Technisch bleibt der ID.3 auch heute noch eigenständiger als viele seiner Wettbewerber. Der Elektromotor mit 125 kW, also 170 PS, sitzt an der Hinterachse. Genau das verändert den Charakter des Autos spürbar. Statt frontgetriebener Beliebigkeit entsteht ein Antriebskonzept, das direkter, sauberer und ausgewogener wirkt. Der Wagen beschleunigt gleichmäßig, ohne Hektik, aber mit dem typischen Elektro-Schub aus dem Stand. In rund 8 Sekunden erreicht der ID.3 Tempo 100, bei 160 km/h endet der Vortrieb. Wichtiger als die reinen Fahrleistungen ist jedoch die Alltagstauglichkeit. Die 50-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 417 Kilometer WLTP-Reichweite, was für Pendelverkehr, Wochenende und viele längere Fahrten absolut praxisnah ist. Beim Schnellladen mit bis zu 105 kW DC bleibt der Volkswagen zudem langstreckentauglich genug, um nicht nur als Zweitwagen durchzugehen.

Früh im Markt, scharf kalkuliert

Die Berechnung basiert auf 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Gerade das macht den Deal interessant, weil der neue ID.3 Neo vielerorts noch gar nicht richtig in den Vergleichsportalen angekommen ist. Während andere Angebote noch fehlen oder unklar kalkuliert sind, steht hier bereits ein Fahrzeug mit konkretem Preis. Und genau deshalb wirkt dieser ID.3 nicht wie irgendein weiteres Elektroauto im Leasing, sondern wie ein Angebot, das bewusst früh und auffällig aggressiv im Markt platziert wurde.

VW ID.3: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• Infotainment-System mit 32,7-cm-Display (12,9 Zoll)
• Klimaanlage „Climatronic“ mit Aktiv-Kombifilter und Standklimatisierung
• LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten
• Einparkhilfe im Front- und Heckbereich
• Ladekabel Mode 3 Typ 2, 16 A